AVTOMOBILIZEM.com

Še moje mnenje:
Če bo to drugi avto, za par km vožnje vsak dan, zakaj pa ne.

Po nakupu se pač vloži nekaj denarja. Naredi se veliki servis, pozornost na kakšna tesnila pri motorju, akumulator in pa na začetku malo počasnejše utekanje. Deli za VW so poceni, popravljati zna vsak.

Če bo cena ok, bo dober za par let, za tistih par km za v službo (kar si jaz predstavljam kot nekako 7 km v eno smer). Hipotetično se torej kupuje avto za cca. 3.300 km/letno.

Za take razdalje poraba ni pomembna, motor bo itak večino časa hladen, pa nekega divjanja tudi ne bo, ker je pot verjetno skozi kakšna naselja.

Cena zna bit težava. Take stare gospe mislijo, da je njihov VW vreden vsaj 2-3 kEUR. Po drugi strani pa, če avto ostane pri hiši kakih 10 let, je dobro ohranen in ni večjih okvar, se splača dati zanj kakega stotaka EUR več.

Pa dober nakup.

Še vedno ne razumem zakaj zavraga preplačevati ničvreden star pleh lepega videza z problematičnim motorjem in ga potem imeti še vsaj 10 let, da se izplačajo vlaganja.
Kar nabavte si ga, pa upam, da vam bo gospa postavila konkretno visoko ceno. Take vernike je treba ožeti, ker prosijo za to!

Mogoče zato, ker je danes izredno težko najti ohranjen rabljen avto (katerekoli znamke)...seveda bo / je pa vse odvisno od postavljene cene.

Predvsem pa mislim ne rabiš igrati razsodnika in ljudi zmerjati z verniki in jim hkrati še privoščiti, da jih kdo nategne...

Drag bo, ker je VW Drugače smo kupili 4 leta nazaj VOLVO 440 1.8i za 200€ samo 128.000km prevoženih letnik 1994 Če ne bi imel rje zadaj levo bi ga še imeli, ker je malo popil pa še klima je delala in vsa elektika .... no po 9 mesecih in 9400 km več, prodan za 200€

Avto je zato, da se ga uporablja in če ne služi namenu in je lepo ohranjen, je bolje, da se ga v muzej, tam bo še najbolje služil svojemu dosedanjemu namenu.
Če ima malo kilometrov in lepo izgleda je to zelo daleč od novega vozila, tudi precej daleč od dobrega rabljenega. In če so se še novi avtomobili takrat tako grdo kvarili, a mislite, da je ta vmesni čas (+18let kasneje) to težavo sam od sebe v garaži odpravil?
Vse komponente na avtomobilu so toliko stare, do najmanjše dihtunge na najbolj zaj.banem mestu. Če že morate, izvolte si postreči križe in težave!

Jaz vam tega ne priželim. Nisem škodoželjen, saj vam branim nabavo tega vozila.

Moraš pa biti vernik, da ga kupiš. Zato sem izpostavil to vero. Ne razsojam ničesar, samo racionalno (= razumsko) si želim obrazložiti ta pojav....imate kakšno boljšo - dobro utemeljeno - razlago?

Očitno sem bolan, da grem za avto letnik 91, izdelan 3 mesece po prihodu modela na tržišče, s prevoženimi 26.000 kilometri, ter samotnim spanjem od 2007-3/019 odšteti 1000€.

Saj razumem, če je model redek, posebna izdaja, ajde - prva serija, pa da jih zaradi starosti ni več na cesti.

No, glede tvoje bolezni pa je tudi lahko utemeljena razlaga...

Poglejte kake so cene teh letnikov dizlov, pa ne pozabit da so te mašine že napol zrabljene, ker pri 400.000km pa res lahko pričakuješ izredne drage stroške...pa kljub temu se prodajajo po 1500-2000 evrov+++in tud gredo v promet. :lol:
Tale golf s temi kilometri pa težko rečt, ker lahko je potolčen, mastna mašina, umazana notranjost, rja.

@ojnica: beri prvi post

JamesTheMan je napisal/-a:Pozdravljeni, ker kupujem drugi avto (za ženo, da se bo peljala par km v službo in domov), me zanima sledeče. Našel sem VW Golfa IV, model 1.4 bencin, letnik 2002, prevoženih samo 13k km. Naj povem, da so kilometri realni, prvi lastnik je starejša gospa, ki je imela avto za v trgovino in domov. Avto zgleda kot nov, brez praske, pred kratkim je bil zamenjan akumulator, gume so zdaj stare 3 leta, ampak kot nove.

Zanima me ali se splača kupiti tak avto? Kakšne so vaše izkušnje, vem da je rabljen avto vedno loterija, vendar če je avto tako malo vožen in večino časa stoji v garaži, kako je potem s takim avtom, če se ga naenkrat začne vsakodnevno voziti? Prav tako ne bo več v garaži, ampak bo parkiran zunaj.


Koliko bi bil takšen avto vreden?

Mene še vedno zanima, kaj temu avtu pri potencialnih kupcih objektivno dvigne ceno, če je pa ekonomsko brez vrednosti.
Mar res mislijo, da je avto nov, če je brez praske in če že ni nov, je pa dobro ohranjen rabljen, ker ima samo 13.000km?
Tistih 75KM je žrlo bencina preveč že takrat, sedaj pa iz iste kubature (+turbina) in porabe dobiš 125KM+, ki se vsaj kam premakne.
Seveda, če bo z njim vse v redu, ko bo prvič v življenju naredil v celem letu več kot v prejšnjih 18 letih ne.

A ti veš kaj je jurja €? To je cca 5% cene novega vozila, torej praktično nič. In kateri dober avto dobiš za tak denar? Če ima 13 jurjev prevoženih so vsaj polosi, končniki, vzmeti ipd še v dobrem stanju, če kupiš nekaj z 200 ali 300 jurji je vse to zjahano, v kolikor ni bilo pomenjano... Plus tega kot piše je ohranjen , torej je vsaj za pogledat lep, po snegu in soli verjetno ni bil vožen, torej še nekaj časa ne bo rje in še bi lahko naštevali dalje...

Jurja € vem koliko je, in vem, da je za tega golfa preveč. Moje argumente sem izpostavil.

Zgleda, da to ni dovolj.

No, pa kupte si ga...vaš denar, vaši problemi.

Če je res tako ohranjen in lep, je po moje vreden jurja brez debate. Če bi bil v istem stanju Mercedes S, bi ga pa pustil.

Tudi jaz bi ga vzel, ce je lepo ohranjen.
Firediver, ker tako izpostavljas kaj gre lahko narobe, clovek avto je star 18 let, verjetno bo pri vsakem potrebno kaj zamenjat.

A misliš, da tega ne vem? Saj sem tudi o tem pisal.
Vem tudi, da se je kvaril tudi, ko je bil nov. Tudi o tem sem pisal.

A sploh kdo bere kar pišem? Aja, kritiko VW modela sploh ne vidite, saj razumem...

Smo prebrali in nekateri vseeno mislimo, da jurja za tak avto "in mint condition" ni veliko. Pa naj bo to VW, Renault ali Kia.

Točno tako. Aftermarket deli za ta avto se pa dobijo za drobiž, če gre pa kaj večjega je pa rabljenih delov dovolj... Tako da če si malo iznajdljiv ne bo hudih stroškov....

Avto ima mal kilometrov in to je bistvo. Drugače sem vozil seata 1.4 16v 75/101km, pa ma danes avto sodeč po avtologu eden 200.000km drugi že čez 300.000km. Takrat sem spucal loputo pa egr blindiral in gas. Zelo hvaležen avto, vzdržljiv. Neke težave sem imel s porabo olja, ki sem ih rešil z pogosto menjavo in mal menjal visokoznost....pa oddušek mi je enkrat zabasal, spucal...

Pol pa sem čudežno na neke plinske renoje prešaltal to je sranje da večjega ni, sicer se preveč ne sekiram, ker je preprost za šranfat pa deli niso dragi. Mi je že tud med vožnjo cel izpušni padu, pri tem se i vžigajo lučke vse kar je možno, tud za olje, motor :lol: