AVTOMOBILIZEM.com

Pozdrav vsem skupaj

Kupujem svoj prvi avto - rabljen, in ker nimam pojma o avtih, bom zelo hvalezna za predloge.

Kriteriji: Cenovno je zgornja meja 4000€, še raje pa manj.
Na mesec bi naredila okoli 1000 km, včasih manj, včasih več. Nekaj mestne voznje, nekaj avtoceste, kakšen izlet.
Pomembno mi je, da nima velike porabe, da niso visoki stroški popravil oz. Najraje kakšen avto, kjer ne crkuje rado vse po spisku. Zelo pomembno je tudi, da avto 'potegne' - tudi v klanec.

Torej, katere znamke, modele avtov bi mi priporocali? Na kaj naj bom pozorna?

Se ze vnaprej lepo zahvaljujem!

Kakšnih avtomobilov s kakšnimi motorji si bila doslej vajena?

Največ sem prevozila Golf IV, 1.9 TDI karavana, dovolj močen zame, tudi poraba je ok. Mislim, da ima nekaj čez 100 KM.
Občasno vozim tudi Fiat Pando, 1.2 bencinar. Preglasen, veliko pije, v kak klanc počasi vleče.

Povedano čisto iz mojega nepoznavalskega vidika

Hja težka naloga je tole....
Za ta denar in glede, da prevoziš malo km, je edina logična izbira bencinar. Ampak bencinar ti bo vsak "preveč" pil + vsi bencinarji brez turbine so ena žalost za "potegnit v hrib". Edini turbo bencinarji za za denar so Renaulti. Moraš pa vedeti, da turbina lahko tudi crkne, kar pa pomeni dodatne stroške.

Edino kar mi pade na pamet zate, je Renault z 1.2 Tce motorjem (to je turbo motor->se vsaj približno nekam premakne). NEVEM PA KOLIKO SO TEJ MOTORJI KAJ ZANESLJIVI.

Mogoče tale:
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=13407213

Poglej pa še med temi (vsi so turbo)

https://www.avto.net/Ads/results.asp?zn ... IPSORT=ASC

No, to bi morala omenit ze v prvi objavi.
Nameravala sem, da bi bil vsaj 1.6. Verjetno pa moram gledat tudi, da ima dovolj KM (nad 100?).
Kar sem do sedaj najbolj gledala na avto.net so golf 4 in 5, poloti, peugeot 307, 308, in kaj temu podobnega

1.2 turbo gre precej bolje kot 1.6 brez turbine. Ni vse samo v konjih
Pa se registracija te pride cenej, ker se tam gleda prostornina motorja...

Tukaj imaš zanesljiv in varčen avto brez turbine. 1. lastnik, slo. poreklo, servisna zgodovina:
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=13410594

Pa še večji je od polotov, kliotov in podobnih.
V akcijo, dokler je še na voljo.

Prviavtomobil je napisal/-a:Največ sem prevozila Golf IV, 1.9 TDI karavana, dovolj močen zame, tudi poraba je ok. Mislim, da ima nekaj čez 100 KM.
Občasno vozim tudi Fiat Pando, 1.2 bencinar. Preglasen, veliko pije, v kak klanc počasi vleče.

Povedano čisto iz mojega nepoznavalskega vidika

Tore je logično nadaljevanje GOLF 5 1.9 TDI 77kW ali 105KM za do 4500€ letniki 2007 in 2008 december!
www.avto.net/Ads/details.asp?id=1348478 ... Volkswagen Golf 1.9 TDI
www.avto.net/Ads/details.asp?id=1344173 ... Volkswagen Golf Comfortline 1.9 TDI
www.avto.net/Ads/details.asp?id=1327241 ... Volkswagen Golf Variant Comfortline 1.9 ...
www.avto.net/Ads/details.asp?id=1341278 ... Volkswagen Golf Variant Comfortline 1.9 ...

limas je napisal/-a:Tukaj imaš zanesljiv in varčen avto brez turbine. 1. lastnik, slo. poreklo, servisna zgodovina:
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=13410594

Pa še večji je od polotov, kliotov in podobnih.
V akcijo, dokler je še na voljo.

Podpis!

lp

Tudi jaz sem absolutno ZA aurisa: benzar brez turbine, to je to, tle ti nima kaj jet, če je mašina zdrava. Poceni vzdrževanje in izredno zanesljiv avto. Nobenih težav z elektronko. Udobna vožnja.

Golf petka dizel je pa tako..kot prvo glede na klientelo, ki se vozi s temi avti, imaš neskončno več šans, da boš dobila avto z zbitimi kilometri, to je prvo kar je. Naprej, če si pod tapravo zvezdo lahko še ugotoviš kaj so to šobe pri starem dizlu, potem se ti bo zdela turbina poceni. V glavnem, za ta denar vzemi aurisa benzarja brez turbine (sploh za 1000 km na mesec).

limas je napisal/-a:Tukaj imaš zanesljiv in varčen avto brez turbine. 1. lastnik, slo. poreklo, servisna zgodovina:
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=13410594

Pa še večji je od polotov, kliotov in podobnih.
V akcijo, dokler je še na voljo.

No s povprečno porabo 7.9 se meni ne zdi prav varčen...
https://www.spritmonitor.de/de/uebersic ... owerunit=2

Je pa res, da se sam pri tako majhi kilometrini nebi preveč obremenjeval s porabo...

moje mnenje:

nov avto z garancijo

jaz sem se mučil mnogo let z rabljenimi in je bilo toliko popravil da je na koncu bilo dražje kot če bi takoj vzel novega (na obroke, leasing)

verjemi da boš z večjim zaupanjem šla na izlet če bo avto nov ali če boš ravnokar menjala jermenico glavne gredi, ležaje, izpušno cev, menjala akumulator, senzor odmične gredi, xy senzor, vzmetenje, pa še bi lahko našteval. pa še ves čas ko je avto na popravilu si brez avtomobila

nekaj gotovine od 4.000€ daš za polog, ostalo leasing ali pa kako drugače...

Kje pa dobiš nov avto za 4 jurje? Tisti auris se tudi meni zdi dober nakup.

Bolje in do konca preberi post od uporabnika a4, pa ti bo prec jasno.

Jaz tudi priporočam nakup novega, sicer manjšega (recimo do 10.000€, če se da brezobrestno financiranje), ampak prednosti je veliko:
+ najboljše motorne zmogljivosti glede na porabo, vzameš turbobencinarja
+ najzanesljivejše delovanje, če kaj odpove je tu garancija
+ izogneš se loteriji z rabljenimi vozili, stroškom odprave napak
+ rabljena vozila morajo biti večjih kubatur, da dobro potegnejo - dražja registracija
+ če vzameš rabljeno, boš čez 3-5 let iskala spet drug avto, če je ganc nov, bo še 1 leto v garanciji - ta problem rešiš na dolgi rok
+ (za žensko pa sploh) pri novem lahko izbereš barvo in ostale zadeve po svojih željah

- edini minus je cena, pa še za to so uvedli brezobrestno financiranje, da ni več tako drago

a4 je napisal/-a:moje mnenje: .....ali če boš ravnokar menjala jermenico glavne gredi, ležaje, izpušno cev, menjala akumulator, senzor odmične gredi, xy senzor, vzmetenje, pa še bi lahko našteval. pa še ves čas ko je avto na popravilu si brez avtomobila.

Ne moreš primerjati preprostega aurisa z atomsfercem od prvega lastnika, z verjetno kakšnim bmw serije 5, ki pač spada med najbolj pokvarljive avtomobile, ko je enkrat zvožen.

Glede novega pa..noben ne pomisli, da je mogoče študentka in ne bo dobila financiranja sama. Starše vlačit v neka poroštva pa ne gre kar tako. Tudi brezveze, da si gre tistih par lepih let pokvarit z nekim živćnim odplačevanjem. Auris ti bo delal brez težav, liter višja poraba je pa še najmanjša skrb. Registracija: med -do 1350 ccm- in -nad 1350 do 1800 ccm- je smešnih 35 eurov razlike, zavarovanje pa tudi ni bistveno dražje.

Nič ni omenila, da je študentka in za dotični Auris (če ga ne prodajaš ravno ti) ne more nihče zagotoviti, da bo delal brez problema samo zato, ker je to atmosferska Toyota.

Po drugi strani mi Toyote niso nikoli delovale kot poskočne zadeve, eno sem si lastil z 1.8 VVTi 125 KM in ne vem, kje je skrivala te konje. Pa tudi nekvarljiva ni bila, v mojem primeru je pila 1l olja na 4000 km.

Ja res je, trenutno sem še študentka, v iskanju redne službe. Zato sem tudi postavila to zgornjo mejo 4000€. Pač avto, ki mi bo služil nekaj let, brez previsokih stroškov. Če bi si lahko privoščila boljši avto oz. Dražji, bi si ga, ali pa novega

Golfi 4 ali 5 dizli so se mi do zdaj zdeli dobra izbira zame, ne vem pa, koliko je smiselno kupiti dizla z 200000-250000 prevozenimi. Se strinjam, da za toliko kolikor jaz prevozim, je potem bolje bencinar.

Kakšne pa imate izkušnje z Peugeot 307, 308...? Od 2003 letnik naprej

Če te skrbi poraba ... recimo, da dizel porabi 3l/100km manj kot bencinar (pa jih ne). 1000 km mesec = 12000 na leto, če imaš avto 5 let = 60.000 km = 1800l --> razlika v litru je na drugi decimalki in je to v petih letih 55 EUR. Ja, petinpedeset EUR !!! Ne kompliciraj si življenja.

Nekaj primerov iz mojih bencinskih izkušenj (za veliko manj kot je tvoj budget):
- Volvo S80 2.4 170KM + plin - povleče kamor češ, ni pa poskočna zverina, 200km/h se pelješ kot gospod. Noče crknit.
- Toyota Yaris 1.3 95KM - zanesljiv mlinček s ketno, sem šel tudi 185km/h ni pa prijetno
- Ford Fiesta 1.25 60KM - s Titanium opremo, se lepo pelje
- Mini R53 1.6 211KM - (kompresor) to pa je poskočen užitek
- Audi A3 1.9TDI čipan na 140KM - (turbo dizel) ležerno/poskočen avtek
- Mazda5 1.8 112KM - se peljem tudi po prehitevalnem in v Črni kal ne delam gužve

Zahtevajo pa vsi bencinski atmosferci malo drugačen način vožnje kot dizli. Dizel ima navor in se lahko pelješ od 40km/h do 140km/h v šesti. To pri nobenem od zgornjih ni možno. Se pa po drugi strani veselje začne pri 2000 obratih in konča pri 4000... Bencinar (brez turbine) pa je lahko ležeren pri 2000 obratih, lepo se pelje med 3000 in 4000, poskočen pa tja do 7500

Aja, pa še to - audi je imel povprečje porabe 7,5l, Mini pa 12l; vse ostalo je bilo nekje vmes.

Letnik, kilometri in prvi starejši lastnik niso merilo za ohranjenost avta. Živimo pod cerkvijo in to kar vidim (in slišim) se mi srce trga. Škrtanje pri šaltanju, turiranje v prvi ali drugi - ajoj.

Lady, this is love...
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id ... rogression

...and this is reason:
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id ... ODLI%C8EN-

Nebomgabiksal je napisal/-a:Če te skrbi poraba ... recimo, da dizel porabi 3l/100km manj kot bencinar (pa jih ne). 1000 km mesec = 12000 na leto, če imaš avto 5 let = 60.000 km = 1800l --> razlika v litru je na drugi decimalki ( ) in je to v petih letih 55 EUR. Ja, petinpedeset EUR !!! Ne kompliciraj si življenja....

Zračunaj raje še enkrat.

Tako glasen, a matematika pa ne gre ravno... ni poanta v razliki cene goriva, ampak razlika v porabi. Če v tistem računu upoštevaš, da recimo z dizlom porabiš 7€ na 100km, z bencincem pa 9€ na 100km, potem je po 5 letih razlika 1200€...