AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni

Sem pred nakupom nove Skoda octavie combi. Sem pred dilemo kateri motor izbrati. V izboru sta 1.4 tsi (150km) in 1.5 tsi act (150km)

1.5 tsi je novejsi motor, na papiru z manjso porabo. 1.4 tsi je starejsi motor, posledicnonzanne napake in tezave?

Kateri izbor je po vasem mnenju boljsa izbira glede na zanesljivost? Performance so takonskoraj identicne.

Hvala za odgovore

Med tema dvema bi izbral starejšo različico, ravno zaradi odprave napak. Alternativa ti je še golf karavan kjer ponujajo še vedno 125 KM različico.

Jaz bi raje novega. Zakaj bi kupoval nov avto s starim motorjem?

Tudi jaz bi rajsi vzel novega... so stari samo za modele iz zaloge, ali je možno naročilo obeh variant ?
Kakšen je nasvet trgovca ? razlika v E ?

Kaksna pa je sploh konstrukcijska razlika med tema dvema motorjema? Da nista v osnovi enaka?

Pa dsg bo verjetno tudi pri temu obkljukan?

Oba motorja je nozno narocit in konfigurirat. Ne gre za avtomobil iz zaloge.

Razlika je da ima 1.5 TSI tudi ACT sistem za izklapljanje valjev, kar 1.4 TSI nima.
Navora in KM imata enako ravnotako tudi krivuljo moci.
V osnovi gre za EA211 motor, 1.5 TSI ima se dodatno oznako EVO.

Teoreticno bi naj bil 1.5 TSI varcnejsi a v praksi temu ni tako. Je pa novejsi in ima manj emisij.

Ce ima kdo 1.4 tsi 150KM bi bil vesel njegovih izkusenj.

S tem motorjem, torej 1.4 tsi 150km so imeli na supertestu sportsvana in se je vsaj po 100.000 km izkazal kot zanesljiv. Se pa menda testira še dalje, bomo videli kak rezultat bo potem...
Povezava: http://www.autobild.de/artikel/vw-golf- ... 09105.html

Foter ima golfa 7, 1,4 tsi, 125, dsg. Motor je res fajn-sparoven, tih, prozen, dovolj mocen. Sodelavka ima superba 1,4 tsi act in je po enem letu z njim tudi zelo zadovoljna.

Hvala vsem za mnenja. Na koncu sem se odlocil za 1.4 tsi, predvsem zaradi preverjene tehnologije. 1.5 tsi si nisem upal vzeti ker je nov motor in act tehnologija. Bomo videli

Sam imam Golfa 1.4 140KM z DSG, star 3.5 let in cca 80.000km. Zaenkrat super motor.

thunderbolt je napisal/-a:Foter ima golfa 7, 1,4 tsi, 125, dsg. Motor je res fajn-sparoven, tih, prozen, dovolj mocen. Sodelavka ima superba 1,4 tsi act in je po enem letu z njim tudi zelo zadovoljna.

Jaz ima tud takega kot tvoj foter, samo da je ročni menjalnik in sem tudi zelo zadovoljen.

Tudi sam sem se ogrel za 1.4 TSI 125KM, sicer v Leon obliki. Ima kateri od vas bolj mestno vožnjo, bi mi znal povedal koliko kaj po mestu kuri?
Kako se kaj odreže na avtocesti pri 130-150 km/h, je tiha mašina? Naj bi imel okvirno 2700 RPM pri 130kmh.

Moja skupna poraba je 7,5 litra, pa imam precej mestne vožnje. Pri mojemu so pri 130 km/h obrati na 2900, poraba pa okoli 6.5 litra.

Meni porabi pozimi 6 (195 gume), poleti pa 6.5 (225 gume).

Kako pa kaj voziš s to porabo (striktno po omejitvah)?

Ja, itak je zjutraj in nazaj guzva in se peljemo 120 po avtocesti. Glede obratov - v 7. prestavi pri 130km/h je cca 2400 obratov/min.

Si bom tule sposodil temo. Koliko višje je sedež pri Scout verziji od navadne? Ali mogoče kdo ve ....
V spominu imam, da je Passat nekje 2cm višji .....

Evo sem našel ..... +3cm

https://www.volan.si/testi/testi/4300-sedi--pet-/

Ja podvozje avtomobila je za 3cm dvignjeno. Ko si enkrat v kabini pa ni sedenje nič višje od običajne različice...

Če je podvozje dvignjeno za 3 cm, sedi (realno) 3 cm višje, kot v navadni Octavii.
Ali se motim?