AVTOMOBILIZEM.com

Torej trenutno ima 202k kilometrov in malo manj kot 10 let, pred kratkim sem imel nekaj nepredvidenih popravil, ki so mi pustila malo slab priokus in sedaj razmišljam ali čem vozit še naprej oz. raje menjam.
Na trenutnem avtu bi tudi moral kupiti nove 17" letne pnevmatike, kar je zaradi redke dimenzije cca 450€.

Po eni strani sm ravno naredil servis in lahko upam da bo nekaj čas mir, po drugi strani pa je lahko to znanilec da sem pri kilometrih kjer se bodo v naslednjih letih težave začele...
Npr. dvomasni vstrajnik, turbina, egr, dpf,...

Trenutno so cene za nove avte zelo visoke, popusti slabi. Že v naslednje pol leta se pričakuje upad prodaje novih vozil, se pravi čez pol leta bo dober čas za nakup.

Če bi napisal za kateri avto se gre ne bi škodilo... Sicer pa ja tu znajo biti kakšne težave postopoma počasi, po drugi strani pa ne rabiš več polnega kaska, ki bi ga recimo vzel pri novem, ne rabiš delat servisov na pooblaščncu, torej nekaj prišparaš proti novem in padanje vrednosti je spet bistveno manjše kot pri novem vozilu..., se pravi tudi če boš recimo v prihodnjih letih zamenjal te stvari ki si napisal boš stroškovno sigurno na boljšem, ko če kupiš novega, če upoštevamo vse stroške, padanje vrednosti itd... Je pa res da pač voziš 10 let star avto, zdaj koliko ti je to pomembno/nepomembno moraš pa sam razmislit in pretuhtat ali se splača vzet novega, ali še tega vozit nekaj let...

Avto sem kupil star 3 leta in je bil plan da ga imam 10 let, torej nekje do 13ga leta. Sedaj pa po zadnjih okvarah razmišljam če ga raje preventivno zamenjal preden še kaj večjega odleti.

Kupil bi ponovno 2 do 4 leta starega samo da bi sedaj bi vzel bencinarja in švohnejši motor. Spremenila se mi je namreč vožnja na delo, namesto 30km v vsako smer po AC delam sedaj 25 v vsako smer po regionalki.
Iz tega vidika bi bil en nov manjši bencinar verjetno bolj optimalna izbira.

Ugibam...
Citroen c5?

do 500.000km motor zdrži.

Te pa kupi kakšno Toyoto z 1.6 132 KM bencinarjem in pelji, in pelji, in pelji...

Gre za Mazdo 6, da ne bo preveč ugibanja.
Na Toyoto po pravici rečeno niti pomislil nisem saj poznam 2 nekdanja lastnika Aurisa, ki jima je avto začel pri cca 200k km zelo nagajati (oba kupljena nova). Zgleda da turki to mal slabo skup dajejo

PogachnyK je napisal/-a:Ugibam...
Citroen c5?

predvidevam, da je bil to sarkazem. C5 je od vseh citrotov najmanj na servisih. Pa moj ima 260k km, razn menjave vztrajnika, fedrov spredaj ter zglobov spredaj ubistvu nic resnega.

edit mod
Predhodnega posta se NE citira

Predvidevam, da fedri, zglobi in vztrajnik, niso ravno poceni, da ne govorimo o turbinah, šobah, dpf,...
Sploh če gledaš da je avto vreden 5k €.

Fedri 180e z delom, zglobi 240e z delom, sklopka in vztrajnik 500e. Pac v vsak avto je treba tud kaj vlozit. Sicer je to potrosni material in se menja skoraj na vsakem avtu. Okrog motorja jaz nisem delal absolutno nic. Naredil sem 45k km pa se nimam avta 2leti. Sem zadovoljen z njim in ne razmisljam o menjavi avta.
Na koncu bo avtor prodal avto, novi lastnik pa bo pridno nabiral kilometre.

To je nekako tvoja odločitev. Kaj tebi ustreza? Ker si ravno po servisu, je malce smotano menjat avto, če bi to naredil pred servisom bi bilo malo boljše, samo bi verjetno težko prodal okvarjen avto. Nihče ti ne more predvidet koliko časa bo avto še laufal ...

Sam sem imel v planu 18 let star avto imeti še dolgo in sem na njem naredil komplet servis v vrednosti cca. jurja. Kmalu zatem je prišla želja da s punco oba menjava in greva na en avto, zato sem ga tudi prodal za 1200 in sva kupila novega.
Torej, pri nama so bile želje bolj varen, novejši in varčnejši avto, predvsem zato da se lahko dolgoročno več prišpara za hišo. Če tega nebi bilo v planu, bi menjala njen avto za par let mlajšega ker je tudi imela 18 let star avto, moj bi pa še vedno stal pred hišo.

Torej ti nihče ne more odgovorit ali menjaj ali ne, se boš moral sam odločiti.

Bolj razmišljam v smeri koliko je življenjska doba raznega potrošenega materiala, kot je npr dvomasni vztrajnik, amortizerji, ... in kakih ostalih dražjih delov, ki so "predvideni" za menjavo med 200 in 260 tisoč kilometri, do kolikor bi prišel v naslednih 3h letih.

Za turbino, dpf, egr in podobno držim pesti, da bo držalo

Kdaj in koliko bo potrebno vlagat? Tukaj ni enotnega odgovora imaš primere ko bi glede na kilometre in vzdrževanje morali bit že na odpadu pa še kar delajo ... imaš pa avte ki bi morali delat bp pa je stalno "nekaj"

Zdaj treba je tudi definirat to "nekaj" ali je to "drobiž" ali je to "pol motorja" je pa res da danes vsi rabimo zanesljiv avto in tudi če je "malenkost" je avto neuporaben kar žre živce ...

Pri novem je izguba vrednosti/enoto časa največja to pa pokrije kar nekaj popravil pri starejšem .... je pa tako da čim nekaj večjega vložiš ti je potem škoda prodajat ...

Se pravi kdaj menjat? Odgovor je kombinacija večih dejavnikov je pa tako da naše odločitve niso vedno najbolj racionalne tako da če imaš občutek da si lahko privoščiš in boš v novem užival go for it

Moj vidik:
- če imaš urejen stanovanjski problem,
- če imaš 30-35 jurčkov našparan,
- če imaš redno službo.
Tako, kot sem zgoraj naštel kupi nov avto, do nekje 25 jurjev.

Tako, kot marsikatero vprašanje na tem forumu, tudi to nima enostavnega odgovora.

Najbolj preprosto in racionalno se mi zdi nakup novega, pa da ga imaš vsaj 10 let. Vedno veš, kako je vzdrževan.
Če imaš srečo, da se ti ne kvari, ga lahko celo zvoziš do konca.

Lahko pa se celo življenje igraš loterijo z rabljenimi. Mogoče naletiš pri enem na dober deal, boš pa pri dveh naslednjih zmetal "profit" v popravila in si na slabšem kot pri novem vozilu. Aja, pa vsakih par let iskati drug rabljen avto...nikoli miru!

Najboljša in najcenejša računica: kupiš nov avto in ga voziš 10-12 let, nato prodaš. Pooblaščenca se izogneš takoj po pretečeni garanciji.
Avto zvoziti do konca? Ta fraza v realnosti ne obstaja. Avto se lahko vozi tudi 40 let in več (starodobniki).

Drugače je racionalna možnost tudi tale, ampak obstaja loterija, da naletimo na slab avto:
Kupiš 2 leti starega in ga prodaš pri 8. Ekonomsko - stroškovno najugodneje.

https://youtu.be/TmpICSpni1A

BprimoZ je napisal/-a:Na Toyoto po pravici rečeno niti pomislil nisem saj poznam 2 nekdanja lastnika Aurisa, ki jima je avto začel pri cca 200k km zelo nagajati (oba kupljena nova). Zgleda da turki to mal slabo skup dajejo

Auris je bil dizel, bencin ali hibrid?

Pred kratkim sem tudi sam menjal avto. Odločil sem se v parih minutah. Stari avto sem imel dobrih 10 let prvi lastnik, redno servisiran na uradnem servisu, brez izrednih popravil razen altenator pri 233000 km. Na avtu sem imel leto dni stare zimske pnevmatike, prav tako sem imel na platiščih leto dni stare letne pnevmatike. Prevoženih sem imel 268000 km. Avto sem nameraval imeti vsaj do 400000 km, vendar so me doma prepričali da ga menjam in sem ga. Imel sem Hondo Jazz, sedaj imam Hondo Civic.

Jaz delam kako meni paše, ne pa, kaj naj bi bilo najboljše. Kupim novo in menjam po cca petih letih (2-7 let), v cenovnem rangu, katerega si lahko privoščim.