AVTOMOBILIZEM.com

Kolega kupuje novega Golfa 7 - dobesedno se je zapičil .

Vprašanja:
1. Golf 8 naj bi bil predstavljen nekje v jeseni 2019. Torej bo aktualni Golf svež vsaj še 1 leto? Če sem narobe seznanjem me prosim popravite, da ne bo potem na cestah spomladi. Nekaj mesecev bi se dalo počakati, leto dni je malo huda.
2. Motorizacija: jaz sem mu predlagal 1.5tsi, ki se mi zdi top motor v trenutni ponudbi (cene novih so iste 1.6tdi praktično). Je morda bolj smotrno 1.4tsi s 125km oz. je slednje večl kot dovolj? Gre za mestno vožnjo večinoma, ostalo predvsem AC (in manj regionalke), cca 15k km letno.
3. Z ozirom na gonjo proti dizlarjem bi bilo verjetno tudi na dolgi rok bolj smotrno, da nabavi bencina, saj znajo biti bolj povpraševani rabljeni čez leta?
4. Tudi če počaka na Golf 8 bo verjetno v začetnih mesecih bolj zasoljena cena in nikakor ne oprema tipa R-Line za cca 20k? Morda je kdo spremljal te akcije ko je bil prehod iz 6 na 7?

On bi vzel preko teh akcij, kjer je tudi mislim da nek servis notri vštet, za redne servise torej 0eur do 60k km.

Kaj torej pravite na kakšnega 1.5 TSI Golfiča R-Line za 20-21k eur? Meni se zdi dober deal. Je kaj boljšega? Sem malo prebrskal cene Focusov in so nagnusno visoke in povečini še brez led žarometov.

Si lastim golfa, bencinarja 125 KM in avto lahko samo pohvalim. Motor je dovolj močan in obenem varčen, vozim umirjeno, po omejitvah, ne dirkam. Poraba je nizka, regionalke krepko pod 6, na AC okoli 6 litrov, mestna okoli 7.5-8, povprečna pod 7. Osebno bi se nove generacije vsaj eno leto izogibal, da odpravijo porodne težave. To za golf 8 pomeni, da bi ga kupil šele proti koncu leta 2020. Če je prijatelj tako dolgo pripravljen čakat, to sam ve. Novi 1.5 je na papirju zelo podben 1.4, če govoriva o 130 KM verziji, obstaja še 150 KM. Če bi dobil kakšnega z 1.4 motorjem se ne bi obotavljal z nakupom, sploh če dobi dobro ceno.

TUKAJ so na razpolago.

In še test:
https://www.youtube.com/watch?v=j_xhgdwyU1I

Če se je tvoj kolega zapičil, naj vzame tisto, v kar se je zapičil.
Tvoja vloga je, da ga trepljaš in mu govoriš "ja, tako je" in ob prvi priložnosti spretno zamenjaš temo pogovora.

Jutri mu rečem, da bo nov Golf zagotovo predstavljen do poletja in dobava v drugi polovici leta. Sem prebiral na autobild.de danes.

Sicer pa nimaš kaj falit tudi s sedmico. Sploh sedaj, po faceliftu mi deluje bolj classy in napake so zagotovo odpravljene. Ne vem če je kaj boljšega na trgu od 1.5tsi rline paketa kot celota trenutno

Jaz ti lahko povem samo glede 1,5 motorja. Rad cukne pri speljevanju, baje tudi pri ostalih v skupini VAG, pripravljajo update. Enakega imam v T-rocu, na papirju gre desetinko, dve slabše od Golfa. Golfa nisem probal, ker me ni zanimal, ampak, mene glede zmogljivosti ni prepričal, predvsem pri navoru. Vedno imam občutek, da mu manjka vsaj 30 KM. Sosed ima enakega, pa ni nič bolje, to je pač to, najbrž, jaz sem pričakoval več. Bom enkrat reskiral in šel na valje, da vidim koliko jih je v resnici. Je pa poraba zelo dobra, pri meni 6,5, pori Golfu verjetno še malenkost nižja, ker je nižji in lažji.

Se opravicujem, da kradem temo, ampak:

xxl, morda ves ce bo update tudi za 1.4 TSI 125KM? Sicer pa lahko samo pohvalim ta avto - 1.4 TSI Golf 7 R-line

Voznja, materiali, poraba, sound system je meni top (Dynaudio). Izgled mi pri mk7 se celo boljsi kot mk7,5, sploh sprednje LED luci.

Zakaj za 1,4? Tvoj tudi cuka ?

Mene osebno je 1.0tsi v G7 prijetno presenetil. Z DSG menjalnikom bi znala biti naravnost odlična izbira.

Ja, v tastovem Polotu prav fajn opravlja svoje delo in še požrešen ni.

Dr.M3 je napisal/-a:Jutri mu rečem, da bo nov Golf zagotovo predstavljen do poletja in dobava v drugi polovici leta. Sem prebiral na autobild.de danes.

Sicer pa nimaš kaj falit tudi s sedmico. Sploh sedaj, po faceliftu mi deluje bolj classy in napake so zagotovo odpravljene. Ne vem če je kaj boljšega na trgu od 1.5tsi rline paketa kot celota trenutno

2.0tsi motor res top šit sploh z dsgjem

Se strinjam z 2.0 in dsg, ampak glede na moj stil vožnje, ter koliko km naredim na leto, bi samo za bencin delal.

Golf 8 gti dsg imam jaz v načrtu za 2020

Vprašanje kako bo z 2.0tsiji, ker bodo zadušeni tudi z filtri trdih delcev. Ta motor je rad čimbolj odprt.
Jaz mislim, da bodo uničili ta motor zaradi teh emisij in bo vse bolj usmirjeno na ekologijo kot pa na šport

Se strinjam. Pa če pogledaš, ima 162g/km CO2. Tako, da tisti, ki se bo hotel voziti hitro, bo mogel zelo odpreti denarnico.

Dr.M3 je napisal/-a:Golf 8 gti dsg imam jaz v načrtu za 2020

Evo še en strup 300KM.
http://www.avtomanija.com/default.asp?rb=3&id=18863

To je slika sedanjega golfa

Novi golf gti bo drugačen kot je ta s linka. Kolikor jaz vem bo kobminacija bencina in elektrike z možnostjo štirikolesnega pogona. Moč se naj bi vrtela olrog 270hp.
Glede cene se govori, da bo veliko dražji (+-40k€ naj bi bil) predusem zaradi štirikolesnega pogona in elektrike

Dr.M3 je napisal/-a:Mene osebno je 1.0tsi v G7 prijetno presenetil. Z DSG menjalnikom bi znala biti naravnost odlična izbira.

Se strinjam. Ga imam v Golfu zej že eno leto. Po regionalkah je več kot dovolj moči in tudi po avtocesti do 150km/h se pelje čisto spodobno. Hitreje pa niti še nisem probal. Povprečno porabo imam pa 5.2l/100km ampak vozim relacijo 38km v eno smer. Mi na kraj pameti ne pade da bi deval par tisoč evrov več za 1.6TDI. Če sem čist iskren tut 1.5TSI ne bi imel tut če bi bila ista cena ... zakaj le ... večja poraba, dražja cestnina, dražje zavarovanje ... tistih 150KM pa v 98% časa neizkoriščenih. Golf ima cca 1250kg in mu 110KM in 200Nm navora čisto zadostujeta za 95% slovenskih voznikov.

Za razliko v ceni priporočam več dodatne opreme ... npr. ergo active sedeži, ogrevan volan, navigacija, auto light assist ... radarski tempomat je pa itak v standardni opremi od comfortline paketa naprej.

Je za pričakovat kakšno "odprodajo" 7ic pred prihodom 8ke? Ker 18k (s financiranjem) za 1.0 variant comfortline je kar precej proti konkurenci. Octavia Family še par stotakov več, njen videz je pa res že out.

Btw: kje vi vidite 1.4 125 v Golfu? Na razpolago je samo se 1.0 115, 1.5 132 in 150.

Precej?
Pred 15 leti je bil toliko navadni 3 vratni tdi ali 4 vratni sdi, z 0 opreme.