zakaj pa toliko skrbi glede motorja? večina popravil v garancijskih rokih se nanašajo na druga področja.

Motor je dober, 4x zapored prejel nagrado za motor leta, tako da ni kaj bati:

http://www.avtotehna-vis.si/aktualno/ps ... _2018.html

Jaz ga vozim v P3008 in je vrh glave dovolj tako za vsakdan kot avtocesto.

A ni to eden izmed motorjev ki ima probleme z verigo in rad pije olje? Kolikor vem PSA nima dobrih bencinskih motorjev in se zato raje vzame dizla. Tisti pa so vzdržljivi.

1.2 puretech motor nima ketne in je verjetno eden od boljših iz te familije modernih DI bencinarjev.

DePalmo je napisal/-a:A ni to eden izmed motorjev ki ima probleme z verigo in rad pije olje? Kolikor vem PSA nima dobrih bencinskih motorjev in se zato raje vzame dizla. Tisti pa so vzdržljivi.

Ti vrjetno misliš THP motor, ki ga je razvil BMW, nato pa ga je PSA začel vgrajevati, probleme z verigo pa imajo obojni tako BMW kot PSA.

Sicer ga imam sam v Peugeotu 5008, 1.6 ThP, 115kW. Res da sem menjal verigo pri 120k, preventivno ker se je slišala pri hladnem avtu.

Drugače pa kar se tiče same vožnje, odzivnosti in porabe sem zadovoljen.

1.2 motorji pa so kar dobri, kolikor slišim in berem, čeprav spet odvisno od potreb, vsakodnevno za avtocesto vrjetno ni najbolj....


lp,

https://www.youtube.com/watch?v=NHZrApVekXE

Zanimiv video. vklopite podnapise spodaj.

Oče je upokojenec. Naredi cca. 10k na leto. Okolica doma in relacijske na Dolenjsko v vinograd. Nekaj poti je tudi s manjšo prikolico.

V 308-ki se zelo dobro obnese ta motor. Nedvomno mu zelo pomaga navor, ki je praktično enak kot na 1.6 THP 165 konjev. Ne mara pa ta motor našega 95-oktanskega bencina. Tam lahko tu pa tam za sekundo med vožnjo cukne, medtem ko na 100-ki ne. Glede na to, da naredi le 10k letno, je to več kot dovolj. Poskočnosti kot v 308-ki logično ni za pričakovati, vendar tudi grandland x ni težak avto. Ko bo preizkusil, sem prepričan, da bo pozitivno presenečen.

Dawid1 je napisal/-a:

DePalmo je napisal/-a:A ni to eden izmed motorjev ki ima probleme z verigo in rad pije olje? Kolikor vem PSA nima dobrih bencinskih motorjev in se zato raje vzame dizla. Tisti pa so vzdržljivi.

Ti vrjetno misliš THP motor, ki ga je razvil BMW, nato pa ga je PSA začel vgrajevati, probleme z verigo pa imajo obojni tako BMW kot PSA.

Sicer ga imam sam v Peugeotu 5008, 1.6 ThP, 115kW. Res da sem menjal verigo pri 120k, preventivno ker se je slišala pri hladnem avtu.

Drugače pa kar se tiče same vožnje, odzivnosti in porabe sem zadovoljen.

1.2 motorji pa so kar dobri, kolikor slišim in berem, čeprav spet odvisno od potreb, vsakodnevno za avtocesto vrjetno ni najbolj....


lp,

Ne, mislil sem PureTech, torej naslednike THP. Da nima verige nisem vedel, sem pa že zasledil probleme z njimi da radi pijejo olje. Meni ga je mehanik odsvetoval, nato sem pa itak kupil drugo znamko.

Me res zanima kaj ti je priporočil mehanik, če ti je odsvetovau 1.2 puretech

Bolj kot motor, mene odvrne grandland… ki je "krneki"... majhen, ozek... podobno skropucalo kot fordov ecosport…

Naj tast raje pogleda za vitaro, ali s-cross!! Sploh slednji, izgleda precej bolj konkretno kot grandland.

@redbaron
zamenju si grandlanda z crosslandom....

U, pa res ... crossland je ta ko sem ga imel v mislih... Grandland je mnogo boljši

Glede na to, da se budget vrti pri 21k, sem mu predlagal, da si pogleda še:
- Kia Sportage
- Nissan Qashqai
- Renault Kadjar
- VW T Roc

Slednji je res malo manjši, a mislim da za njune potrebe bi bil dovolj, glede na to da imata sedaj Opel Merivo.
A se je v salonu takoj ogrel za Grandland... še posebej, ker se ga je prodajalec spomnil izpred let. In je bil ves njegov, hehe.

Ker si omejen na falango vozil imaš še enega, ki pa je odličen Sx4 SCross od Suzuki?

Tast je nabavil za dobrih 20k Suzukija S-Cross, 1.4 T bencinar, avtomatski menjalnik, 4x4 pogon ter s precej dodatne opreme in je zaenkrat več kot zadovoljen. Tudi notranjost za katero nekateri pravijo, da je cenena se to meni niti slučajno ne zdi, sploh pa ne za ta denar. Avto vsekakor vreden, da se ga gre vsaj pogledat.

Edina pomanjkljivost, ki sem jo sam zaznal (in začuda nikjer noben test) so precej kratki varnostni pasovi. Za normalno uporabo so sicer dovolj dolgi (tudi pri bolj obilnih), problem nastane, če želimo pravilno pripeti otroško lupinico, tu so pa pasovi enostavno prekratki (ne pridejo okoli). Torej, če se bodo prevažali okoli kakšni otroci do 1 leta starosti, ki so še v lupinicah potem bi ta avto odsvetoval, v vseh ostalih primerih pa priporočil.

Oče se še vedno najbolj nagiba h Grandlandu, mami pa je bolj pri srcu T-Roc. Vizualno in ker je manjši. Tako, da je sedaj tudi ta v igri. Ostalo vse odpade!

Ker Grandlanda z omenjenim motorjem za testno vozilo zaenkrat še nismo našli, naj bi bil na voljo v maju... je sedaj projekt nakupa malo v mirovanju. Ker najprej želi testiranje Grandlanda, nato pa šele T-Roca. Za slednjega je v igri 1.5 TSI.

Sam sem se te dni malo poigral s konfiguracijami in prišel glede T-Roca takole: 1.5TSI, ročni m., paket Style, hrastova rjava barva, dodatna oprema LED paket s senzorjem za mrtve kote in elektr. poklopljiva ogledala. Pod črto 23.794€. Popust je dal prodajalec brez vprašanj 10.1%, kar pomeni 21.390€. Manevrski prostor je sigurno še... Glede izbrane opreme se našima dopade. Morda bi dodali še kamero (275€).

Z Grandlandom imata skoraj identično opremo.
Opel ima več: kamero, ogrevane sedeže. Cena brez popustov 24.570€, s popustom 21.500€. Manever je še.
VW ima več: aktivni tempomat, večji infotainment zaslon, omenjeni LED paket. Ceno in popuste sem omenil.

Vzel bi leasing na 7 let. Opel ima obresti 8,27%, VW 7%.

Kaj menite?
Kdo ima prednost v tehniki: motor, menjalnik...?

V času krize se je govorilo, da kar presega 7% obresti, je nevzdržno. Osebno bi se tega držal tudi v real life.
Ne vem zakaj imam v spominu, da pri VW-ju preskoči obrestno mero pri 5 letih leasinga/kredita. Je 7% pravilno za 7 let?

brett je napisal/-a:Oče se še vedno najbolj nagiba h Grandlandu, mami pa je bolj pri srcu T-Roc. Vizualno in ker je manjši. Tako, da je sedaj tudi ta v igri. Ostalo vse odpade!

Ker Grandlanda z omenjenim motorjem za testno vozilo zaenkrat še nismo našli, naj bi bil na voljo v maju... je sedaj projekt nakupa malo v mirovanju. Ker najprej želi testiranje Grandlanda, nato pa šele T-Roca. Za slednjega je v igri 1.5 TSI.

Sam sem se te dni malo poigral s konfiguracijami in prišel glede T-Roca takole: 1.5TSI, ročni m., paket Style, hrastova rjava barva, dodatna oprema LED paket s senzorjem za mrtve kote in elektr. poklopljiva ogledala. Pod črto 23.794€. Popust je dal prodajalec brez vprašanj 10.1%, kar pomeni 21.390€. Manevrski prostor je sigurno še... Glede izbrane opreme se našima dopade. Morda bi dodali še kamero (275€).

Z Grandlandom imata skoraj identično opremo.
Opel ima več: kamero, ogrevane sedeže. Cena brez popustov 24.570€, s popustom 21.500€. Manever je še.
VW ima več: aktivni tempomat, večji infotainment zaslon, omenjeni LED paket. Ceno in popuste sem omenil.

Vzel bi leasing na 7 let. Opel ima obresti 8,27%, VW 7%.

Kaj menite?
Kdo ima prednost v tehniki: motor, menjalnik...?

Prednost v tehniki ima sigurno Opel, ker TSI-ju pač ne bom nikoli zaupal, pa nasplošno je opel v tem primeru pač višji rang avtomobila, če mu seveda to kaj pomeni. Edino LED luči bi bilo dobro imeti če se dosti vozi ponoči, poskusi vklopiti pri granlandu še led luči in go for it...