AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni,

Odločam se za nakup CX-5 in sem pred dilemo. Kupiti nov 2017 model z slabšo opremo in manj zmogljivim motorjem (2.2d 150KM - avtomatik - predni pogon) ali stari model z 10k km in skoraj polno opremo ter zmogljivejši motor (2.2d 175KM - avtomatik - 4x4)? Cena je namreč primerljiva (nov model je malenkost dražji).

Ali slučajno kdo ve, če so res večje spremembe v novem modelu razen zunanjega in notranjega izgleda?

Kar se tiče moči ti povem da je bivši Mazdaspeed inženir povedal da sta oba motorja enaka 150 in 175 - razlika je v parih mapah pri 175 in oba se da načipat enako na zelo lepih 210 konjev.

Oprema? -Razmisli kaj ti je pomembno sploh, kaj pa razvajanje, pa boš videl.

Razlik je pa zelo veliko, če si "car geek" kot jaz ti predlagam da si vzameš čas in pogledaš video prispevke od tega tipa - imaš do potankosti razložene razlike in teh je ne-malo.

Osebno bi definitivno šel na novo. Moj nasvet - počakaj še kake pol leta ali 1 leto in kupiš novi model; kako z 10-15tkm od trgovca - cena bo precej nižja ker v prvem letu je največja pušiona novih lastnikov beri trgovcev in kakor sem se sam že večkrat prepričal je takšen nakup najbolj pameten, če iščeš recimo temu še vedno novo vozilo z visoko opremo.

https://www.youtube.com/watch?v=0bCQoOrQVxs
https://www.youtube.com/watch?v=qfYlDqf1Fh8
https://www.youtube.com/watch?v=nMke4Fl4gyw
https://www.youtube.com/watch?v=cpwlwar1u-w
https://www.youtube.com/watch?v=MmH2vRH_JJk

CX-5 in sem pred dilemo. Kupiti nov 2017 model z slabšo opremo in manj zmogljivim motorjem (2.2d 150KM - avtomatik - predni pogon) ali stari model z 10k

Kupi sedaj stari model čez 1 leto pa NOV model ali še prej. Itak ne boš izgubil na ceni več od 3500€ v par mesecih, razen, če delaš po 15.000 km mesec.

Imaš primere, ko je človek lani kupil NOV Tiguan 1.4T in bo letos menjal za NOV Kodiaq 1.4 T pač za enak denar več vsega.

Vsekakor nov model, ker je ta NOV in ni zgolj facelift, tako, da so izboljšave na vseh področjih, zlasti npr. na izolaciji kabine (hrup). Sicer pa pri Mazdi pozabi, da bo čez kako leto ali dve cenejša kot je to v navadi pri drugih znamkah. Zadnja leta nočejo slišat niti P od popusta, zato nima smisla čakat, ker se boš načakal in nikoli dočakal. Kupi zdaj in je to to pa še nekaj časa boš ekskluziven. Dokaz za to je stara CX-5, ki je do zadnjega držala enako ceno - tam okrog 29k eur za 2.2 dizla ter srednjo opremo (attraction) in ne vem če je od leta 2012 do 2017 sploh bila kakšna sprememba cene (več kakor za kakega jurja zagotovo ne).

Ne sam, da ti ne dajo popusta se zaracunajo ti extra za nesmiselne stvari. Recmimo 60 EUR za vpis servisa v elektronsko knjigo, 60 EUR za 20 sekund dela : P

Polo78 je napisal/-a:Vsekakor nov model, ker je ta NOV in ni zgolj facelift, tako, da so izboljšave na vseh področjih, zlasti npr. na izolaciji kabine (hrup). Sicer pa pri Mazdi pozabi, da bo čez kako leto ali dve cenejša kot je to v navadi pri drugih znamkah. Zadnja leta nočejo slišat niti P od popusta, zato nima smisla čakat, ker se boš načakal in nikoli dočakal. Kupi zdaj in je to to pa še nekaj časa boš ekskluziven. Dokaz za to je stara CX-5, ki je do zadnjega držala enako ceno - tam okrog 29k eur za 2.2 dizla ter srednjo opremo (attraction) in ne vem če je od leta 2012 do 2017 sploh bila kakšna sprememba cene (več kakor za kakega jurja zagotovo ne).

Predlagajo mu da dobi novo z nekaj 1000km, ta bo zagotovo nekaj cenejša
Sicer pa saj drugi avtomobili tudi ne postanejo nujno cenejši, cena Passata je šla od začetka prodaje 2014 za vsak 1-1,5k € gor

Valda boš šel na nov model. Je velika sprememba, sploh notranjost je razred višje. Jaz vem, da za neaktualni model avta ne bi dal več kot enih 15 jurjev denarja... Spet imo preveč na opremo gledate. Potem se pa gadgetov naveličaš v enem tednu...

nered je napisal/-a:Ne sam, da ti ne dajo popusta se zaracunajo ti extra za nesmiselne stvari. Recmimo 60 EUR za vpis servisa v elektronsko knjigo, 60 EUR za 20 sekund dela : P

ne bluzi, al pa menjaj servis..

jaz bi kupil nov model.. je kar velika sprememba.

Renault VG je napisal/-a:

Polo78 je napisal/-a:Vsekakor nov model, ker je ta NOV in ni zgolj facelift, tako, da so izboljšave na vseh področjih, zlasti npr. na izolaciji kabine (hrup). Sicer pa pri Mazdi pozabi, da bo čez kako leto ali dve cenejša kot je to v navadi pri drugih znamkah. Zadnja leta nočejo slišat niti P od popusta, zato nima smisla čakat, ker se boš načakal in nikoli dočakal. Kupi zdaj in je to to pa še nekaj časa boš ekskluziven. Dokaz za to je stara CX-5, ki je do zadnjega držala enako ceno - tam okrog 29k eur za 2.2 dizla ter srednjo opremo (attraction) in ne vem če je od leta 2012 do 2017 sploh bila kakšna sprememba cene (več kakor za kakega jurja zagotovo ne).

Predlagajo mu da dobi novo z nekaj 1000km, ta bo zagotovo nekaj cenejša
Sicer pa saj drugi avtomobili tudi ne postanejo nujno cenejši, cena Passata je šla od začetka prodaje 2014 za vsak 1-1,5k € gor

Ja sej točno to - kako testno ali službeno po enemu letu z malo kilometrov bi dobil neprimerno cenejše kot pa da bi skeširal sedaj ganc novo. Prvo leto se največ zgubi, pa še vedno ti ostane garancija - vmes se pa popeglajo kake začetne težave ali malenkosti, tako da ja, jaz bi počakal leto dni in se spustil potem v lov.