Sam si naredi kalkulacijo. Če hočeš to prodati še letos v avto hišo bo cena cca 9.000 eur drugace pa kaksnih 700 več.

Skoraj vsak že ve da je potrebno zamenjati verigo...

edit mod
Predhodnega posta se NE citira

Hvala za mnenje!

Jaz vedno kupim novo in takšne km niti ne čakam, že prej prodam. Menjam na 3-5 let, v rangu cca 20 000 evra. To izgubo vrednosti zlahka nadomestim z zmernim lizingom (cca 150 €) ali gotovino. Vsak se po svoje odloči, kaj je zanj optimalno, no, veliko jih gre prek, pač, njihov problem. Raje imam manjše in novo v garanciji, kot veliko in zgonjeno z velikimi stroški, tudi če mi kdo izračuna, da sem na koncu na istem.

edit mod
Predhodnega posta se NE citira

Tocno tako razmisljam tudi jst....raje novo manjse in vem kje sem vem da imam za nekaj let mir....sprasujem pa namrec za bmw po takih kilometrih nevem kaj je use potrebno menjati in sem mnenja da raje vlozim zdej v nov avto kot pa v "star ki ga imam namen prodat kmalu"

Ja potem pač prodaj in kupi nekaj novega, če tako razmišljaš... Pri tem lahko pri cca 200kkm ali nekaj več pričakuješ menjavo verige, kot je že bilo napisano, mogoče tudi kakšna turbina poheca če nimaš sreče, drugače bi moralo ob rednem vzdrževanju delat še lepo število km, če so realni seveda (ne vem ali si prvi lastnik?)...

edit mod
Predhodnega posta se NE citira


Dejansko 2 lastnik....iz berlina je avto ....vozen samo po avtocestah....kaj menite?

Če imaš papirje od vseh servisov je dobro, sploh če imaš vpisano v digitalno servisno knjigo bmw na pooblaščenem servisu, potem ti bo lažje.

Takoj, daš na avto.net, bolho, fb in čakaš na kupca.

menjaš staro za novo. Za podobno ceno dobiš npr. nekaj takšnega: https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=13537343

Ker je pri meni avto izbran za prevoz psa oz.psov in si vedno ob nakupu avto tudi prilagodim ali je treba delat boks po meri ali pa fiksno privit mrežo pred prtljažnimi vrati (dog tailgate pravijo v UK in ZDA)...je zame menjava avta smiselna samo, ko je to resnično potrebno, je avto zvožen, pride do okvare za katero se več ne izplača popravljat. Raje vzdržujem, naredim vmesne večje servise, menjam zadeve, kot pa grem v nakup novega (primerjave, tehnične lastnosti in če star boks ne paše, je treba novega, če imam fiksno vgrajen boks-pol sploh oteži vso stvar. Je udobje starega avta vredno več od garancije novega....).

Vsak ima avto za svoje potrebe in glede na to, se odločiš kdaj boš menjal. Finančnega profita ni v nobenem primeru.

Razloga za prodajo ni, ce ga hoces prodat, ga pa prodaj.

Če ti ga svira in ga prodaš takoj, si še na dobičku! (beri: losaš se vedno večje izgube zaradi popravil...)

6 let star bmw s 160 kkm nima kaj svirat. Tudi ce zamenja to ketno, ni tak hudic. Ce je pa kaj vec za menjat je pa cist vseeno, ce drugic daewooja kupi.

Je kar stalnica s temi verigami tudi pri BMWju in tudi BMW ne zna (še bolje - noče) te zadeve že v štartu bolje in trajnejše rešiti.
Že postaja pravilo, da najceneje prideš skozi, če takoj po izteku garancije starega prodaš in kupiš nov avto...kdor misli, da bo poceni dober rabljen avto dobil, naj se ukvarja s temi ketnami in ostalo "zdrži-samo-v-garanciji" robo...

Ce ga imas od novega, to ni res. Jurja dat za popravilo ni nic proti izgubi vrednosti prvo leto in kaskem, ki ga po 6 letih vec ne rabis. Nobeno popravilo ni tako drago, da se ne bi splacalo, problem je samo ce so ta popravila pogosta in se ti ne da vec ukvarjat z njimi.
Ce kupujes rabljene pol pa ja, menjas kot gate.