Ampak 30e mesecno pri 10k km. Jaz delam ca. 30k letno torej bi to naneslo slabih 100e mesecno napram dizlu kar pa ni majhen znesek. Da ne omenjam drazjega zavarovanja.
Da se vrnemo k temi. Avtor ima C5 kot jaz ampak je ocitno naletel na slabega, ker jaz poznam par primerkov pa nabijajo km brez vecjih tezav. Je pa res, da smo ostali vsi na navadnih vzmeteh in amortizerjih, ti pa na hidravliki, ki je drag sport..

Moje priporocilo bi bili:
1. Ford Mondeo 2.0tdci,
2. Peugeot 508 2.0hdi
3. Renault Laguna 2.0dci, Megana 2.0dci bos tezko nasel
4. Volkswagen Golf variant 2.0tdi.

Ce ga rad pritisnes, bi se jaz ognil raznih 1.5 in 1.6 masin, ker ti bo hitro zal zakaj si to kupil.

Ne želim vec teh dolgih riti. Sem imel priložnost vozit starejšo octavio, sicer 1.6 tdi in to je zadeva, ki ni nic manj prostorna od teh xxl karavanov, ampak neprimerno lazja za manevrirat in se podit po ovinkih. Saj ne rečem, po avtocesti je c5 res kralj in da v zep marsikaterega nemca, ampak potem se pa veselje hitro neha, ko zaviješ v mesto

4.2m ali pa 4.8 metra, razlika je ogromna. Novejše octavie so sicer daljse, ampak se vedno krajse od teh dolgih karavanov.

Je kaj na sceni od ta krajših karavanov?

ojnica je napisal/-a:Kaj ti nuca 150km, če jih pa nikjer ne moreš sprobat, se vsak teden sploh ob nedeljah vozim daleč in so kontrole....samo ker pač vozim po predpisih me nikol ne ustavjo.....men je vseeno je avto s 70KM al s 150Km s tem da samo drago zavarovanje in cestnino palčuješ....., taka poraba sva pač mela z bratom....torej obema je žrlo 6l.

Ja ne vem. Men čist prav pride 185 konjski dizl. Sem dnevno na AC vsaj 120km in ti povem, da ga ni problem sprobat (pač se takrat zavedam, da lohk pade kazen ampak to je moja stvar, nisem pa še v življenju dobil kazni). Pije mi nekje od 6 do 6.5l s tem da se dnevno vozimo 3 osebe v njem. 1.4 tsi 150 mi ni uspelo spravit pod 8 litrov s 3 osebam v avtu in pa voznja cca 150km/h po števcu, da ne govorim o razliki v Vrhniški klanc naprimer ali pa pač enostavno pri prehitevanju.

Lp,

Danes sem šel iz otočca do bleda in nazaj, vožnja med 130 in 140, edin okol lj zarad gužve med 100 in 110. poraba pa 5.5 po bc (realno je to 5.8#), pa smo bli 3je v avtu. gre za golfa karavana 125km, bencinar. tako da moj glas gre definitivno bencinarju.

Realno bi rekel 3 litre vec.

realno je 3-4 dcl

Bo kar držalo, saj to ni poraba pri 130-140, ampak skupna na tej relaciji. Ima tast Polota 1,0 116 in je podobna.

tako je; tale avto ima pr konstantni hitrosti 130km/h 7.5 lit porabe, 1.6 tdi 110km v Leonu pa 5.( pri 140 pa 5,5)

Ford 1.6 100Km l.2010 ima brat porabi 7l bencina, prej je vozil ibizo 1.9 tdi poraba 6l. Tako nekak je pri večinoma avtih v našem voznem parku. Tist o 3 litrih razlike je močno pretiravanje. Vozim sem tudi hondo 1.6 16v poraba 7l, 116Km, je kar dobro potegnila. Pa tud honda 1.4 75Km vozil naknadno menjal tesnilo in naj bi kao blo 90Km...poraba je bla tam okol,6.5

Ne prodajajte buč z nizkimi porabami in bencinci. Na tak način ima diesel po BC porabo 3,7 ali pa še manj. In če bencinca stisneš, gre poraba za razliko od diesla strmo navzgor.

Smešne so mi tudi izjave, da ni opaziti razlike med 100 in 184 KM. To verjetno zato, ker 184 konjev nikoli niti preizkusili niso.

ban je napisal/-a:Danes sem šel iz otočca do bleda in nazaj, vožnja med 130 in 140, edin okol lj zarad gužve med 100 in 110. poraba pa 5.5 po bc (realno je to 5.8#), pa smo bli 3je v avtu. gre za golfa karavana 125km, bencinar. tako da moj glas gre definitivno bencinarju.

No pa mi še zaupaj kakšno ima average speed po BC. Pri meni se giblje okoli 80km/h, kar ti lahko pove da ne šparam avta. Kot sem povedal jaz 150 konjskega TSI-a s trem osebam ( vsi trije smo 100kg+) ne spravim pod 8, če pač vozim tko kot svojga 185 tdi-ja ( se pravi večinoma 150km/h, pri prehitevanju zategnem tudi na 180, kdaj tud več)
Sem pa videl tudi pod 5 litrov na svojmu, relacija Grosuplje-Krk pa moja je vozila.

Lp,

Niti ne gre tolikor za gorivo kolikor gre za prestavna razmerja in koliko prestav avto sploh ima. Primer:

V žlahti je Golf 7 1.6 TDI 110 Hp in porabi okoli 5.6 l/100 km kombinirano.

Moja nova rabljena Giulietta 1.6 Jtdm 105 Hp pa porabi okoli liter manj. Manjšinsko je to zaradi 5 manj konjev, večinsko pa zaradi šeste prestave in krajših prestavnih razmerij, zaradi katerih je lažje doseči manjšo porabo na avtocesti. V mestu pa so sicer porabe veliko bolj skupaj...

Večinsko je razlika zaradi načina vožnje. Resterijate potovalna računalnika na obeh in peljite isto pot ob istem času in primerjajte porabo po tem.

Vec ali manj sem se odločil za octavio. Je pa ena dilema, najbolj ohranjeni modeli so 1.6, veliko je takih pod 150k km, 2.0 imajo vsi blizu 200k ali vec. Tega pa ne želim. Tudi lazje bo prodati avto, ki nima 300k na stevcu.

1.6 imajo 5 brzin in seveda bistveno manj konjicev. Ampak meni se zadeva ne zdi podhranjena, nima 1.9 tdi kicka, ampak zadeva gre zelo dobro in kar je najbolj pomembno, gre za enega najbolj tihih dizlov. Na avtocesti je seveda malo zmanjka, ampak 140 gre brez tezav.

Če bi jaz kupoval, pod 2.0 ne bi niti povohal. Seveda se na trgu verjetno ne tre takih, ki imajo šest let in realnih 60.000 km.

1992Diavolo1992 je napisal/-a:Vec ali manj sem se odločil za octavio. Je pa ena dilema, najbolj ohranjeni modeli so 1.6, veliko je takih pod 150k km, 2.0 imajo vsi blizu 200k ali vec. Tega pa ne želim. Tudi lazje bo prodati avto, ki nima 300k na stevcu.

1.6 imajo 5 brzin in seveda bistveno manj konjicev. Ampak meni se zadeva ne zdi podhranjena, nima 1.9 tdi kicka, ampak zadeva gre zelo dobro in kar je najbolj pomembno, gre za enega najbolj tihih dizlov. Na avtocesti je seveda malo zmanjka, ampak 140 gre brez tezav.

Pa glih Octavia ima težave z zvočno izolacijo. Na službeni 2015 letnik me blazno živcira, ker se sliši pretakanje goriva v rezervoarju v ovinkih ipd... Jim je blo težko dat tist kos zvočne izolacije.

Lp,

Locher je napisal/-a:Če bi jaz kupoval, pod 2.0 ne bi niti povohal. Seveda se na trgu verjetno ne tre takih, ki imajo šest let in realnih 60.000 km.

Tega niti nočem, ker potem ni bilo avtocestne voznje, kar je slabo za dizl.

20-30k na leto oz pod 150k km pa bi rad imel.

golfabinu@ precej nepomembno, ne iščem perfektnega avta, ampak zanesljiv voz. 1.6 tdi ima tudi zelo dolgo 3. prestavo kar je meni zelo uporabno. Ni treba tolko saltati, kot pri 6 prestavah.

V tole s 3.prestavo me pa sploh ne boš prepričal. Ima oba menjalnika doma ( 5 in 6 gang) . Opazna razlika v "dolžini" je šele v 5. oz. lahko rečem da se tudi v 4. malo pozna ampak zanemarljivo. V 3. je pa praktično isti drek.

5.gang

Speed range:


(max speed on gears,


top gear value theor.)

(km/h / mph)

I:

41 / 25

II:

75 / 47

III:

124 / 77

IV:

183 / 114

V:

247 / 154

VI:

/

VII:

/

VIII:

/

IX:

/

X:

/



1000rpm speed:

(km/h/mph)

I:

9.3 / 5.8

II:

17 / 10.6

III:

28.1 / 17.5

IV:

41.6 / 25.9

V:

56.2 /


In pa 6.gang

Speed range:


(max speed on gears,


top gear value theor.)

(km/h / mph)

I:

40 / 25

II:

78 / 48

III:

121 / 75

IV:

175 / 109

V:

221 / 137

VI:

265 / 165

VII:

/

VIII:

/

IX:

/

X:

/



1000rpm speed:

(km/h/mph)

I:

9.2 / 5.7

II:

17.6 / 10.9

III:

27.5 / 17.1

IV:

39.7 / 24.7

V:

50.3 / 31.3

VI:

60.1 / 37.4

Lp,

Morda je 4., nisem ziher, ena vem da mi je bila nenavadno dolga. 6. bi pa lepo pasala, mislim da je v greenline verziji, ampak jo je težko dobit.