AVTOMOBILIZEM.com

Kateri motor?

Clio 1.0 tce 100, ima 12 do 100 in 5 prestav, porazno, 1.0 120 bi konkuriral 208 1.2 100.
Polo 1.5 tsi je malce drag, se bi raje ozrl za GTI, če si že čez 20 000 €.

svetilnik je napisal/-a:Kateri motor?

125 km

xxl je napisal/-a:Clio 1.0 tce 100, ima 12 do 100 in 5 prestav, porazno, 1.0 120 bi konkuriral 208 1.2 100.
Polo 1.5 tsi je malce drag, se bi raje ozrl za GTI, če si že čez 20 000 €.

Vsekakor če z lahkoto dodaš še tistih 4,5 do 6 jurjev.

xxl je napisal/-a:Clio 1.0 tce 100, ima 12 do 100 in 5 prestav, porazno, 1.0 120 bi konkuriral 208 1.2 100.
Polo 1.5 tsi je malce drag, se bi raje ozrl za GTI, če si že čez 20 000 €.

Sploh ni tako velike razlike, Peugeot ima malo optimistične cifre napisane za te podatke. http://www.zeperfs.com/duel8190-8078.htm
Tam nad 100km/h ga že lovi Clio, nad 130 gre pa bolje. Tudi pospeševanje v minimalni prestavi od 80 do 120 je Clio hitrejši, tisto v 4,5 prestavi je itak nerelavantno v tem primeru ker ni isto stopenj. Porabi pa tudi manj Clio.

Osebno mi je vseeno al pospesek od 0 do 100 traja 9,5 al pa 10 sec, mi je pa precej bolj pomembno kako pospesi od 60 do 100 v tretji

Nič ne rečem, da Polo ni fajn avto. Kar se tiče praktičnosti po vsej verjetnosti Clia potolče po celi črti (več prostora za volanom, ergonomija, prostor zadaj, prtljažnik, …) Ampak zame po dizajnu, Polo, ki sicer dobro izgleda, v primerjavi s Cliotom pade po celi črti. V tem razredu je pač Clio, potem dolgo nič, potem se pa najdejo kak C3, (samo, če je lepo napedenan) in potem ostali. Sicer okusi so različni.

svetilnik je napisal/-a:

xxl je napisal/-a:Clio 1.0 tce 100, ima 12 do 100 in 5 prestav, porazno, 1.0 120 bi konkuriral 208 1.2 100.
Polo 1.5 tsi je malce drag, se bi raje ozrl za GTI, če si že čez 20 000 €.

Vsekakor če z lahkoto dodaš še tistih 4,5 do 6 jurjev.

Daj no, razlika je 2000 €, kako ga potem konfiguriraš je tvoja stvar.

RS line! Škoda, da je tce130 "top" motor... definitivno bi mu pristajalo kaj bolj navitega.

Spet čakajo konec generacije, da ponudijo 150-160 manual, katerega bi že zdaj lahko.

Seveda. To bi bila perfektna "mehka" verzija RS-a, katerega verjetno nikoli ne bo. Škoda reno, škoda!

xxl je napisal/-a:

svetilnik je napisal/-a:

xxl je napisal/-a:Clio 1.0 tce 100, ima 12 do 100 in 5 prestav, porazno, 1.0 120 bi konkuriral 208 1.2 100.
Polo 1.5 tsi je malce drag, se bi raje ozrl za GTI, če si že čez 20 000 €.

Vsekakor če z lahkoto dodaš še tistih 4,5 do 6 jurjev.

Daj no, razlika je 2000 €, kako ga potem konfiguriraš je tvoja stvar.

Potem pa bi prišla že Honda Civic

Civic že pri Polotu 1.5 TSI zmaga v ceni, razlika je zanemarljiva. Je pa to večji avto.

Res je, žal pa mi Honda servisa nimamo na Obali, v Slovenijo pa se mi zaradi tega ne da voziti. Mislim, da je najbližji v radomljah.

Za dober servis marsikdo naredi veliko kilometrov. Tja kamor jaz hodim, se vozijo stranke iz cele Slovenije, nekaj strank pa je iz Avstrije ter Hrvaške. Enkrat je bil nekdo iz Splita na servisu, ko sem jaz tja prišel.

In to je?

Renault VG je napisal/-a:Pa saj je na voljo ACC od Intens dalje? Manjkajo pa še vedno števci. Drugače pa definitivno Edition One, edino glede motorja nevem, Tce130EDC je že drag, menda konec leta pride 1.0 Tce 120KM z ročnim kar bi mi bilo dovolj, za tam 1000€ doplačila si potem pri nekih 15k€ kar je nekako sprejemljiva cena se mi zdi.

Odkod pa ti ta informacija o TCE 120 z ročnim? Namreč takšne kombinacije se ne bi branil

To so rumorji iz FR forumov, sicer od ljudi, ki imajo relativno dober track record po dajanju pravih informacij ampak vseeno, dokler ni uradno ni nič 100%. Je pa dejstvo, da tak motor pride v prenovljenega Megana torej upanje je. Me zanima, če je sploh kakšna razlika med 100 in 120 Km verzijo, ki je v novem Juku recimo ali je to preprost čip.