Jaz bi brez večjega premišljevanja vzel mazdo. Vozil oba.

Bi ti pa vsekakor priporočal testno vožnjo z mazdo, atmosferski motor je čudovit, a je realnost, da ni primeren za vsak tip voznika. Če si razmeroma umirjen in običajen voznik, ti bo vrnil dvojno s svojo elastičnostjo in širokim razponom uporabnosti. Če pa si med hitrejšimi ti bo poraba hitro šla navzgor. Ročni menjalnik je poezija. Notranjost huda, upravljanje zaslona na dotik preko vrtljivega stikala pa super uporabna. Materiali en razred višje kot pri leonu.

Leon je tudi povsem ok, mu praktično nič ne manjka. Notri je meni dolgočasen, materiali povprečni, motor pa sicer super. Bolj prijazen za težjo nogo v smislu porabe. Je pa to še en vw avto, z drugačno lupino.

Upam, da sem vsaj malo pomagal.
G

Sem pred parimi leti vozil tako mazdo, pa me je motor razočaral. Sem pričakoval večjo odzivnost, ampak to dobiš samo z višjimi obrati. Potem pa dobiš tudi višjo porabo. Če si umirjen voznik, potem nenako še gre, če hočeš malo športnosti, potem to ni to. Je pa kvaliteta izdelave in materiali nad leonom, edino prostornost je minus, posebej na zadnji klopi in v prtljažniku, ki je za to velikost precej majhen. Naredi testno vožnjo obeh pa se boš potem lažje odločil. Po drugi strani je vožnja z TB v leonu čisto nekaj drugega, ne rabiš ga gnat v obrate, poraba je nizka, motor je zelo kultiviran in tih...je pa kvaliteta na nižjem novoju.

Pred parimi leti vozil enega za drugim G122 in 1,4 tsi 125 (golf 7). Mazda se je cez ovinke peljala BISTVENO boljse, motorja sta pa po zmogljivostih tam tam, s tem da je pac zaradi turba ves navor prej dosegljiv pri tsi. Ce prostor ni problem in se isce bolj voznisko usmerjen avto, potem brez dvoma mazda.

Mazdin motor ni slab, ob prehitevanjih ga je res treba pognat v obrate, kar da svojevrstno veselje (če ti je tovrstno početje seveda kul). Leon je bolj kompakten, manjši z več prostora zadaj tako za kolna kot glave in tudi bolj pregleden. Prtljažnika sta podobne velikosti, Leonov je višji, Mazdin pa daljši. Leon ima v FR opremi boljše sedeže kot Mazda, dotični sedeži tudi najbolj poskrbijo za boljši feeling v kabini kot v Leonih z nižjimi paketi opreme, kjer je res bolj ubogo. Po notranjosti prejšnje trojke niti ne bi postavljal kaj višje od Leona - je dobra, ni pa nek hud presežek (nova je druga pesem).

Peljeta se oba zelo dobro, Leon (FR) mi je bil malo bolj všeč za šibat med ovinki. Mazda na cesti deluje kot večji avto (saj tudi je), kar mi ni tako všeč.

Sam bi v tej primerjavi kot glavni adut Mazde dal zanesljivost. TSI-ji niso ravno pojem zanesljivosti, Mazda po drugi strani z atmosferskim motorjem toliko bolj. Leon pa je dosti bolje zapakiran - več prostora v manjši karoseriji, posebej zadaj.

Oba lahko čipaš, Mazdo celo "nazaj" na 165 KM.

Imel sem možnost na hitro preizkusiti dva druga modela iz teh dveh firm...

Torej preizkusil sem Mazdo 6 2.2d 150KM avtomatik (Revolution) in VW Passat 2.0 TDI ročni (Comfortline).

Če povzamem moje lastne občutke in sklepe:
- Passat veliko boljši v ovinkih kot M6
- Materiali v Passatu boljši na otip ter kompaktnejši
- Vrata (sploh zadnja) pri Mazdi kot, da so iz kartona proti Passatu
- Števci v Mazdi prevec staromodni za letnik 2016
- Avtomatik v Mazdi se mi ni zdel dorasel predhodnim spominom z DSG oziroma S-Tronic menjalnikom
- Zunanjost je pri M6 veliko boljša kot pri Passatu
- Mazdin dizelski motor tišji v delovanju

Hočem povedati, da sem preizkusil dva modela, ki sta najmanj za eno stopnjo več kot Mazda 3 in Seat Leon in tem pogledu, me malo bega, da mi Mazda 3 res ne bo všeč (razen zunanjosti). Hmmmmm

Sem testiral Leona moje mnenje. Začnimo z videzom. Leon je na zunaj zelo podoben svojemu starejšemu bratu. Je pa za razliko od Golfa zelo dopadljiv oziroma bolj privlačen. Testni avtomobil je bil opremljen s prednjimi led žarometi in zadnjimi led lučmi. V notranjosti so materiali kakovostni in na otip dokaj prijetni a je žal uporabljeno preveč plastike. Sedi se nizko. Sedež ponuja ogromno možnih nastavitev. Nastavljiv je prav tako naslon za roko. Prtljažni prostor meri 380 litrov. Voznik ima pred seboj merilne instrumente in 8 palčni zaslon na dotik s sistemom SEAT Full Link kateri ponuja: MirrorLink, Apple CarPlay in Android Auto. Nižje so samo še stikala klimatske naprave nad njimi pa vrstica s pripomočki za vožnjo. Sredinska konzola katera je speljana do zadnjih sedežev ima na koncu nameščene reže za dovod zraka ter dva USB vhoda.
Pod pokrovom se je skrival 2,0-litrski dizelski agregat s 110 kW(150 KM) moči v povezavi s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom. Motor ima dokaj nizko porabo katera je na testu v povprečju športna in umirjena vožnja skupaj znašala 5,8 litra na 100 kilometrov. Motor je več kot dovolj zmogljiv in dinamično naravnan tako kot tudi vozne lastnosti. Podvozje je tudi čvrsto in vozniku nudi kakovostno povratno informacijo vozniku. Zavijanje je direktno zavore so dobre.
Pri testnem vozilu oznake FR in dolgem spisku dodatne opreme: so bili športni sedeži z redečimi šivi katere najdemo tudi na športno prisekanem volanskem obroču, dvoprodročna klimatska naprava, električno strešno okno, LED osvetlitev v notranjosti, izbira voznikovega profila, parkirni sistem spredaj in zadaj, LED žaromete, tehnični paket kateri vključuje senzor za luči ,senzor za dež, notranje ogledalo s samodejnim zasenčenjem, zimski paket (ogrevana sprednja sedeža, sistem za pranje žarometov in ogrevana voda za pranje vetrobranskega stekla)…
Povzetek: Leon je zelo dinamičen, stilski in atraktiven, kvaliteten in uporaben.

To si sedaj napisal predstavitev avta, kot da so ti pri SEATu plačali, da to napišeš..
Napiši raje tvoje vtise malo, kako se pelje, te je kaj zmotilo, kaj ti je bilo všeč, preglednost v avtu, sam filing med vožnjo..

Se strinjam. Napisano kot reklama....
Napiši TVOJE občutke med vožnjo, ne pa, da se je skrival motor...

Lp

Fajn je, da se testira enak motor, nivo opreme in količina dodatne opreme, kot se namerava kupit, da ni potem razočaranja. Trgovci so prebrisani in imajo testne avte naložene z vso mogočo opremo, potem se kupi avto z manj dodatne opreme in je lahko zelo drugačen od testnega.
Verjetno se 2.0 tdi 150 KS pelje drugače kot 1,5 tsi 130 KS.

Glede Mazde 3, oprema atraction še dodajam, da je pregledost nazaj in naprej slaba, odzadaj so mala okna in je vidljivost iz avta slaba (sploh za otroke), motor 2.0 je za zmerno vožnjo ok in dokler si v njem sam. Ko je avto poln, je preslaboten. Ima pa ta model izrazito predolga prestavna razmerja. Prve tri prestave so ok, četrta pogojno, ostali (5,6)sta izrazito predolgi. Najvišja hitrost avto doseže v četrti prestavi. Poraba, če si varčen okoli 6 litrov, drugače 6,5 do 7. Sprednje luči xsenon svetijo slabo, led je veliko boljši. Nepregledna armaturna plošča, premali znaki, preveč nametani skupaj. Zelo slabe so zavorne ploščice. Menjava sprednjih pri 45.000 km, prav tako ima občutljivo barvo (kamenčki se hitro poznajo).
Mogoče je boljša izbira motor G165 (ima krajše razmerje) ali čipiranje G122. Baje gre celo do 180 KS.

Leona sem vozil le enkrat, teden dni in sicer motor 1,6 tdi. Meni je bil dolgočasen, drugače pa po občutku prostornejši od Mazde, poraba 5 litrov.

Pa dober nakup.

130 konjski TSI skače, oziroma ima težave s poskakovanjem ( t.i kangarooing), ima pa leon predvsem več prostora, v ostalem je mada bolj ali manj v prednosti. Je pa res da se NA motor vozi drugače kot TB, če te ne moti dat gas, pol vzami mazdo.

radar je napisal/-a:Se strinjam. Napisano kot reklama....
Napiši TVOJE občutke med vožnjo, ne pa, da se je skrival motor...

Lp

Žal neplačana reklama

Moje mnenje o motorju je top avto je ravno prav poskočen in odziven meni osebno pa je avto v celoti pretrd je pa to moje mnenje. Pelje se dobro tudi z malo višjimi obrati. Nemorem pa komentirati kakšen je v primerjavi s 1.5 TSI 130KM. Mene je najbolj zmotila cenenott in pa malce trši sedeži.

Glede + in - pri Mazdi je dobro pogledat tudi Mazda forum.
Moraš pa bit realen, ker tam so sami pravi Mazda "fani" in je mnenje malo izkrivljeno (pač Mazda je premium kvalitete, nič se ne kvari, če se pokvari imaš le ti izjemno smolo, drugim tudi v 30 letih nič ne "crkne" in podobno).

Pri vseh takih forumih je isto, naj bo to mazdin, bmw, mercedes, nissan ali katerikoli forum. Ponavadi je več hvale, kot pa graje. Vseeno pa se da dobit neko objektivno sliko mnenj.

Pred 2 letoma sva z ženo bila pred isto dilemo. Potrebovala je drug avto, v tem razredu. Začela sva z pregledovanjem modelov in suhoparnih številk. Po nekaj dnevih nisva prišla nič bližje odločitvi in sva se spravila od avtohiše do avtohiše. I30, Focus, Leon, ... kaj je bilo ma razpolago od testnih avtov. Na koncu sva pristala še pri Mazdi. Žena se je vsedla v avto in že po 2 minutah sem videl velik nasmešek na obrazu. Ergonomija je pri Mazdi na visokem nivoju. Odpeljala sva se na vožnjo in nad motorjem G120 je bila prav tako navdušena. Ok, ni za avtccestna križarjenja, ker mu manjka navora, a za to Mazda 3 ni niti v osnovi koncipirana. V avtu sva se oba počutila odlično. Veliko bolje od vseh ostalih in na koncu je to bil odločilni faktor nakupa. Še danes, po dveh letih in pol vožnje, se žena rada vsede v avto in ne pozabi omenit nikoli, da je bil to njen najboljši nakup.
Številke so potrebne,da preceniš kaj avto zmore, a ni je številke, ki ti bo povedala kako se boš počutil v njem. V avtih preživimo ogromno časa in ko odpreš denarnico daš veliko, težko prisluženega denarja za avto,se hočeš v njem dobro počutiti. Zato ti v glavnem svetujem, idi pelji oba. Izberi tistega,ki ti bo sedel.

Podobna zgodba z različnim koncem. Leon všečen zaradi oblike in motorja, Mazda je imela menda lepo barvo. Ko se je vsedla v A3, sta bila oba kandidata hitro pozabljena.

Pa še ena zelo podobna zgodba samo da se vidi kako smo različni. Sicer enako Mazda 3 na koncu zmagala, samo je pa po 2 letih šla od hiše z mislijo Mazda nikoli več. Tisoč in ena malenkost ki me je motila in pa grozna servisna mreža (vsaj v Ljubljani)

Veliko užitkov želim ne glede na končno odločitev.

@Locher: tudi jaz bi seveda izbral A3, če bi izbriral med Mazda 3, Leon in A3. Ampak je problem v tem, da je A3 dražji in tu se ustavi.

@Manfred: kakšne malenkosti pri Mazda 3 so te zmotile? Kakšen motor si imel? Oprema?

Ah po kakšne pol leta se je začelo (motor 2.0 oprema se mi zdi da je bila revolution). Čriček tam, čriček drugje, puščanje olja spet drugje, brisalci, itd. Nič takega da avto ne bi bil vozen ampak non stop nekaj. Avto lep vendar izjemno šlampasto sestavljen in novi ni nič dosti boljši. O poprodajnih storitvah pa ni vredno prav dosti razglabljati.
Pač moja izkušnja, sem zelo vesel, če imajo drugi boljše, jaz sem z Mazdo zaključil.

LP