Ga imam 1.6 110 KM iz lanskega leta. Motor je bp za normalne vožnje in nimam pripomb na njega. Precej podobna zadeva 2.0 110 KM, ki ga tudi imam.
2.0 150 KM je pa le 2.0 150 KM.....
Vzemi testno vozilo in primerjaj....

Vzami 2.0, dolgoročno boš bolj zadovoljna in kmalu pozabila tistega tisočaka več ob nakupu.

Glede zanesljivosti danes ni razlik. Koliko pa se bo kilometrov delalo na leto in po kaksnih cestah? Tu je namrec se opcija 1,4 tsi, ki je po zmogljivostih nekje vmes med dizloma, pokuri pa tudi precej malo.

lastnik golfa 7, letnik 13, 1.6. tdi ... pri 80.000 crknila turbina. priporočam mal branje wv foruma na to temo in "obvoz" pri motorju 1.6

sicer mam svoje prepričanje o tem, da za odpoved turbine je v 75% kriv lastnik, ampak dobro......ni poanta sedaj, bolj pomembno je, da ti to zritajo pod "kulanco" in strošek bo minimalen, oz. ob malo sreče 0,0€. in ne dela se to tako "stara dol, nova gor" je postopek, ki se ga treba striktno držat_opozori jih na to...

edit mod
Predhodnega posta se NE citira


res da zdej to ni tema tega pogovora, ampak vseeno ... kupil avto ko je imel cca. 40k km, kar pomeni da imel "za sabo" 2 servisa. je pa bil avto prej v lastništvu "državne uprave" ... ko se mi je zdej tole zgodil sran_je zgodil, smo ugotovili, da prvi servis ni bil narejen pri pooblaščenem serviserju. res da je štampiljka v serv. knjigi od "enega" wv servisa, ampak na mojo žalost ni v sklopu pooblaščenih serviserjev. da skrajšam, nič ne bo s "kulanco" oz. garancijo. tako da, toplo priporočam, glede na "krhkost" današnjih golfov, da se servisi kljub navitim cenam pri "pooblaščencih", delajo pri njih. in seveda, če kupiš rabljeno zadevo tako kot jaz, da natančno preveriš kaj piše v servisni knjigi. pač "šola" več za mene.

glede tistih tvojih 75% pa jst mnenja, da je v istem procentu krivo oz. krive "za_en_kurc" mašine. imel prej golfa 6, še prej pasata, pa na obeh šli injektorji ... pa sem v oba "zlivu" tiste aditive, pa ... ehhhh, kakorkoli že, najbž je že iz pisanja zaslediti, da sem ful razočaran nad wv, zato že padla odločitev, da ko mi tole popravijo, "šajtrgo" prodam in vem, da nikoli več wv.

Ker imam isto mašino, me zanima tvoj način vožnje. Si hiter in dinamičen voznik, ga stisneš (še mrzlega), precej po mestu voziš? Tista državna uprava mu po moje ni koristila, ker tam pa res nihče nič ne pazi.

edit mod
Predhodnega posta se NE citira


V tisti državni upravi so ga prali 3x na teden... vozila ženska... avto bil kot nov.

Avto redno servisiran z moje strani na 15k, dolivam aditiv, nikoli ne pritiskam mrzlega, delam pa dnevno med 60 do 100 km. Raje peljem v prestavi višje kot nižje... tista vožnja v 5 pri 60 ni glih po mojem okusu.

Ni mi jasno, zakaj eni zagovarjajo določeno stvar v tem primeru 1.6tdi?
To vam vw plačuje ali kaj imate od tega?

pskoda: Zakaj nebi zagovarjal nekaj kar mi odlično služi, pa še majhno porabo ima. Sam imam ta motor v avtu in nimam z njim niti ene težave. Pa nisem ljubitelj nobene znamke. Zato tudi čisto vsakemu povem resnico o avtu. Ravno zato ker me nobena znamka ne plačuje, si ne bom izmišljeval in jo hvalil. Če se mi bo kdaj na avtu kaj pokvarilo, o tem vsekakor ne bom molčal. Če pa kaj dobro deluje bom pa tudi pohvalil.

Tako, da jaz bi avtorju teme vsekakor predlagal golf 7. Če lahko dobi 7 z 2.0 motorjem še toliko bolje. Vsekakor pa po moje 1.6 tdi ni slab motor in če boš kupil lepo ohranjenega ti bo dobro služil

In v čem je pointa če imaš majhno porabo, če daš za šobe, turbino in pumpo lahko celo 3000 evrov.

No v službi imamo precej Škod Praktik z 1.6 TDI 86km. Kakšnih posebnih težav z njimi ni. Sam sem z njo naklepal enih 85k km brez vseh okvar. Zdaj imam drugo z 150k km in dela. Edin vodno pumpo so zadnjič menjali. Je pa danes vseskupaj bolj povezano s srečo kot pa z znamko, ker vsi avtomobili so narejeni iz tisočih delov pri tem pa je veliko delov od istega proizvajalca ne glede na znamko. Zato to nabijanje okoli znamke je en velik bul...
Ceu lafj folk na tem forumu pluva po VW medtem, ko je vse ostalo isto sranje. Imel Renault pa ni bil kakšna zvezda, Opel prav tako ne. Od japoncev in korejcev pa smo tud že marsikaj slišali tko, da nekateri nehajte nabijat tja v 3 dni. Tistim, ki ni všeč VW pa naj kupi Kio al pa Mazdo... pa bo na koncu ugotovil, da je isto sranje.
Drugače pa 1.6 TDI je bolj ko ne nepremičnina. Če nisi ravno tik pred penzijo vzami 2.0 TDI.

Največji hec je ta, da je 2.0 tdi v praksi enako varčen, če ne celo varčnejši od 1.6 tdi. Oba motorja smo stestiral v Sportsvanu, enaka relacija, enak režim vožnje,... poraba pa, če mi kdo verjame ali ne, pri 2.0 tdi za 0,1 litra nižja kot pri 1.6 tdi. Da o ostalih prednostih niti ne govorim (odzivnost, voznost, 6 prestav, zmogljivost,...). Odločitev kaj izbrati, ni bila težka. Tisto kolikor pa več plačaš za 2.0 tdi boš v podobnem razmerju tako ali tako dobil povrnjeno, ko ga boš prodajal.

Po vsem prebranem po forumih (naših in tujih), naj bi bili 2.0 tdi tudi zanesljivejši. Vodne pumpe so itak crkovale povsod, naj bi pa to bilo tam do letnika 2015 odpravljeno (če se motim, me popravite).

Pod črto: Edina ampak res edina stvar, ki ostane v prid 1.6 tdi je nižji strošek registracije oz. zavarovanja, vse ostalo govori v prid 2.0 tdi.

kdo pa dons še kup avto z 5 prestavami.
mislm kle ni kj za razmišljat 2.0 je sigusno boljša opcija v vseh pogledih.
edni kar ne razumem je to da gleda golf 7 v 1.6 tdi ali pa golf 6 v 2.0 tdi. po tem sklepam da za podobno ceno dobi ali enga ali drugega.
po tem nekak sklepam da vto tut nebo mel neke oprme notri amak bo bol gol. kar potem lahko napelje da se bo uporabljal za normalno vožnjo od točke a do b in nič drugega, tko da verjetno tut občutek med vožno ne bo pomemben. tko da v tem primeru je boljše imeti golf 7 ker bo mlajši po vsej verjetnosti z manj kilometri,maj lastniki...

kdo pa dons še kup avto z 5 prestavami.

Dost slabo si se tole vprašal. Ne vidim težave v tem, da je 5 prestav? Mogoče še bolje, manj šaltanja,... Če je končno prestavno razmerje enako, mam raje manj prestav kot več.

Pozdrav vsem voznikom VW golf variant!

Sam sem lastnik Golf variant-7 letnik 2013 z 145.000 km, 1 leto, konkrektno 1,6 BMT (Blue Motion Technology) ComfortLine, uvoz iz Nemčije. Kupil sem ga za 9.900€. Avto je res vreden svojega denarja. Serija 7 ima odpravljene napake na šobah.

Novega avta se ne splača več kupovati po mojem skromnem mnenju. Slovenci nimamo takih plač da bi kupovali nove avte. Nek Nemec ima standard 3x naših plač in avte menjajo kot gate.. Sem dolgoleten voznik službenih avtov 1,6 in 2,0 in moram rečt da je Golf doteran avto: ergonomija, vozne lastnosti, kvaliteta notranjosti..

ŠE POSEBEJ SEM ZADOVOLJEN Z:
-odličnim HiFi radijem, res kvaliteten zvok in odličen radijski sprejem brez šumov!! Zelo pomemben podatek za vsakodnevnega voznika!
-PORABA: 4,4L/100 km (poleti) in 4,8L/100 km (pozimi), govorim o izračunanih kilometrih, kar pomeni, da naredim s 47 L tudi do 1130 km !!
-avto ima dolgo peto prestavo, manj šaltanja in res naštudirani navori. 6 prestav pri 1,6 meganih so zgolj komerciala!
-avto super potegne, kdor bo vozil večino časa po regionalnih cestah je motor 1,6 lahko boljši od 2,0. Zakaj? Motorji 2,0 so narejeni za avtoceste in po mojih 300.000 km so premočni za lokalne ceste. Poleg tega je večja nevarnost nesreč, pri 2,0 je več skušnjav za prehitevanje.
-OSTALE ODLIKE: dobra izolacija zvoka, oprijem ceste, ogrevani sedeži, odličen velik prtljažnik z avtomatskim podiranjem sedežev, 15 col gume mehke in poceni, zelo majhen strošek registracije in vzdrževanja, ravno prav velik, po mojem okusu lepši od pasata! Odlična troblja s zvokom trompete..
-slabosti: hm, mogoče skromen zvok motorja, vožnja vzvratno..

Zaključek: iz srca priporočam ta avto, 4 leta star za pol cene. Na leto naredim cca 25.000 km in nobenih težav. Razlika med 1,6 in 2,0 pa je 2000€ pri nakupu in 150€ na leto več za dizel in 150€ več na leto za registracijo, kar v petih letih pomeni cca 1500€ večji strošek.

Podal sem vam zgolj moje mnenje iz vsakodnevne uporabe.. S premišljenim nakupom lahko prišparamo toliko, da za hišo kupimo energijsko varčna okna!

Še to. Nek serviser mi je rekel zanimivo misel: mnogo bolje in ceneje rabljen VW, kot nov francoz..

In ne pozabimo na glavno v življenju; "Cilj je Pot"

Srečno vožnjo!

zmeren voznik je napisal/-a:Še to. Nek serviser mi je rekel zanimivo misel: mnogo bolje in ceneje rabljen VW, kot nov francoz..

Jah, veš da vsazga za svojo rit skrbi... Kako bi pa mehanik otroke na morje pelov, če bi mu pa 3/4 mn biznisa...

6 prestav pri 1,6 meganih so zgolj komerciala!
Ne bo držalo. Vsa avtomobilska konkurenca ima 6 stopenjske menjalnike v tem motornem segmentu. Po tej logiki je najbolje imeti 3 stopenjski menjalnik, ker se bo še manj šaltalo.
Drugače pa je renojev 1.6 dci, ki ga omenjaš za referenco, svetlobno leto pred golfovim 1.6 tdi. Navor, vozna dinamika, uglajenost, poraba...

Se strinjam, 1.6dci je veliko boljši motor od 1.6TDI.

Obstaja pa tudi Golf 7 1.6TDI ki ima 6 stopenjski menjalnik, jih je bollj malo, ampak so, vendar so bolj oskubljeni opreme, tudi malo je lažji, je bolj za relacije - avtocesto.