Glede na to, da so sedeži v Kadjaru še (bistveno) boljši kot v Kaškaju, vseeno niso tako velike razlike med avti, da bi me to odvrnilo od nakupa. Kaj pomeni bistveno boljše opremljena notranjost? Saj se nisi iz Kaškaja vsedel v stoenko. Miališ, da meni udobje ni pomembno?
Kako ti zveni beseda bistveno v oklepajih?

Ne bodi užaljen, avto je lep ful ni kaj , če ti je najbolj pomembna moč motorja in manj samo počutje v avtu je tudi super, res pa ne razumem zakaj je pri tako dobrem avtu znotraj vse obloženo s trdo plastiko ( npr. golf je povsem nekaj drugega znotraj), kar po moje bistveno zmanjšuje občutek vrednosti vozila in predvsem počutje v njem , meni je pač to bolj pomembno kot moč motorja itd.( moj qq ima 116 KM pa mi še nikoli ni bilo premalo), kot pravim avto je lep in uživaj v njem, mene žal ni navdušil in to predvsem zaradi počutja v njem in ne zaradi sedežev ki niso slabi, temveč te plastike , ki je res povsod v notranjost, toda vsak ima svoj okus in svoja merila, avto se dobro prodaja torej je veliko tistih , ki jih notranjost ne moti mene pač in ga v poplavi suvov zaradi tega ne bi izbral .

Mene sicer ne zanimajo ti tipi avtomobilov, ampak troc je res čist plastičen in posledično izgleda ceneno. Če bi bil od dacie bi še razumel, ker je od vw pa je zelo slaba konkurenca ostalim

Zakaj ne primerjati VW in Dacio? Obe znamki sta v svojem koncernu ljudski vozili, namenjeni širšim množicam.
Ena malo sarkastična primerjava se nahaja tu:
https://www.youtube.com/watch?time_cont ... 7OARDvVLRw

Že vidim kako bojo eni jezni...

To ste že neštetokrat ugotavljali, pač eni nimamo z tem probleme ali kompleksov.Avto je udoben, počutje je fajn...

KLjub temu, da sem Trocka testiral vendar samo par km in je to premalo za to , da dobiš pravi občutek v avtu, me zanima kako se potem , ko ga imaš malo dlje počutiš v njem v primerjavi s kadjarjem , ki je le večji, recim višina sedenja ali je podoben občutek kot v kadjarju ali tu sediš nižje mislim , da je manj oddaljen od tal kot kadjar, ker avto mi je všeč kljub žal tej plastiki v notranjosti in sicer sem napisal , da ga ne bi imel, toda zarečenega kruha se največ poje kot pravijo in mislim , da je res Trock trenutno še najbližje tem suvom C razreda in ko sem se malo bolj poglobil v ponudbe res kar veliko dobiš za ne pretirano ceno četudi je VW. še posebno če ne potrebuješ 1,5 , ker tudi 1,0 motorje kar hvalijo kolikor lahko preberem.

Kadjar je oddaljen 3 cm več od tal, 19 cm ima. Model X-mod ima udobnejše sedeže, prostornejši je od T-roc, saj je 20 cm daljši. T-roc je samo 1 cm ožji na vsako stran, prtljažnik je celo velik kot pri Kaškaju. Avto je v bistvu kompakten crossover C segmenta idealnih mer za 2, pa tudi za še 2 od zadaj. Če jaz, pri 192, najdem plac spredaj in potem še zadaj, bo tudi vsak povprečnež, samo sedež pravilno nastaviš. Pelje se boljše od višjih SUV, logično, na 17 je udoben, zdi se mi tišje podvozje in lepše gre čez ležeče policaje od Kadjara. Na plastiko sem hitro pozabil. Različica Sport, ki je pri 1.0 ni na izbiro, ima lepše in boljše blago na sedežih, dodaten paket Sport pa izboljša splošen vtis v kabini zaradi črnega stropa, alu pedal, rdečih šivov , temnejših šip zadaj, rdeče ambijentalne osvetlitve na vratih, tako, da je, v temi, vse skupaj z belo led osvetlitvijo pri kljukah in nogah, prav prijetno ,nič kaj ceneno. Mene je prijetno presenetila ponudba, zato mi ni žal, da sem ga kupil, je pa potrebno naročit vsaj opremo Style in obvezno nadgradit vsaj z full led osvetlitvijo, 17 col, da je avto nekak za videt.

Moti me, da poleg vse osvetlitve, manjka osvetlitev ključavnice za zagon,. Nisem vedel, ko se namenoma nisem odločil za kartico namesto ključa, kot to ima Kadjar.

.....Če jaz, pri 192, najdem plac spredaj in potem še zadaj,.......

No ja, glede na to, da bi še pri novem ignisu imel dovolj placa zadaj, se jaz ne bi kaj preveč hvalil s tem, ali pač?

Hvala xxl ga bom šel še enkrat testirat samo da nekje najdem 1,0 bencinarja, zadnjič sem vozil pretirano opremljenega in zato je bila tudi cena pretirana prek 28000e kar pa me za nakup ne zanima, zelo pa mi je pomembno to visoko sedenje , ker imam težave s hrbtenico in zato želim , da imam sedež lahko tako visoko , da se skoraj ravno vsedem v avto in sploh ne navzdol kot je pri navadnih vozilih, zato sem te spraševal glede višine sedenja in seveda prostornost spredaj zadaj mi ni pomembno saj se pri meni nihče ne vozi zada,j tudi velikost prtljažnika mi ne pomeni kaj veliko, bi pa vsekakor hotel imeti vsaj pomožno rezervno kolo in ne tisto brezvezno peno , imam iskušnje s tem žal, vse ostalo pa potem pride na vrsto čeprav v primeru, da bi se odločal zanj bi res težko šel v opcijo čakanja temveč, če bi dobil vsaj približno to kar želim bi hotel imeti takoj torej avto iz zaloge.

Peljal sem 1.0 od sorodnice in gre fajn, se mi pa zdi 1.5 sport več avta za ne tako veliko razliko v ceni in porabi. Imam pa pomožno rezervno kolo in to ne zmanjša prostornine.

ironmaiden je napisal/-a:.....Če jaz, pri 192, najdem plac spredaj in potem še zadaj,.......

No ja, glede na to, da bi še pri novem ignisu imel dovolj placa zadaj, se jaz ne bi kaj preveč hvalil s tem, ali pač?

Kaj naj ti rečem? Kaj pomaga velikost avta ali medosna, če zadaj ni placa? Kolega je za enak denar kupil 4 leta staro 520d, pa bi pričakoval več komfora zadaj.

mal heca, veliko resnice....

Pusti kakšne "čudne" komentarje ostalih .....

Želim ti srečno in varno pot

xxl je napisal/-a:

ironmaiden je napisal/-a:.....Če jaz, pri 192, najdem plac spredaj in potem še zadaj,.......

No ja, glede na to, da bi še pri novem ignisu imel dovolj placa zadaj, se jaz ne bi kaj preveč hvalil s tem, ali pač?

Kaj naj ti rečem? Kaj pomaga velikost avta ali medosna, če zadaj ni placa? Kolega je za enak denar kupil 4 leta staro 520d, pa bi pričakoval več komfora zadaj.

Kakor za koga, meni plac zadaj res sploh ni pomemben , sam zadaj nikoli ne sedim , tudi skoraj nikoli ne sedi zadaj nihče , ker se vozim sam ali z ženo, če pa bi kdaj koga moral peljati bo pa že potrpel četudi ne bo veliko placa zadaj, če ne pa se mu ni potrebno peljati z menoj. Mi je pa zelo pomemben prostor spredaj tudi zato me Peugeot 3008 ni navdušil, saj ima zelo malo prostora za voznika glede na velikost avta tako , da še nog ne moreš sproščeno razširiti za volanom , ne vem zakaj so naredili zadaj velik prostor voznika pa stisnili med široko konzolo in vrata, najpomembenjši je konfort in dobro počutje za voznika, šele potem pridejo na vrsto ostali potniki , ki so ali pa jih ni, vsaj jaz tako mislim.

Ta tema je ratala zagovarjanje T-Roca s strani xxl, ki avto ima in blatenje avta ostalih, ki avta nimajo.

Kaj bluziš ti? Kakšno zagovarjanje? Človek me vpraša. Kakšno blatenje? To je tema o T-roc in ni nič drugačna od podobnih. Kdo te sili, da bereš ali, da si ga kupiš?

Meni je T-Roc od zunaj zelo lep. Eden lepših majhnih SUV-ov. Toda v notranjosti so s to plastiko res vse skupaj uničili. Če lahko v golfu, dajo precej boljšo notranjost, ne vem zakaj jo ne morejo tudi tukaj.

Meni je notranjost avta bolj pomembna kot zunanjost. Ker notranjost avta pač precej večkrat gledaš kot zunanjost. In me te trde plastike motijo. Pa tudi če se jo ravno ne dotikaš, veš da je tam.

Drugače pa srečno vožnjo.

Vse ok, jaz je več niti ne opazim Če bi me to motilo, ga ne bi kupil, se pa strinjam in to sem že napisal; to jim ni bilo potrebno, teh par sto evra bi vsak doplačal za kvalitetnejšo notranjost.

Trock je po mojem videnju trenutno v svojem razredu daleč najlepši in tudi najboljši, res je notranjost plastična, toda glede na prodajne številke to kupcev ne moti preveč in tudi meni je vse bolj všeč, čeravno je bil moj prvi odziv ravno zaradi te notranjosti negativen.