AVTOMOBILIZEM.com

ban je napisal/-a:Tukaj kupiš avionsko karto in ne rabiš novega avta
https://siol.net/posel-danes/novice/pri ... ino-509143

Res super odgovor, ko te kdo od domacih al pa prjatlov vprasa ker avto kupit a mu das link od LPP-ja? Kaj se oglasas ce nimas nic pametnega za napisat?

Avtorju teme: Fiat Tipo karavan se tudi meni zdi dobra opcija

Predlog z avionom sploh ni napačen. Ker zaradi ene poti v letu ni smiselno spcifikacije vozila podredit izključno temu. In potem imet nekega suva, z malo placa in ogromno porabo in dragimi gumami za vsak dan kljub temu, da ga ne rabiš.
Če že rabite nov avto, karkoli novega kupiš bo ok, važno da vam služi. Bo že preživelo enkrat na leto it v ukraino. Sej verjetno tudi gor nimajo usi ravno hummerjev...

Tudi meni se ne zdi slaba ideja avion, ker on pravi, da gresta 1Xletno.

duster 115dci 4*4 moj predlog. pa obvezno novi model. Baje je neprimerno boli kot stari za vozit.

A avtor sprasuje a se bolj splaca it z avjonom al avto kupit? Ne sprasuje o racinalnosti! Pa mogoce ima on al pa njegova zena strah pred letenjem (poznam 2 taka) in ne pride v postev.

Avtor teme je dobil večino koristnih in pravih odgovorov.
Za maloruske ceste bo dovolj križanec ali avto kategorije Pežo rifter. Ni nujno kupovati nov avto zaradi tveganja glede kraje ali poškodovanja avta.

tisti ki glasujete za letalske karte...Saj veste, da je potrebno priti tudi do nekega letališča z vso kramo (ki pa je na letalih omejena), pa avto tudi nekje parkirat in pustit za tisti teden ali dva, morda tri?

Če se hoče človek peljat-zakaj pa ne. Če tuhta o drugem avtu, ker ga itak najbrž rabi menjat slej kot prej, je pač vzel še v zakup da bo večji in malo bolj primeren za jame.

Ne vem kake se to ceste. Poznam pa dobro te koroške kraterje in gozdne ceste C3 picasso zmore (tako da tudi berlingo, rifter, kangoo...zmorejo.

Če se omejimo na prvotno zastavljeno vprašanje lahko povzamemo oporne točke:

- za Ukrajino je dobro, da imaš nek starejši avto manjše vrednosti, ki zmore slabše ceste
- ta avto mora bit vsaj toliko velik, da je primeren za mlado družino z dvema malima otrokoma za opravke v Sloveniji
- mora biti toliko udoben, da ni trpljenja teh 1500+km med Slovenijo in Ukrajino

Povzetek:
Starejši, malo vreden, trpežen, družinsko velik, udoben in zanesljiv avtomobil.

A tak avto sploh obstaja?

Seveda tak avto obstaja... Reče se mu pa subaru outback/forester.

subaru outback

Je to udobno za 1500 km relacije ali moraš vmes prenočiti?

Odvisno od fine riti. Eni bi s pando prišli brez problema, drugi bi pa z mercedesom S klase jamrali...

pa odvisno od hrbtenice...Boleča, hernija... Za zdravega, fit človeka je tudi neudoben avto, vožnja znosna....Če te pa hrbet muči, pol pa daš nekaj cekinov več za bolj udobno vožnjo.

Prednost lastnega avtomobila v primerjavi s kakšnimi drugimi prevozi (letalo, ukr busi, ki vozijo na relaciji IT-UKR) je v tem, da si z njim fleksibilen, kar midva tudi potrebujeva. Ker greva 1x do max 2x na leto, si tedaj privoščiva obiske po več različnih krajih. Tako sva letos v 3 tednih naredila dobrih 4000 km, od tega je bilo 2000-2500 km za pot tja in nazaj, ostalih 1500-2000 pa po različnih koncih. Čeprav bi to lahko naredil tudi z rent-a-car, je seveda dodaten plus tudi v tem, da lahko peljemo kup stvari gor in drugi kup stvari dol. Pač, kot klasični "gasterbajterji"

Kaj je boljše glede novega/dražjega ali starejšega/cenejšega avta - novi oz. boljši avtomobili so v Ukrajini na udaru za krajo, kar pa Seat Ibiza definitivno ni, tudi z EU tablicami. Zdaj, ali je nov Subaru, Nissan oz. Suzuki kritičen za krajo ali ne, ne znam presoditi. V primerjavi z večino voznega parka ne bi niti tako bistveno odstopal, še posebej ker ne gre za nemške marke ali za velike V6-V8 SUV-je. Po občutku pa sicer lahko rečem, da si s katerikoli boljšim avtom z EU tablicami bolj "zanimiv".

Glede cest in poti v Ukrajino bi nam v vsakem primeru ustrezal avto, ki bi bil dvignjen in ki bi zmogel lokalne ceste pozimi. Z Ibizo sva šla enkrat pozimi in po glavnih regionalkah gre (čeprav jih dokaj slabo čistijo od snega in so nabito polne tranzitnih kamionov), a ko prideš na kakšne lokalne ceste (npr. ko greva do njene babice na vas) pa te lahko čakajo same jame (vožnja z 5-10 km/h iz ene jame v drugo) in tu si ne upam iti z Ibizo pozimi. Torej, ni nujno, da je avto SUV, samo da zmore vse te cestno-zimske izzive. Sicer se bova prilagodila in šla tja ko ni zime, tako kot do sedaj.

Subaru Outback BiFuel (LPG). Samo dizla ne.

Malorusija je kot kažejo uradnin statistični podatki, raj za krajo avtov. Na udaru so Tojota, Lend Rover, BMW in mica, mercedes, prestižni križanci...

https://www.benishgps.com/en/news/events/141114/
https://www.spiegel.de/international/eu ... 03728.html
https://ukropnews24.com/where-in-ukrain ... olen-cars/

Evropska siva zona glede varnosti in pravne države.

Kaj pa kaki Rav4 ?

@Mazda2 Lada Niva ravno ni za potovanje v UKrajino iz Slovenije

Zadnje čase sem spet bolj aktivno gledal primerne avte in sicer primarno Suzuki S-Cross in Vitaro. Dejansko se mi zdi, da bi S-Cross znal biti čisto OK - velikost sedežnega prostora spredaj in zadaj ter prtljažnika mi je OK, saj smo pri prtljagi racionalni pa tudi prostora za otroške sedeže zadaj je na oko dovolj. Generalno avto ni tudi prevelik, kar je plus. Vitara je mogoče že malce premajhna, ampak je bolj stilska in tudi z več asistenčne opreme (vseeno sekundarnega pomena proti prostornosti).
Pri obeh so me motile Suzukijeve neumnosti ("palica" za menjavanje informacij na potovalnem računalniku namesto gumba na volanu ) in to, da imata dokaj temno notranjost - vsa plastika in tekstil je črne barve in vse deluje dosti zaprto. Ko sem se usedel v Mazdo Cx-30, je tudi bilo podobno. Pri majhnih avtih mi to ne deluje dobro, ker se še bolj počutiš utesnjenega.
Kmalu grem na tesno vožnjo in bom videl, kako se obneseta na cesti.

Ker sem do sedaj gledal primarno modele z AWD oz. 4WD, sem opazil, da je izbira avtov z AWD v cenovnem ranku do cc. 23-25k EUR dokaj majhna. Razen Dacie (me ne privlači) in Suzukija nisem našel nič pametnega. Govorim o novih avtih, seveda. Mazda z AWD je dražja, Nissan QQ pa ga tudi ima z dražjo opremo. Mitsubishi in Subaru pa mi generalno nista privlačna zaradi "zastarele" motorizacije (1.6 atmosferec). VW skupina ima 4x4 samo z najdražjo opremo, Francozi pa ga generalno ne ponujajo.

Ker mi to dokaj omejuje izbiro, se sprašujem ali obstajajo kakšne pametne (elektronske) alternative 4WD, ki sicer ne bodo polnokrvni 4WD, ampak generalno vseeno boljše kot "čisti" FWD. Peugeot ima Grip Control in baje je dober ter se ga dobi za 200EUR doplačila. Če imajo ostali proizvajalci nekaj takšnega, bi tudi kakšni drugi modeli prišli v poštev.