AVTOMOBILIZEM.com

Ni treba vozit na pooblaščenca.

edit mod
Predhodnega posta se NE citira

Ja tudi to je opcija, samo avto je v garanciji, pol pa se kaj zacnejo komplicirat glede okvare, ki itak nima veze s servisom, pac izgovori. Saj drugace bi si jaz sam naredil servis.
Lp

No potem pa bo potrebno odkartati 400 kovačev... Kot kaže, toliko stane miren spanec glede plehovja....

Če je blo za tak avto, bo pa menda tudi za drage servise v času garancije... Vse kar lahko narediš, je da preveriš cene pri različnih servisih in pozanimaj se če in kje lahko prineseš svoje olje, tu se zna kar nekaj prišparat, to pa je to...

Pošlji jim email kakšno olje gre notri, ga sam kupiš VELIKO ceneje in bo tako že ceneje vse skupaj.

nejc1 je napisal/-a:Če je blo za tak avto, bo pa menda tudi za drage servise v času garancije... Vse kar lahko narediš, je da preveriš cene pri različnih servisih in pozanimaj se če in kje lahko prineseš svoje olje, tu se zna kar nekaj prišparat, to pa je to...

Saj zato, ker so šli evri za avto je zmanjkalo za servise

pskoda, verjetno ni fora, da je zmanjkalo denarja, moti ga, kot tudi mene, da so cene astronomske (govorim tudi za VW group).

mrtwelvetrees, veliko pooblaščencev moti, če prineseš svoje olje.

Smejalo se nam bo, ko bodo avti električni (kakšna menjava olja, vztrajnikov,....).

To da moti pooblaščence ne vem če je res glede materiala.
Odvisno od avtohiše do avtohiše verjetno. Meni je rekel, da lahko komot prinesem svoj material za servis vendar ne garantira, da bo uveljavljanje garancije teklo gladko čez kar se tiče motorja v kolikor bi bilo karkoli narobe.
Fora je, da o tem ne odloča avtohiša ampak firma. Avtohiša izvede garancijsko popravilo. O tem pa odločajo drugi in ne ah.
Jaz nosim svoj material na pooblaščenca. Zadnji servis (tretji) me je prišel toliko kot je bila delovna ura na pooblaščencu.
Plus svoj material. Še vedno več kot 50% ceneje.
Seveda obstajajo avtohiše katere komplicirajo.

Problem so cene servisov. Naravnost oderuško.
Avtohiše pač ne služijo na novih avtomobilih ampak na servisih.
In ja meni se zdi to katastrofa. Za en servis skorajda 400€? A jaz to prav vidim?

Meni so naračunal z njihovim materialom cca 270€ (olje plus filtri). Opel astra 1.6 dizel (100kW).
Kje dobijo takšne cene za en navaden servis?

Smo že razglabljali o tem na forumu in ugotovili, da so pooblaščenci zlatarji in kujejo ogromne dobičke s tem oljem.
Še predobro jim gre, saj nič ne znižujejo cen servisov.
Ne vem pa, zakaj je pooblaščencev vedno manj, se mar branijo zagotovljenega zlata?
Zakaj hudiča rajši zaprejo firmo?
Saj ne more biti res, da so s takimi cenami na spodnjem robu rentabilnosti?
Kaj pa, če so res? Da jih generalci tako morijo s stroški in vmesnimi maržami?

tomzzi je napisal/-a:Meni so naračunal z njihovim materialom cca 270€ (olje plus filtri). Opel astra 1.6 dizel (100kW). Kje dobijo takšne cene za en navaden servis?

Mene bolj cudi nekaj drugega...komur servis za cca. 1% vrednosti vozila enkrat na leto predstavlja prevelik strosek, potem se je bolj smiselno vprasati ali ni mogoce kupil predrago / preluksuzno vozilo za svoje financno stanje?! Ker kje je potem se zavarovanje / registracija / gorivo / gume...ni cudno, da so potem nekateri tako bolestno navezani na svoj pleh, ce pa so za (nov) avto dali zadnje cente!

P.S.: Pa ne leti to osebno nate tomzzi...

To ni opravičilo za vsaj dvakratno ceno olja, imaš denar za servis ali ne. To je kraja, oderuštvo, kot tudi sklicevanje na garancijo zaradi "tvojega" olja. Ker se mi ne da ukvarjati z njimi in odvetniki zaradi 100 €, jim plačam, poiščem pa vsaj najugodnejšega serviserja. Recimo, servis na tastovem Polotu pri 30 000 km, 280 vs 200 €. Nekaj je prihranka za penzionista.

To je pač realnost. Tudi če bi jih tožil, kaj bi dosegel?
Lepo se sprijazni in pripravi denarce, ali pa kupuj rabljene avte izven garancije in servisiraj sam.

Tattoo- je napisal/-a:

tomzzi je napisal/-a:Meni so naračunal z njihovim materialom cca 270€ (olje plus filtri). Opel astra 1.6 dizel (100kW). Kje dobijo takšne cene za en navaden servis?

Mene bolj cudi nekaj drugega...komur servis za cca. 1% vrednosti vozila enkrat na leto predstavlja prevelik strosek, potem se je bolj smiselno vprasati ali ni mogoce kupil predrago / preluksuzno vozilo za svoje financno stanje?! Ker kje je potem se zavarovanje / registracija / gorivo / gume...ni cudno, da so potem nekateri tako bolestno navezani na svoj pleh, ce pa so za (nov) avto dali zadnje cente!

P.S.: Pa ne leti to osebno nate tomzzi...

Sem zadnji stavek napisal nerodno. Je bolj letelo na ceno pežojevega servisa.

Se pa ne strinjam glede drugega... Cene servis (še posebej olja) so vsaj za 1x, 2x previsoke!
Nima veze svoje finančno stanje!
To je oderuštvo!
In dejstvo je, da avtohiše ne služijo s prodajo novih vozil ampak predvsem s servisiranjem!
In še enkrat: dati 400€ za en servis je nenormalno!

Pri EV ne bo nič drugače, bodo pač vzeli vsaj 200€ za preventivni pregled vsakih 20 000 km.

Tattoo- je napisal/-a:

tomzzi je napisal/-a:Meni so naračunal z njihovim materialom cca 270€ (olje plus filtri). Opel astra 1.6 dizel (100kW). Kje dobijo takšne cene za en navaden servis?

Mene bolj cudi nekaj drugega...komur servis za cca. 1% vrednosti vozila enkrat na leto predstavlja prevelik strosek, potem se je bolj smiselno vprasati ali ni mogoce kupil predrago / preluksuzno vozilo za svoje financno stanje?! Ker kje je potem se zavarovanje / registracija / gorivo / gume...ni cudno, da so potem nekateri tako bolestno navezani na svoj pleh, ce pa so za (nov) avto dali zadnje cente!

P.S.: Pa ne leti to osebno nate tomzzi...

Daj ne nakladaj. Kaj sedaj, če pa nisi revež, pa udri po človeku.
To ni normalno, da so take cene.
Prilagam kopijo računa, sedaj se pa sami odločite, če je to dobra cena.

Seveda ni normalno, ampak če ceno spustijo, pa štacuno zaprejo. Go figure...

wooah čez 500€ za menjavo diskov in ploščic? Vsaj za 3× preplačano. Me zanima kolikšen del kupcev VW grupe se pusti takole farbat. Ploščice in diske lahko mirno menjaš pri popoldancu, samo nej ti napiše račun kjer je razvidno kaj je bilo narejeno in to je to. Preverjeno pri pooblaščenem serviserju.

Ti je tako pooblaščenec samo rekel ali si pri njem tudi uveljavljal garancijo in je šla bp skozi?

To mi je povedal en gospod, ki je bil cca 30 let serviser na pooblaščencu VW grupe, sedaj pa je v penziji in mal šraufa avtomobile, da mu ni dolgčas. Pravi, da s servisiranjem zavornega sistema pri nepooblaščenih servisih ni problema, seveda pa jim moraš dat vedeti, da poznaš svoje pravice.

Jim daš vedeti, da poznaš svoje pravice pomeni "če se zaplete pri garanciji, uporabi odvetnika, dosti časa in veliko denarja".

Naj se oglasi kdo, ki je dejansko to sprobal.