Itak, da je.
Jaz naj bi dobil serijsko 16" pa sem doplačal 150€ za 17" brez vsiljevanja dodatne opreme.

V homologacijskem kartončku imam pa še vpisane 225/40 R18.

tomzzi je napisal/-a:Sicer pri Astri (matrične led) ampak se je kar splačalo. Svetijo odlično. Pa še dolge luči imam nonstop vžgane kar je ena prednost matričnih led. Golf tega nima ( ) ampak se po moje splača doplačat za LED luči. Ampak res če velik voziš tudi ponoči.

Tudi Golf ima (lahko) to...reče pa se asistenca za avtomatsko prilagajanje dolgih luči Dynamic Light Assist.

turbič je napisal/-a:Sigurno so homologirane vse dimenzije platišč, ki so na voljo pri tem modelu serijsko oziroma v sklopu dodatne opreme.

Ni res...v homologacijo bodo vpisane dimenzije platišč samo do tiste velikosti s katero je opremljeno vozilo (če bo npr. izbral 17'' platišča bodo vpisane samo dimenzije do 17'' platišč...v tem primeru 18'' platišč ne bo imel vpisanih, čeprav so na voljo med dodatno opremo).

Kje si pa to videl? Sam sem imel še pri vseh avtih v homologaciji zapisano tudi večja platišča, kot pa tista, ki so bila nameščena ob nakupu.

Jaz sem imel vpisane vse dimenzije 19" 18" in 17". Ne vem po kateri logiki bi bile vpisane samo tiste, ki so zraven avta. Je pa res, da imam gor 19".

Tattoo- je napisal/-a:Tudi Golf ima (lahko) to...reče pa se asistenca za avtomatsko prilagajanje dolgih luči Dynamic Light Assist.

Ampak še vedno ni isto kot matrične led luči. Verjetno so še vedno matrične led luči boljše. Kolikor vem je astra prva v razredu s takimi lučmi.
Pa pri astri jih dobiš za 1200-300€. Medtem ko pri VW ti vslijijo še s paketom navigacije za 670€ (za dynamic light assist dodatek) kar je spet bedarija.

Amapak pustimo to kdo ima in kdo ne. Kaj je boljše in kaj ne.

Jaz bi sigurno doplačal za LED luči. Pa tudi brez tega Dynamic light assista. Škoda, da to računajo posebej z OBVEZNIM paketom navigacije.
To je odiranje folka in kdor hoče take luči je pač prisiljen še toliko več plačat za navigacijo.

Astra je res prva, ki ima v tem razredu matrične LED luči, ampak trditi, da so zato matrične luči avtomatsko boljše so pa navadne buče... Golf pač uporablja drugačno tehnologijo za dosego istega cilja (pri Golfu je bilo npr. avtomatsko prilagajanje dolgih luči na voljo tudi že v kombinaciji s ksenonom).

matejxx je napisal/-a:Kje si pa to videl? Sam sem imel še pri vseh avtih v homologaciji zapisano tudi večja platišča, kot pa tista, ki so bila nameščena ob nakupu.

Včasih so bile v homologacijo dejansko vpisane vse dimenzije platišč, ki so bile možne za posamezni model...od kar je pa evropska komisija zaostrila način merjenja izpustov CO2 so pa v homologacijo vpisane samo še tiste dimenzije platišč s katerimi je bilo vozilo opremljeno ob prvovgradnji! Večja platišča pomenijo višje emisije CO2 in zato je logično, da so v homologacijo vpisane samo tiste dimenzije platišč (ali manjše) s katerimi je vozilo prišlo iz tovarne.

Ko je kolega kupoval Passata je bil isto "pameten", da ne bo preplačal tovarniških platišč in da si bo potem naknadno zmontiral 19'' platišča...ko je pa enkrat dobil homologacijo je pa imel notri vpisana samo 17'' platišča (serijska za Highline)!

pri VW -ju imaš v homologaciji le tiste dimenzije kot jih imaš montirane. Ko sem pred dvema letoma delal homologacijo za 18'' platišča na passatu je to bilo cca 30 eur. So pa avto bolj temeljito pregledali kot pa na vseh dosedanjih rednih tehničnih!

Jaz ti pa priporočma da vzameš še DAB+ avtoradio, razlika med FM in dab je občutna.

Pred nakupom vecjih platisc in s tem sportnega podvozja, pojdi to razliko najprej probat. Za moj okus je to sportno podvozje za nase ceste absolutno pretrdo in cez jame prevec buta.

Sam bi tudi precej dobro premislil ali bi sploh vzel 150km bencinarja, ker je ze 125 konjski zelo fajn za vozit.

LED luci: stvar dela sploh v kombinaciji z dynamic light assistom zelo dobro in se ksenon lahko skrije. AMPAK: ce ne delas veliko kilometrov in se to ponoci, jih ne jemlji. Enostavno predrago.

Osebno mi je zelo dobra stvar kessy-uporabljas ga vsakic in je zelo v redu stvar.

Pa vzami kamero: raje kot parking senzorje!

Govorim pa iz izkusenj, ker sta doma precej dobro opremljena vw golf 7 in passat.

Sem se malo za šalo sprehodil skozi ta konfigurator in lahko samo rečem O MOJ BOG, malo da ni za vsak šravf potrebno obkljukat a ga rabiš al ne.
Doplačilo za DAB+, lane assist, PreCrash, kamera zadaj, električno poklopni zunanji ogledali, Kessy ... A tega res ni v Highline opremi serijsko?

Za eno normalno opremo mi je za 1.5 TSI DSG na koncu naračunalo 26.666 EUR. Je pa to le Golf, ni kaj.

To se že zavarivalni agenti smejejo, ker je treba doplačat za stvari,ki so pri drugih samoumevne. Samo da lupijo

Sam imam podoben avto, samo da ni facelift - 1.4 TSI 140KM DSG highline variant. Glede na napisano bi ti jaz priporočil:
- Led luči
- vzratno kamero
- panoramsko streho
- ergoactive sedeže (če imaš majhne otroke, ker imajo delno usnje kar v zimskih mesecih precej olajša čiščenje)

R-line vs highline je res bolj stvar okusa... v kakšni beli barvi R-line lepše izpade, črn je pa recimo boljši highline (tam pašejo tudi alu strešne letve). Jaz sem takrat doplačal okrog 400€ za 17 platišča - kjer je zraven že avtomatsko športno podvozje - ki pa naredi avto samo (pre)trd, tako da ti tega ne priporočam. Preveri pa res kakšne dimenzije so homologirane, pri mojem so vpisane v kartonček tudi 18col, tako da zgornja informacija ne drži.

Aja pa še glede zatemnjenih stekel - to sem jaz tudi vzel in je v primerjavi s kakšnimi fordi zadeva tako minimalno zatemnjena, da ti tega ne priporočam. Rajši potem naknadno zatemniš.

@J.McLane

Saj to je bilo tudi meni malo čudno. No niti ne, ker sem že pred letom bil odločen za nakup golfa oziroma je bil eden izmed treh na spisku.
Ampak ko sem se sedaj sprehodil skozi konfigurator mi na kraj pameti ne pride, da bi vzel golfa.
Oziroma bom tako rekel. Pri Astri je velik stvari serijsko v Innovation opremi kar pri Golfu Highline ni. Pa verjetno imajo tudi drugi že serijsko.

Recimo če hočem poceni doplačilo za alu platišča dijon 17" namesto standardnih 16" mi že vsiljuje športno podvozje za 222€.

- App-connect 194€ (pri oplu serijsko)
- Lane assist (lahko bi bil serijsko)
- Light assist (avtomatski vklop dolgih luči) ponuja že skoraj vsak konkurent serijsko tudi pri halogenkah
- DAB+ je 237€? (pri oplu sem doplačal 70€)
- električno poklopni zunanji ogledali (resno?)
- sistem Kessy

Pa še kaj naj bi se najdlo. To bi moralo biti že vse serijsko v Highline.

Astra Innovation 1.4 125KM praktično polno opremljena (brez el. strešnega okna) z led matričnimi, navigacijo, 2 usb vtičnici zadaj, zatemnjene šipe zadaj, dab/dab+, 17" itd...
Cena: 22.336€!
Golf podobno opremljen 25.562!

Ampak to nima veze s tole temo.
V glavnem če so finance doplačaj za LED, DAB obvezno!

Pri golfu se lahko spogajaš še vsaj za 10% popust, lahko pa tudi več, če si malo spreten. Meni je uspelo priti na 12%. Ampak imam 125 KM TSI in mi je konjev čist dovolj, kaj šele 150 KM. Teh raznih assitov pa prav nič ne pogrešam, mi je že comfortline čisto dovolj opremljen.

Tudi pri Oplu se da izpogajati popust.
Če VW trgovcu poveš koliko je Astra cenejša, ti povejo, da je tisto pač Opel, ampak dejstvo je, da zadnje čase glede kakovosti, VW ni nič boljši.

5rG je napisal/-a:Preveri pa res kakšne dimenzije so homologirane, pri mojem so vpisane v kartonček tudi 18col, tako da zgornja informacija ne drži.

Zgornja informacija še kako drži, ti si pa samo ali funkcionalno nepismen ali pa ne znaš zadosti pozorno brati...

Zgoraj je jasno napisano, da so bile VČASIH v homologacijo vpisane vse možne dimenzije pnevmatik, ki so bile na voljo pri posameznem modelu, medtem ko se po novem (že približno slabo leto) v homologacijo vpišejo samo še dimenzije pnevmatik (in manjše) s katerimi je vozilo prišlo iz tovarne. Večjih dimenzij od prvovgradnje v homologaciji NI več vpisanih! Če pa še vedno ne verjameš, pa lahko pokličeš na Porsche Slovenija in sam preveriš...

tomzzi je napisal/-a:Oziroma bom tako rekel. Pri Astri je velik stvari serijsko v Innovation opremi kar pri Golfu Highline ni. Pa verjetno imajo tudi drugi že serijsko.

In obratno...tudi Golf Highline ima veliko stvari serijskih, kar pri Astri Innovation ni oziroma moraš doplačati (npr. aktivni tempomat / parkirni senzorji spredaj / zadnje LED luči / QuickHeat sistem dogrevanja / naslon za roko zadaj / 8 zvočnikov / ...). Tako da pod črto ima vsak avto svoje prednosti in slabosti, vsak se pa potem sam odloči kaj je njenu pomembno in kaj ne...

Mogoče to s homologiranimi dimenzijami velja le za določene znamke (npr. VAG grupa), za vse zihr ne.

itak da ne za vse. jaz sem pri vseh japoncih imel vpisane vse mogoče dimenzije. Tako imam sedaj pri hondi 17, 18 in 19"

IcEm4n je napisal/-a:Mogoče to s homologiranimi dimenzijami velja le za določene znamke (npr. VAG grupa), za vse zihr ne.

Avtor teme je spraševal za VW in tudi odgovor se je nanašal (samo) na VW.

EDIT: Se bodo pa v prihodnosti (s prehodom na testni cikel WLTP) take stvari pri vseh znamkah bistveno zaostrile.