AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni, prosil bi za nekaj pomoči. S punco kupujema avto, ki bi bil čim cenejši za vzdrževat in majhna poraba (saj sma oba študenta). Nekak prvi na misel mi pride Renault Clio 1.2 16v letnik okoli 2005. Za 1.4 sem slišal, da niso bili preveč zanesljivi ... 1.2 8v se mi pa zdi kar "švoh" - že 16v ni nevem kaj. Vožnja večinoma AC, nekaj pa tudi mestne vožnje. Kakšne imate kaj izkušnje s tem avtom, servisi..?
Hvala za odgovore.

Meni bi se clio zdel kar utesnjen, res sem pa precej visok. Če meriš preko 185 cm, se morda ne boš najbolj udobno počutil v njem. Morda bi pogledal za vsaj nekoliko večjim avtom.
Kaj praviš na kaj takega?
http://www.avto.net/Ads/details.asp?id= ... %20VTEC-II

Hondini VTEC motorji so dokaj varčni, tule bi shajal z nekje 6-7l/100km, če imaš dokaj lahko nogo. V kolikor pa bi bilo treba kdaj pritisniti na gas, se pa tudi poskočno odzove
Če je vse OK z avtom tudi s servisi v prihodnje ne bi smel imeti kakih stroškov. Imam civica l. 97, pa delam le redne servise pred registracijo. Avto, ki gre in gre...

Clio sam po sebi je igračka, že kako je sestavljen ti pove veliko, kot neke lego kocke . Imamo cliota 1.2 16v 2002 letnik in niti ni tako švoh, obrate nabira presenetljivo hitro , tako, da tudi vožnja pri 130km/h ni problem, le obrati so na 4000. Pije malo, brez problema poraba med 5l in 6l. Servise delam tako, da kupim material sam in odpeljem na amzs, kjer sem član. Skupni strošek pride tam cca 45€. Dele dobiš povsod, šravfati jih zna tudi vsak popoldanec. Če je namen, da se špara je to zelo dober nakup. Glede mašine si pa že sam zadel, ob pravilnem vzdrževanju bo delala dolgo.

A ste se kdaj peljal dle časa po AC pri 130/140km/h ? a poraba takrat pade al naraste (glede na to da se avto kar matra bi reku, da naraste..ni pa nujno ). Servise bi midva delala tudi pri popoldancu, ki ga poznama...sicer brez štampiljke, ampak za star avto je itak bol ko ne vseeno Koliko pa te približno pride veliki servis? Namen je izklučno sam šparanje... ko končam faks adijo clio, najverjetneje tudi adijo renault.... takrat bo pa čas za kej bolšga hehe

cashy je napisal/-a:Meni bi se clio zdel kar utesnjen, res sem pa precej visok. Če meriš preko 185 cm, se morda ne boš najbolj udobno počutil v njem. Morda bi pogledal za vsaj nekoliko večjim avtom.
Kaj praviš na kaj takega?
http://www.avto.net/Ads/details.asp?id= ... %20VTEC-II

Hondini VTEC motorji so dokaj varčni, tule bi shajal z nekje 6-7l/100km, če imaš dokaj lahko nogo. V kolikor pa bi bilo treba kdaj pritisniti na gas, se pa tudi poskočno odzove
Če je vse OK z avtom tudi s servisi v prihodnje ne bi smel imeti kakih stroškov. Imam civica l. 97, pa delam le redne servise pred registracijo. Avto, ki gre in gre...

Malenkost pod 185 cm .. Sem veliko pregledal tudi hond, ampak malo me skrbi če kej crkne (baje ni tak pocen za sraufat? )...malo pa me "moti" tudi 1.6 masina ..drazja registracija, zavarovanje ... Poraba pa je presenetljivo majhna, če je res le 6-7l . A od te honde si 1. lastnik?

Tudi na morje, na splošno ni problema, če ga dlje časa držiš na 130km/h. Poraba se vrti okoli 7l, odvisno a je klanec gor ali dol . Velik servis je bil dobrih 350€, če me spomin ne vara. Cliotov je polno, tako da so jih tudi odpadi polni in če se kaj pokvari, veš kje dobiti dele za male pare.

Če pa klima laufa, je pa verjetno velik manj poskočen ane? okoli 350€ bi potem tudi mene pršu pr popoldancu verjetno ... dela pa se na 120.000km ali 5 let po prejšnem velikem servisu al tako nekako? Odpadi so pa res polni cliotov ja... čeprav bi se js osebno vseeno odloču za nove dele ... bol zihr .. pa se cajta nimam hodit okol pa iskat dele

Sigurno, da se pozna klima , malo ga zamori. Sem preveril v Autodati in je res na 120.000km ali 60 mesecev. Dele največkrat najde popoldanec, in če ne misliš imeti avto za daljše obdobje, bo tudi tisti del iz odpada zdržal.

Polno naložen avto in klima...pa se premikaš ko kolesar verjetno Cca. 5 let ga mam namen obdržat..
Hvala lepa za informacije..če me bo pa še kaj zanimal pa pošlem privat sporočilo

od honde sem 2. lastnik, kupil sem 13 let staro za 1.800€ in v teh 7 letih sem za servisne potrebe vložil vanjo mnoooogo manj, kot ostali družinski člani z mnogo mlajšimi avtomobiili. Največji strošek je bil menjava menjalnika, kar me je prišlo vse skupaj 250€, drugače pa sem menjal še izpušno cev in akumulator. Sicer pa le običajni potrošni material.

Kaj pa kakšen Hyundai Getz, luškan avtoček, ker si visok to ne bo problem, in deli so poceni ter posledično vzdrževanje.

Pri tem avtu me je najbolj zmotilo to, da se prodajajo ful poceni. kot da je neki narobe z vsemi.....en kolega mi je pa zadnič povedu da so zelo neudobni za vozit (slabši kot clio) in sem jih zato nehal spremljati....

cashy je napisal/-a:od honde sem 2. lastnik, kupil sem 13 let staro za 1.800€ in v teh 7 letih sem za servisne potrebe vložil vanjo mnoooogo manj, kot ostali družinski člani z mnogo mlajšimi avtomobiili. Največji strošek je bil menjava menjalnika, kar me je prišlo vse skupaj 250€, drugače pa sem menjal še izpušno cev in akumulator. Sicer pa le običajni potrošni material.

Hmm zanimivo...če so malo novejše honde tudi tako relativno "poceni" za servisirat kot tvoja je vsekakor za preštudirat..mogoče si pa premislim Je pa bla kuplena od fizične osebe verjetno ane? avtohišam in podobnim ni kaj preveč za zaupat...

Glede poceni servisa rabiš le nekaj iznajdljivosti. Glede menjalnika sem povprašal na Honda forumu, tam se je javil nekdo, ki mi je zrihtal brezhiben menjalnik in mi priporočil dobrega specialista za servisiranje hond. Strošek menjalnika in servisa skupaj je bil v resnici le 220€, vračunal sem še 30€ stroška bencina, ker sem se peljal po menjalnik z Bleda v MB

Ja, definitivno priporočam nakup od fizične osebe. Moj prodajalec je sicer posrednik Hond in Toyot, mojo hondo pa je pripeljal iz Italije. Sicer utemeljeno sumim, da je imela prevrtene kilometre, kljub temu pa z njo nimam nobenih težav. Tankam in vozim. Motor imam 1.5Lsi (115KM), je neuničljiv in varčen. Res imam penzionističen način vožnje, vendar je zato rezultat nizka poraba, ki znaša 6l/100km ali celo manj.

edit mod
Predhodnega posta se NE citira

Na sreco poznam nekaj ljudi ki bi lahko rihtal avto in tudi priporocili kje najceneje skoz pridet Upam da najdem kak dober avto od fizicne osebe ... ker najmanj si zelim kaksnega uvozenega iz tujine... Potem jaz verjetno ne bi mel sam 6l/100 km hehe ... Hvala za informacije ... na sreco se mi ne mudi z nakupom zato imam se cas prestudirat kaj bom vzel.

Majhna poraba bo težka, ker vsi bencinarji žrejo nekje 6-7l/100km, tist z dobrimi 5 litri se doseže izven mesta na regionalni pri 70km/h.
Poglejte za avte na plin 1.4-1.6 motorje. Poraba skoraj ista kot pri bencinarju s tem, da je plin po 60 centov.
Dizl HVALA ne, kot sem že omenil je brat lani kupil od sorodnika golfa 1.9 TDI za 2500 evrov, letos je menjal sklopko, cilinder in obnovil turbino in zato je dal vrtoglavih 1500 evrov, mehanik ima 15 evrov/uro. Še enmu bratu pa je seat 1.9 delal brez večjega problema 100.000km, pri prodaji je imel že 280.000km....sam počas bi blo treba kr nekaj vložit...škoda da se danes isti avto prodaja z 180.000km.
Govoril sem še z enim ko se je pohvalil s porabo dobre 4l na dizlu istočasno pa pove, da je dal za šobo 300 evrov. :lol:
In iz mojih izkušenj splača se vzet 1.4 motor pa d aima vsaj 90KM, sem imel polota 1.4 60km poraba skoz 7l, imel 1.4 100KM poraba dobre 6l.
Vsekakor pa se ej treba pred nakupom avto dobro pogledat, obvezno ga naj pregleda mehanik v delavnici....al pa a brezplačni tehnični pa bodo fantje tam 3x več vidli. srečno

Ne razumem zakaj cliota. To je pa res mini duhamoren avto. To je za stare mame, da se peljejo v trgovino pa za mlade voznice 160cm visoke, ker jim je potem to velik avto. Res je toliko izbire za tak denar bencinarjov, ki so čisto solidno ohranjeni in poceni za vzdrževat. Če se boš na cliota omejil ti bo hitro žal. Daj budget nastavi na 2000 - 3000 eur pa boš marsikaj bolj zanimivega srečal. Pa 1.2 je tako...če hočeš po ac kam priti s tem, ga tiščiš v poden in z gasom v podnu poraba ne more biti 6 litrov.

Jaz sem imel vrsto let podobno corollo, sicer dizla..samo redno vzdrževanje, avto vedno brez težav. Ti bo takle avto naredil manj skrbi kot clio, da počutja v avtu ne omenjam.
http://www.avto.net/Ads/details.asp?id= ... -i%20Terra

Clio ima pol cenejše nove dele kot drugi avti, sem imel že Hondo, Suzukija, Forda, Škodo, vw, Seata sedaj vozim renaulta, tok pocen z deli ne prideš nikjer skoz. Recimo vzel sem skor najcenejše kolesne ležaje priznane firme, 13 evrov / komad, lahko bi vzel za 10 evrov no name. Seat je imel ležaj za 25 evrov

Vidim, da ste takoj zašli iz teme.... Uporabniku je najbolj važno, da bo šparal in zato je clio idealen. Pisanje v smislu, ja meni je delal itd, tukaj ne pomeni nič. Sam se zaveda, da kupuje mačka v žaklu in da so okvare neizbežne. Cliota popraviš za male pare, kar pa za hondo in toyoto ne morem trditi.

Clio je pri nas doma že dobrih 7 let, od takrat smo naredili veliki servis, menjali vse zavore, amortizerje in blažilnike, hladilnik popravili z jajcem, prednje luči, menjali tesnilo na glavi, komplet sklopko in vsi stroški skupaj niso presegli 800€.

Se vidi slovensko razmišljanje, samo da je najceneje pa merna bosna. Mislim kaj ti pomaga ležaj za 13 eur, a ga boš vsako leto menjal? no ga tudi boš očitno, jaz ga v mojem lastništvu sploh nisem rabil menjat. Če se nek avto ne kvari, je vseeno če je takrat rezervni del dražji 20%, ker pri drugem avtu boš hitro s količino stroškovno že višje. Plus, vožnja avta k mehaniku, bit brez avta, čakat koliko bo, kdaj bo itd...ne odtehta najcenejših delov. Naj si raje kupi takšno corollo, vozil se bo boljše in avto bo delal, brez čunga lunga menjav ležajev in drugih neumnosti.

Ležaj za 13 evro je bil priznane firme, zakaj je tolk pocen je zaradi velikega povpraševanja. Clioti so tolk pogosti, da se včasih med 10 avti najdejo celo 3 isti modeli.
Ni samo ležaj pocen, ti povem za kompletno tuljavo s kabliv vrednosti 50 evrov, kaj dobiš pri seatu vse 4 za 160 evrov.. Potem je tu še hladilnik za 30 evrov za cliota, pri seatu mislim, da je 80 evrov. Potem so tu še vsi drugi deli. Da ne omenjam kako je clio preprost za šranfat, rabiš samo ene par ključev in nič več. Vse se da pošranfat doma, če nekaj znaš.
Če se kje zaletiš in z*ebeš luči, havbo, blatnik dobiš dele na bližnjem odpadu.
Vem, da je renault, ampak to je najcenjši prevoz. Če pa hočeš nekaj več udobja, potem izbereš nekaj drugega.

D12J12 je napisal/-a:Vidim, da ste takoj zašli iz teme.... Uporabniku je najbolj važno, da bo šparal in zato je clio idealen. Pisanje v smislu, ja meni je delal itd, tukaj ne pomeni nič. Sam se zaveda, da kupuje mačka v žaklu in da so okvare neizbežne. Cliota popraviš za male pare, kar pa za hondo in toyoto ne morem trditi.

Clio je pri nas doma že dobrih 7 let, od takrat smo naredili veliki servis, menjali vse zavore, amortizerje in blažilnike, hladilnik popravili z jajcem, prednje luči, menjali tesnilo na glavi, komplet sklopko in vsi stroški skupaj niso presegli 800€.

Glede na količino servisov, ki ste jih opravili, ste z 800 evri res prišli poceni skozi. Je pa tudi količina lahko problem.
ker lahko primerjam le s svojo izkušnjo, ko sem lastnik honde 7 let, so mene vsi servisi skupaj stali manj kot 500€ (menjalnik, izpušni sistem in akumulator). Povsem možno, da imam res ogromno srečo z avtom (potrkam na les).