verjemi, imajo svoje taktike. Tudi če jih ni ravno on obrnil, sigurno ve da so prevrteni. Taka vozila ponavadi zamenjajo dve prodaji vozil, vmes ne napišejo stanja kilometrov ravno zato, da se nemore dokazat kdo je kilometrino popravljal. Prvi bo reku da jih je drugi, drugi bo rekel da jih je prvi, zadeva zaključena. Sem nekoč prodal en razbit avto z mal višjimi kilometri v eno avtohišo, čez pol leta se je ta isti avto prodajal v čist XY avtohiši z polovico kilometrine.

Jaz ti verjamem, ampak ena stvar je, da ko ugotoviš prevrtene kilometre, to urejaš s trgovcem (preko sporočila, prijave, z odvetnikom), druga pa je, da trgovca direkt obtožiš, da je on vrtel kilometre.

Prepoznaš razliko?

Hočem povedat, da je trgovec 99% vedel za kilometre, in je samo uprašanje kaj vse je še skrival. Pri takem avtu se probaš zment za vračilo are, zaželiš lep dan še naprej, pa pot pod noge.

Tako je. Ce navadni smrtnik lahko ugotovi, da km ne stimajo, je tudi trgovec 100% vedel. In tule je zakon cisto preohlapen, zato toliko nategovanja. Tisti, ki preprodaja bi moral bit dolzen preveriti avto v piko in zanj nositi polno odgovornost.