Tomzzi si še aktiven? Imam par vpršanj glede Opel Astre 1.6 CDTI

Bolj poredko ampak še. Vprašaj. Lahko tudi na ZS.

Glede na to da si sam imel oz mogoče še imaš kakšna se ti tale zdi glede na ceno in km?

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id ... el%20Astra

Glede na tvoje prejšne komentarje vidm da si kar zadovljen s stem oplom..motorji kakor sem bral tudi niso slabi

Glede na to, kar je dal čez je še dober ja.
Do sedaj se je menjalo samo zgornjo prevleko sovoznikovega sedeža (pod garancijo) in pa eno luč. Pač avto sem kupil v tistem prvem letu in pol od začetka prodaje. Jasno, da bodo kakšne napake ki se potem rešujejo.

Z motorji je pa tako, da od začetka ni bilo vse ok. Sploh pri bencinarjih 1.4 (125KM največ).
Je pa tudi res, da je problem tudi pri 1.6cdti. Veriga oziroma vodniki, napenjalci verige. Pojavljat se začne ropot ob hladnem vžigu motorja.
Meni na vsake toliko zaropoče veriga ob hladnem zagonu. Ne vedno. Sem ugotovil, da največkrat kadar avto stoji dan, dva.

Avto sicer ni slab in mi še danes služi brez nekih izrednih stroškov (tok tok po lesu). Kvečjemu samo servisi in dolivanje nafte.
Poraba je zmerna. Lahko bi bila nižja ampak imam bolj "težko" nogo.
Ima pa tudi kakšen čriček ali dva. Ampak glede na to, da je bil moj avto v notranjosti skoral cel razdrt zaradi toče je še dobro vse skupaj.
Me pa skrbi veriga.
To je pa strošek in precej dela za zamenjati kolikor berem.

Nemorem še pisat ZS se mi zdi zaradi tega ker sem nov uporabnik in še nisen veliko aktiven

Hvala za odgovor. Koliko pa imaš sedaj že prevoženih v tem času? Glede tega ropota sem tudi slišal ampak večinoma vsi pravijo da tako pac je..nič strasnega baje. Tudi ce se " popravi " scasoma spet zacne.

Torej tale avto ki sem prilepil link ni tako slab glede na ceno če prav razumem?

Prevoženih cca 150.000km. Kot pravim razen ropota verige ni nekih posebnosti. Avto imam še ja.
Edina druga večja pripomba gre pa na kvaliteto barve (cosmic grey, GR5). Pri moji bodo vrata na spodnjih robovih kmalu brez barve.
Ampak to berem, da je velikokrat problem pri tej barvi in naj bi bile druge bolj "vzdržljive"?

Tale astra iz linka se mi zdi ok.
Čudno mi je pa, da pri vsej tej opremi nima tudi tipke za zagon motorja ampak na ključ.

No koliko casa pa delas servise cca 15000? .. Tale barva ki si jo omenil cosmic gray je to ista kakor tale iz neta?
Kako to mislis tipke za zagon motorja mogoce start/stop sistem ali kaj drugega?

Miha2008 je napisal/-a:No koliko casa pa delas servise cca 15000? .. Tale barva ki si jo omenil cosmic gray je to ista kakor tale iz neta?
Kako to mislis tipke za zagon motorja mogoce start/stop sistem ali kaj drugega?

Delam servise na vsakih 20.000.
V servisni je omenjen interval na vsakih 30.000 ali eno leto.
Ampak raje delam na vsakih 20.000 in to je to.

Cosmic Gray je siva. To ni ista barva. Naj bi bila bolj hvaležna.

Ja tipko za zagon namesto ključa. Jaz imam Innovation opremo in imam odklepanje in zagonsko tipko.

Tale v oglasu ima omenjeno pod opremo keyless go in start/stop sistem.
Čudno mi je, da ima pa ob volanu navadno ključavnico za zagon motorja in ne tipke.

Razen če je bilo tudi to za nemški trg samo za doplačilo.

Se strinjam bolje na 20.000 je bl "zihr". Hmm čudno res sploh nisem opazil na slikah da ima ključavnico..res čudno ker v oglasu piše pa da ima to funkcijo. Ali je možno da ima oboje ali ne hmm? Če smem vprasat koliko pa te približnk pride servis?

Po slikah sodeč nima keyless, ker bi morala imeti tipko na ročajih vrat. Ampak so majhne slike in slab kot. Jih ne vidim.
To so take tipke kot je na tej sliki označeno.


Za servise pa sedaj nabavljam lasten material (mann ali mahle filtre plus GM Dexos 2 olje).
Odvisno od mehanika koliko računa za delo.

Tam okrog 130-140 olje plus filtri. Potem pa še delo.

Hmm res je tudi jaz ne vidim teh tipk..cudno glede na to da je Innovation, razen ce ima karavan kej drugace ampak ne verjamem. Sam ce nima pac nima kaj nej, je majhen minus ampak nimam kej. Igra to pri tebi veliko vlogo tale keyless?. Pa se mislis da je dovolj 136KM glede na to da je karavan?

Na keyless sem se navadil in bi težko šel nazaj. Ni pa to nuja imeti.
Se da preživeti tudi brez tega.

136KM je povsem dovolj.
Navora je 320 tako, da ni panike. Ni najhitrejši a tudi najpočasnejši ne.

Odvisno od potreb ampak za nek soliden performans je več kot dovolj. Tudi za karavana.

Nisem neki zahteven voznik tako da je 136KM potem cist dovolj. Glede na to da zdaj vozim toyoto 1.4d 2007 z 90KM bo to zame napredek hh . V cem je fora tega keylessa ce lahko prosim razlozis?

Vse je samo v tem, da imaš ključ vedno v žepu in da bolj pogosto menjaš baterijo, ker je ključ oddajnik in avto sprejemnik . Ko se navadiš je težko spet pritisniti gumb na ključu .
Aja pa še to, s to tehnologijo je žep kateri naj bi bil za žepno uro celo uporaben zaradi ključa .

Fora je, da imaš ključ ves čas lepo pospravljen v žepu in se z njim ne rabiš nič ukvarjati. Tako pri odklepanju/zaklepanju kot pri zagonu motorja. Ko se navadiš, ti je potem pri avtu brez tega kar malo hecno (ti je kar malo odveč). Ampak ja, bi se dalo tudi brez tega preživeti, če bi bila to edina manjkajoča zadeva.

Kot sta ti že pred mano odgovorila je prednost, da imaš ključ lahko vedno pospravljen v žepu in "pozabiš" na njega.
Je pa tudi res kot je D12J12 zapisal, da se baterija hitreje stroši.
Pač davek na komot.

Najlepša hvala vsem za odgovore. Verjamem ko se enkrat navadiš na keyless si pač bolj komot..podobno kot pravijo ko si na avtomatiku negres nazaj na rocnega hah. Tommzi ko/če bom imel ta avto lahko kasneje še kaj vprašam glede avta?