Golf zelo precenjen.
Linkani avti so z osnovno ipremo.

Golfa je teta kupila pred enim mesecem za 11.000 e, l.2013, res pa da z 150.000 km. Tudi njen precenjen za moje pojme.

Vsekakor golf. Toda, če gledaš KIA karavana, zakaj ne gledaš še pri golfu za karavanom. V ceni vsekakor ni neke razlike.

Od kie dizlov ne poznam prav dobro, vem pa, da pri servisih ne računajo samo roke ampak tudi noge . 1.6 tdi-ja bi pa vzel, samo če bi mi bila kava v čakalnici servisa všeč in če bi za pultom delala kašna luštna . Če že tdi potem vsekakor raje 2.0 tdi.

Kie karavan kot oblika so mi vsec niso tako kvadratne kot golf karavan...za servise pa nevem a ima res drage kia..?
1.6 110 KM pa mi je dovolj pomoje močn motor. Sam golf je golf pravijo ))

Kia ma drage servise ja. Golf je golf ja, samo danes v drugačnem smislu kot pred leti, 1.6 Tdi ti bo večina uporabnikov odsvetovala.

D12J12

Ne vem, kaj je za tebe večina. Poznam ogromno lastnikov 1.6 TDI motorjev, ki so z njimi izredno zadovoljni. Tudi sam sem med njimi. Pa veliko jih ima krepko čez 200.000 km

Imaš že srečo ali pa nima prevožene resne kilometrine. Kolega prodaja po stanovanjih, z prejšnjo 1.9 tdi jih je brez problema naklepal preko 800.000km, ker mu je bila konjenica dovolj je kupil 1.6 tdi, seveda te kilometrine avto nebo nikoli videl, sam se velikokrat pošali da sedaj prodaja po servisih svojo robo, ker dlje tako ali tako ne pride. Sem vesel, da so tudi takšni, da jim motor dela, torej je še nekaj upanja za VW.

Imam že tretjo leto Kio Ceed 1.4 Crdi in sem za servise do sedaj plačal 95€... Servisi se delajo na dve leti oziroma 30.000, prvi servis je bil zastonj. Po enem letu oziroma pri 15.000 sem na uradnem servisu preventivno dal menjati olje in oljni filter in je bilo 95€. Lahko bi plačal tudi manj a sem izbral boljše, dražje olje.
Prejšnjega Ceeda sem prav tako imel 3 leta, prvi servis 140€, drugi 170€, tretji 145€...!
Čisto normalne cene.
Svetujem da izbereš 1.6 Crdi, ker moja je res malo žalostna, ko se lotiš kakšnega prehitevanja.

Ne bluzit in mešat začetne verzije 1.6 TDI 105KM, kjer so imele probleme z VT črpalko, kjer se lušči ležaj in se ob tem delajo špene, torej naslednji korak je, da zabije šobe... To se je večinoma dogajalo pri Golf6, za Golf7 še nisem slišal, sploh s posodobljenim motorjem 110KM.

Hvala za odgovore... ĝolf je vsekakor boljsi v materialih tudi dizajn , tisto kar me malo moti je 5 prestav. Bom pa v ponedeljek sprobal oba pa bom videl.

Pri passatu sem imel 6 prestav, pri golfu imam 5 prestav, pametne razlike pa nisem videl, razen več šaltanja pri passatu (because you can!), ne da bi bilo v resnici potrebno, ker šel je v vsaki. Golf gre tudi.... šaltanja ustrezno manj. Sedaj, komerciala in intelegenzzia pravi, da je 6 prestav must, jaz pravim, da se da tudi s 5-imi in da ni nobena sramota imeti menjalnik s 5 prestavami.

emilo je napisal/-a:Imam že tretjo leto Kio Ceed 1.4 Crdi in sem za servise do sedaj plačal 95€... Servisi se delajo na dve leti oziroma 30.000, prvi servis je bil zastonj. Po enem letu oziroma pri 15.000 sem na uradnem servisu preventivno dal menjati olje in oljni filter in je bilo 95€. Lahko bi plačal tudi manj a sem izbral boljše, dražje olje.
Prejšnjega Ceeda sem prav tako imel 3 leta, prvi servis 140€, drugi 170€, tretji 145€...!
Čisto normalne cene.
Svetujem da izbereš 1.6 Crdi, ker moja je res malo žalostna, ko se lotiš kakšnega prehitevanja.

Moj brat je ravno danes imel servis na Ceed SW 1.6 CRDI - 300€.Tako da lepo prosim za informacijo (lahko na ZS), kam voziš servisirat svojo Kio, da imaš servis tako poceni...

Tisto, kar je napisal, so cene izpod kozolca.

Kupi Golfa s 110 konji, pa imaš 6 prestav. Čeprav sam sploh ne pogrešam 6 prestave.

luxxx7 je napisal/-a:Ne bluzit in mešat začetne verzije 1.6 TDI 105KM, kjer so imele probleme z VT črpalko, kjer se lušči ležaj in se ob tem delajo špene, torej naslednji korak je, da zabije šobe... To se je večinoma dogajalo pri Golf6, za Golf7 še nisem slišal, sploh s posodobljenim motorjem 110KM.

Ne bluzim, če folk jamra zaradi ERGja, turbine, ki ne zdrži 50.000km itd. Moj namen ni, da bi kritiziral neko znamko, moj namen je kritizirati vse znamke. Vse imajo okvare in okvare stanejo, dobre stvari so pa zastonj in minejo v trenutku, ko se slabe pojavijo. Uporabnik se bo pa sam odločil, če bo nekaj kupil ali ne na podlagi možnih okvar.

uros11 je napisal/-a:Pri passatu sem imel 6 prestav, pri golfu imam 5 prestav, pametne razlike pa nisem videl, razen več šaltanja pri passatu (because you can!), ne da bi bilo v resnici potrebno, ker šel je v vsaki. Golf gre tudi.... šaltanja ustrezno manj. Sedaj, komerciala in intelegenzzia pravi, da je 6 prestav must, jaz pravim, da se da tudi s 5-imi in da ni nobena sramota imeti menjalnik s 5 prestavami.

Podpis. Če so razmerja pravilno izračunana, ni potrebe po 6 prestavah, in obratno če razmerje ni OK , jih lahko ima 15 pa ne bo dobro.

Kaj pa tovarniška garancija? Verjetno tudi ta nekaj šteje? Če ne zaradi tega, da bolj mirno spiš pred moro morebitnih nepredvidenih stroškov? Eden jo ima, drugi nima

D12J12 je napisal/-a:

luxxx7 je napisal/-a:Ne bluzit in mešat začetne verzije 1.6 TDI 105KM, kjer so imele probleme z VT črpalko, kjer se lušči ležaj in se ob tem delajo špene, torej naslednji korak je, da zabije šobe... To se je večinoma dogajalo pri Golf6, za Golf7 še nisem slišal, sploh s posodobljenim motorjem 110KM.

Ne bluzim, če folk jamra zaradi ERGja, turbine, ki ne zdrži 50.000km itd. Moj namen ni, da bi kritiziral neko znamko, moj namen je kritizirati vse znamke. Vse imajo okvare in okvare stanejo, dobre stvari so pa zastonj in minejo v trenutku, ko se slabe pojavijo. Uporabnik se bo pa sam odločil, če bo nekaj kupil ali ne na podlagi možnih okvar.

Turbina ne zdrži 50.000km? Ta je pa malo bosa... Pri normalnem servisiranju in vožnji ne verjamem, da gre turbina po štirih servisih, so pa sigurno izjeme, ampak verjamem da redke. Za EGR sem slišal, predvsem za probleme po novem softwearu po aferi dieselgate. Pri začetnih 1.6 TDI bi izpostavil, samo probleme od uporabnikov glede VT črpalke, ostalo ne bi ravno dajal pod ''serijske napake''...

Kolega ima probleme z turbino, po tujih forumih sem zasledil temo o tem in okvara je napisana tudi na http://avtonasveti.com.