AVTOMOBILIZEM.com

Ivan pejd ti rajš zavorni prah spihvat, k to ti gre baje.
In kako veš da sta prodana? Ker oglas ni aktualen? Al pač reklamiraš TPV nategune oz. si sam en izned njih?

Lp,

Tebe pa fino boli, ko nekdo nekaj čez VW reče.....

Ce pa skoz eni in isti provocirajo in pluvajo, da se jim sploh še da. Pa tudi vsi vemo, da se VW grupa kvari, enim bolj enim manj ali pa imajo sreco, da se jim ne.
Ivan, je pa sploh v dreugem svetu.

PA koji vam falus ejj Imel sem Sharan 1.8T letnik 2001 od 2 lastnik 1 lastnik je po samo 6 letih uporabe začel vlagati v razne nedojebane dele WAG skupine in to že od 162.000 km dalje tako, da je do prodaje na 210.000 km vložil že kar 4800€ za nedojebane originalne dele na super duper VW sekretu! Jaz sem pa tudi po nakupu 275.000 moral takoj vložiti 380€, da je bil Sharan vsaj tehnično izpraven in, da se je vsaj normalno peljal Samo svečke so stale 75€, ker PLATINUM obvezne! Zjahane zavore, pletenice ročne, razbita stekla ogledal zanič AKU, in še pa še. Torej v 4 letih lastništva ja šlo 1480 za vzdrževanje vozila z rednimi servisi!
Enako me je letos in lani stala preveč., VAG Škoda Octavia Tudi ta Octavia ima še v 3 letu lasništva za 780€ računov! PA nič izrednga ni šlo cugrunt Samo redno vzdrževnaje ...
Tako, da VW DA, ampak NOV ali res rabljen do 60.000km!

Buh ti pomagej

Ker pač imam dotičnega passata BiTDI 240, lahko iz prve roke povem: poraba avtocesta (relacija, tempomat, max140) 6,5-7l, jajcanje malo mesta malo avtoceste je pa 9l gladko! Zavarovanje je sigurno za 400-500€ dražje kot pri primerljivem 150 KM passatu (po mojih poizvedovanjih). Za1x, pri 163000, brez posebnih problemov le redni servisi. cena servisa pa je tudi kolikor vem popolnoma primerljiva z 150 KM izvedenko.
Izvenredno sem menjal sprednji amortizer: meni se je zdel drag kot žafran! z vsemi popusti 600€.
Avto gre drugače fenomenalno in je povsem primerljiv s kakim 3.0 dizlom...

Po mnogih letih me je zaneslo nazaj na forum: še vedno preveč strani kr nekih nebuloz popolnoma nepovezanih z originalno temo. škoda.
Lp

https://www.autodoc.si/rezervni-deli/bl ... B100%5D=VA od 31 do 363 €

Saj to pravim že skoz. VW grupa (pooblaščenci) so zlatarji.

Blinder je napisal/-a:https://www.autodoc.si/rezervni-deli/blazilnik-10221/vw/passat/passat-3g2/106654-2-0-tdi-4motion?criteria%5B100%5D=VA od 31 do 363 €

emozul je napisal/-a:Saj to pravim že skoz. VW grupa (pooblaščenci) so zlatarji.

Seveda...sploh če se primerjajo hruške s klobasami!

240 KM Passat ima serijsko elektronsko nastavljive blažilnike (DCC) tukaj so pa cene običajnih / navadnih blažilnikov (ki sploh ne pašejo na 240 KM )!

Za 320€ ima nadzor blažilnika (DCC)

Ja, dragi tattoo.
Dobiš za 320 evrov. Tako, da nismo mešali jabolka in hruške.
Ja, fajn nas jebete z oderuškimi cenami.

Važno da so bili na servisu 600 eur z "vsemi popusti"

No realno je da so vsi pooblaščenci vsaj 1x dražji od autodoca. Autodoc ma pač res nizke marže, jim tudi noben od naših prodajalcev rezervnih delov ne pride blizu. Npr BMW računa naftni filter za 218d, 180 eur. Na autodoc je pa filter dobrih 20 eur, pa tud npr. sodelavka je plačevala za servis na Cliotu od nekje 140 do 200 eur, zdaj ko ni več v garanciji pa pol manj ker vozi popoldancu...
Isto, če pogledaš ceno npr KYB sprednji amortizer za Passata B8 je na autodoc pod 70 eur, euroton ima ceno 115 eur...

Lp,