AVTOMOBILIZEM.com

Sicer ne vem zakaj taka fobija pred malimi "dostavniki" (Berlingo, Rifter, Combo, Caddy), ko pa so tako univerzalno uporabni, pa še lažje je rokovati z vso prtljago vsak dan.
Da spraviš 3 otroške sedeže v zadnjo vrsto je samo del naloge, treba je predvideti tudi dovolj prtljažnega prostora za vso spremljajočo robo za vse tri malčke!

In zato je dobro, da je izbira, kriza bi bila, če še teh modelov ne bi bilo. Samo sprijazniti se moraš, da pri tako veliki družini - recimo karavan - ni priročna izbira!

Fobijo imam pred vožnjo v ovinek, vseeno se večino časa vozim sam. Prtljažnik ni problem, bi dal pa trugo na streho če bi bila sila.

Sicer ne vem, koliko dirkate, ko imate vse otroke v vozilu, da vam je lega na cesti tako pomembna, ampak truga na strehi je le pogojno uporabna zaradi težje dostopnosti.

Se pa strinjam, da se da z večjo mero improvizacije zadeve reševati tudi s čisto nepraktičnimi vozili. Samo zaželeti si je treba malce mazohizma.

esem je napisal/-a:https://siol.net/avtomoto/testi/kateri-enoprostorec-ponuja-najvec-trem-otrokom-314574

20. 12. 2015

Firediver je napisal/-a:Sicer ne vem, koliko dirkate, ko imate vse otroke v vozilu, da vam je lega na cesti tako pomembna, ampak truga na strehi je le pogojno uporabna zaradi težje dostopnosti.

Se pa strinjam, da se da z večjo mero improvizacije zadeve reševati tudi s čisto nepraktičnimi vozili. Samo zaželeti si je treba malce mazohizma.

Saj ti pravim da sem večnio sam v avtu (cca. 100km lokalne ceste na dan), ko smo vsi na broju mi je vseeno če se ziba kot ladja... Truge do sedaj še nisem rabil, kljub psu/kolesu v prtljažniku. Za kakšne torbe z oblačili/obutvijo ne vidim problema (lažje stvari), za ostalo je prtljažnik ok. Koliko pa naredite ostali z vsemi potniki in vso prtljago? 10% celotne letne kilometrine?

Avta nikoli ne kupuj na meter
Zunaj velik ko se vsedeš notri pa ...... pogreb.
P3008 zunaj velik notri pa ...... dosti manjši od senika 3 ali C4P.

Zakaj XL verzijo .... ker dobi ogromen prtljažnik za ne vem recimo 500eur ..... pri 3 otrokih je krame ulala ....
Ja vem se da tudi z majhnim avtom, ampak zakaj ne če imaš lahko .....

Če so samo LED problem .... to sploh ni velik problem

Odkrito povem z tanovim se še nisem vozil ...... z prejšnim pa recimo Smax ... je vožnja kot bi primerjal kosilo ena huda porcija čevapov ali brokoli.

Meni je najpomembnejši vsop in iztop iz vozila, ker grem vsak da 20x ven pa not, naredim pa 10-15km.

V mojem Smaxu gredo 3 sedezi brez problema, pa imam sedeze ki so po sirini med širšimi. Prtljaznik je tudi ogromen, so pa vrata precej tezka za zapirat. Verjamem da je novejsi samo se boljsi, sem pa tudi jaz prebral samo slabe stvari glede powershifta... Ampak to je rekla, kazala in ni kredibilna info.

Ko sem kupoval sem imel na testni tudi novega grand senica pa sem bil totalno razocaran nad prostornjostjo. Notri je zelo utesnjeno. Prtljaznik majhen, stekla majhna. Vozi se pa uredu... Aja pa senic nima zadaj 3 samostojnih sedezev, ampak klop deljivo 1/3.

3 isofix pritrditve v zadnji vrsti ima samo P 307 sw. Moras imeti pa sedeze izredno ozke da jih spravis not.

Lp

DSG, Powershift ....... to je večna dilema. Problem je ker avti nimajo servisa na 60000km. Sam sem gledal nekega Forda ..... ampak je imel 130000km in nobenega servisa na menjalniku.

Ker nisem mogel verjeti sem klical na uradni servis kako je s tem. ZELO prijazen serviser mi lepo razložil da je potreben servis na 60000km in zadeva deluje. V velikih primerih pa nimajo servisov ker imajo službena vozila tako podpisano pogodbo zaradi cenejšega vzdrževanja. Pravi roko na srce vam polagam da, da najdite vozilo z servisiranim menjalnikom drugače bo veselica.

Servis tih menjalnikov pride na pooblaščencu tam 250-300eur na fuš pa tam 150eur.

Ali bi zopet vzel avtomatika ...... brez pomisleka, ampak treba je najti dober avto.
Neumesno ..... PSA EAT6 nima nobebega vzdrževanja. Meni so lepo povedali da je priporočljiva menjava olja na 200000km katera pa pride tam 100-130eur. Eni so pa rekli ...... samo ne pipaj dokler ni zaznati kakega problema.
Vsi hvalijo ala DSG, Powershifta v oblake .... pa povem iz prakse isti klinc kot EAT.
Sedaj se bojo pa javili majstri kateri zaznajo pol sekunde hitrejše prestavljanje.

Zato sem vzel Tiguana katerega prej tudi povohal nebi

Jst sem celo klical majstre, ki popravljajo avtomatske menjalnike. Dva od štirih sta rekla, da je Powershift slab menjalnik, ter da se začnejo drage težave okrog 150 000 km. Dva pa sta rekla, da je isti šmorn kot DSG. Zdej pa ne vem. Poznam pa tri primere, ko je Poweshift šel v ...:

- eden je mondeo letnik 2016 Powershift, je menjalnik shodu pri 100 000 km, redno servisiran slovenski avto
- drugi pa je S-Max 2014 Powershift, pri 150 000 je šel menjalnik, strošek okrog 4000 EUR, samo še vedno cuka
-tretji je mondeo 2013 Poweshift, isto 4000 evrov škode

Je pa Ford z modelnim letom 2019 šel na klasično avtomatiko, ki ima 8 stopenj, že vejo zakaj...

obnova Powershifta je okol 1500-2000 max in ne 4000... ne vem od kje vam te cifre, mogoče je tok nov menjalnik na Fordu?

Tok sm dal 2 leti nazaj, menjalnik pa crknu pri 150kkm, servisi so bili redno delani na 60kkm.

Tudi meni so pri dveh firmah, ki popravljajo avtomatske menjalnike pograjali powershift.

Irmscher je napisal/-a:obnova Powershifta je okol 1500-2000 max in ne 4000... ne vem od kje vam te cifre, mogoče je tok nov menjalnik na Fordu?

Tok sm dal 2 leti nazaj, menjalnik pa crknu pri 150kkm, servisi so bili redno delani na 60kkm.

Vprašal še enkrat kolega, 3600 EUR je dal, popravljal pa je pri enem serviserju avtomatskih menjalnikov. Zgleda, da je pa kar stalnica, da Powershift crkne do 150 000 km, ne glede kako ga servisiraš...

lp

Generalna obnova celotnega powershift menjalnika, vseh "obrabljivih" delov me je pri doktorjih za to področje v Lescah, stala okroglih 2000€.

Če ga bi dal na pooblaščeni Volvo servis, ga bi dali popravljati istemu serviserju, le cena bi bila x2.

Tudi jaz sem dal 2 jurja za popravilo powershifta v Lescah... Avto redno servisran (tudi menjalnik vsakih 60kkm), menjalnik shodil pri 270 kkm.

Menjali so set sklopk, set ventilov, popravilo mehatronike, filter (notranji in zunanji) in olje... po besedah mojstra, lahko sedaj pričakujem neke podobne km...

So pa menda tile powershifti 2. generacije (2015 in naprej) boljši od prvih.

Največ popravil je na AUDI-jevih avtomatikih, BMW (ZF) je menda neka srednja žalost, DSG tudi (boljši od powershifta). Najboljši pa je mercedes. Tako prvi tale mojster...

Za 25 jurjev pa tri leta star po moje ni panike. Jst sem vzel Alhambro . Po širini dovolj prostora za tri otroške sedeže. Moja ima še zadaj dva sedeža tko da placa čez glavo. Pa dsg in skor kompletna oprema. Tud pelje se super.

RedBaron je napisal/-a:Tudi jaz sem dal 2 jurja za popravilo powershifta v Lescah... Avto redno servisran (tudi menjalnik vsakih 60kkm), menjalnik shodil pri 270 kkm.

Menjali so set sklopk, set ventilov, popravilo mehatronike, filter (notranji in zunanji) in olje... po besedah mojstra, lahko sedaj pričakujem neke podobne km...

So pa menda tile powershifti 2. generacije (2015 in naprej) boljši od prvih.

Največ popravil je na AUDI-jevih avtomatikih, BMW (ZF) je menda neka srednja žalost, DSG tudi (boljši od powershifta). Najboljši pa je mercedes. Tako prvi tale mojster...

A si popravljal pri avtomatskih menjalnikih (Roku) ali pri turbinah.si ?

Hvala

No da ukradem malo temo... Čez pol leta prijoka 3ji otrok, in seveda v karavanu ne bo prostora za 3 sedeže. Pa ne zanima če kdo vozi Peugeot 5008 (2016 naprej) kakšni so kaj stroški servisov in nasploh.
Pa še ne morem se odločiti ali raje nov Berlingo/Ritter ali 5008/Galaxy star 4 leta z cca 150k km. Testne vožnje sm že naredil in kar se udobja tiče itak povozila rabljena modela nove.
Strah me je kaj bi se lahko pojavi ko pridem na 250k km, glede na to da sta rabljena tok visokega ranga.

Če ima kdo kakšno mnenje al pa drug predlog...

Za 3 otroke definitivno Galaxy ali Rifter.

Mora imeti notranjo mero (širina od naslonjala za komolec do sosednjega naslonjala) min 135ccm. Za 5008 dvomim, da jo ima. Kodiaq vem, da je nima. Touran za las ima.

MB Vito!
Mercedes-Benz V-Razred V 220 CDI dolgi SLOVENSKO VOZILO
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id ... O%20VOZILO

Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI Avt. Navigacija Polog 24.990 EUR
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id ... .990%20EUR

Mercedes-Benz Vito Tourer 116 CDI Base dolgi
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id ... se%20dolgi