imeli 2 207-ici. Za ta drugo ki smo jo imeli 7 let in z istim motorjem le 25 konjev manj,lahko povem,da je motor dober. V sklopu garancije je imel menjavo verige. Pozanimaj se,če je na tvojem menjana! To je bila napaka tega motorja. Ostalo vse brez problema. Kakovost izgradnje znotraj je super. Celotna armaturka iz mehke gume kar danes v tem razredu ne premore noben konkurent,niti novejši 208 nima toliko armature v mehki gumi+na vratih je crlo en del mehke gume,če ti to seveda sploh kaj pomeni. Za ta razred nadpovprečno še danes. Že podatek,da je bil 207 za tovarno predrag oziroma izdelava posameznega avtomobila je preveč stala, ti pove nekaj. Sedeži so zelo dobri. Menjalnik pa predvidevam,da je slabši od ford fieste,čeprav se hitro navadiš in ti ni panike (vsaj meni ni blo). Torej 207 ima močnejši motor,boljše materiale v notranjosti,fiesta boljši menjalnik. To je moje splošno mnenje o 207-ici in pa motorju. Konkretno pa o rc razen tega,da ima baje super lego,ne vem.

Največji feler 207ke je da rabiš met kakšen ESP/ABS računalnik na lagerju, ker je na taki fajni poziciji montiran, da ga ob vsakem nalivu zaliva voda iz koloteka in crkujejo ko po tekočem traku. Cena nadomestka 1000€+, z malo sreče ga dobiš za 800 ampak so tako redki ko vozniki fordov na peugeot meetu.

Glede ostalega pa ko 207. Od kolega fotr je v štirih letih naredil 160k km z njo, pa ni menjal nič ampak čisto nič. So pa druge horror zgodbe, ko ne veš kaj so z avtom delali v petek v fabrki.

Je pa vprašanje o kakšnem dnarju govoriš? Brat bo recimo kmalu prodajal 206 S16 v top ohranjenosti in bo verjetno dražja od kakšne 207 samo z razlogom. Tako da če ima ta dotična nizko ceno, bi se pozanimal o ohranjenosti.

Če je želja po športnikih, vozi tele 3-4 leta forda potem pa kupi nekaj 200km+.

Sem mel Peugeot 207rc par let nazaj ko je bil še aktualen, avto je petarda, sedeži so pravi kalup in boš težko našel kje kakšen boljši sedež ki te bo bolje držal v zavoju, lega na cesti super, karoserija in vzmetenje pa zelo togo.
Motor je bmw-jev (kar je na žalost slabost - deli si ga z mini cooper S), dejstvo je da motor mora biti gnan da dobro deluje!
V kolikor misliš sparati z gorivom in voziti z nižjimi obrati da bo manj pil, potem pozabi vse skupaj. Motor je narejen zato da se ga tera, drugače se nabere garež v motorju in začne javljat napake za vse mogoče pizdarije, 1x to 1x ono. Kar je takega kritičnega kar lahko še crkne na tem motorju so svečke in cinšpula. Drugače odličen motor vleče odlično tudi pri nizkih obratih

By the way, ja tudi jaz sem imel abs/enoto na zalogi in jo še vedno imam :P cena 400-500 € ker gre za zelo iskan del

Če bi jaz izvedel, da je abs modul izpostavljen bi sigurno nekaj naredil na tem in ga dodatno zaščitil.

Meni ta rc ni nič posebnega, zato sem raje vzel novo corso opc (že prodana par let nazaj) in tudi slabše gre kot corsa (testirano) sploh po AC. Sedeži pa so mi v corsi veliko lepši in tudi oprijem je vrhunski.
Fiesta z 2.0 motorjem pa sploh ne gre nikamor in tudi oblika je kar nekaj prav tako sedeži

Ja, če pa tistega 207 Rc tiščiš, da se ne nabira garež po motorju, bo spil toliko olja, da ga komaj sproti dolivaš. Pol pa adijo katalizator. Kar se tiče motorja, je od fieste bolj vzdržljiv, ob rednem servisiranju seveda. Pa lega na cesti bo od fieste tudi vrjetno kakšno malenkost boljša. Doma je 1.6 16v fiesta na bilstein podovzju, pa se pelje noro dobro.

Prvo kar mi ni jasno, kdo hudiča ne bo avta, ravno nekje od omenjenega 207 RC naprej pa do nekje 200KM, vedno teral?
Ker to so pač še vedno relativno švoh avti, kupljeni pa od takih, ki si želijo športne vožnje, ker noben drug ne bo plačeval dragega zavarovanja, servisov, gum ter bencina.
Sam odkar imam Clia 197 (sicer je bilo s švohnejšimi avti enako, ampak tiste kupujejo ljudje tudi za normalno vožnjo), ne vem če sem šel na vožnjo, pa da ne bi šel vsaj enkrat do blokade, mislim da edinokrat lansko leto do servisa, ko sem imel v prtljažniku kolektor in vzmeti, da jih ne bi preveč pretresel.
Nazajgrede je šlo pa že na polno in prehitevanje vseh po spisku. Pa še tiste 2x na leto, ko grem menjat gume.

Olje sem letos dolil po 3700km, delam pa nekje 8000-9000 na leto, tako da bom pač menjal olje na 10 mesecev, če ne bo zdržalo 12. To je 7€ na leto in je še najmanjši strošek pri takem avtu.

Drugače se mi pa zdi avto ok zaradi 129kW, že stock se kosa s Corso D OPC 192, ampak se čipa na 205KM in 320Nm.

Jaz bi se brez razmišljanja odločil za Fiesto ST, kljub temu, da ima manj konj ima prednosti drugje.

lpg

Če govorite o fiesti st 2.0 nima prednost nikjer