Majhen avto in svoh motor je recept za glasno voznjo po avtocesti.

Za mestno vožnjo do službe pozabi na dizla. Možnost nepredvidljivih stroškov in okvar so pri dizlu večje kot pri bencinarju. Prvi avto in rabljen dizel, kupljen kar tako na zaupanje - recept za finančni polom!
Pri nakupu rabljenega imej še nekaj rezerve za popravila skritih napak in dotrajanih delov.
Izogni se majhnim gajbicam iz B segmenta in glej C segment.
Hyundai i30, Ford focus (samo 1.6 vvti), R megane 1.6, Honda civic 1.8...

Žal ne boš mogel imeti vse + nizko porabo, enostavne ne gre.
Avto ki bo bil malo več močan, motor ki ne bo imel večjega vzdrževanja in stroškov za 7k, bo motor ki ne bo imel turbine (bencinar)
To so recimo 1.6 16V motorji ki so večinoma brez napak in samo tankaš, redni servis.... ampak spet niso tako šparovni, no na AC če voziš do 110Km/h je poraba ok, pa na relaciji.

Čeprav morm rečt, da me je Clio 0.9 TCE 90KM presenetil.

Kot predhodnik, ti svetujem da gledaš avtomobile ranga Golfa, Megana, Astre.... Razlika med npr. Renault Clio in Meganom na AC je definitivno ogromna.

Priporočam Opel Astro J 1.4 Turbo. Jaz jo imam skoraj 3 leta, brez enega problema. Na AC pri 130 km/h ima komaj 2500 obratov, zato je vožnja tiha in dokaj varčna - jaz imam porabo okoli 7-8 litrov na 100 km, pa se vozim po navadi z 150 - 160km/h, se jo pa da spravit na 6,5 z vožnjo tja do max 130 km/h. Zavarovanje in cestnina poceni, letni servis me pride okoli 100 - 150€.

Pri ogledu preveri stanje menjalnika - radi gredo ležaji. Naj bi bila težava pri letnikih 2013 in naprej odpravljena, samo preveri vseeno. Če je v okvari se v 4. prestavi sliši nekakšno "cviljenje", ali pa pri dodajanju/odvzemu plina prestavna ročica "miga" naprej in nazaj. (https://www.youtube.com/watch?v=bQEbnP08fxI)
Jaz sicer nisem imel teh težav, a sem ravno lansko leto preventivno menjal olje v menjalniku.
Manj "resne" napake:
- črički na vrhu armature - to je zelo odvisno od avta, meni se pojavljajo samo na vrhu armature, in še to zelo nekonsistentno
- občutljiv lak na pokrovu motorja - veliko pikic od kamenčkov
- v vratih se včasih nabere voda - to rešiš z odstranitvijo čepkov iz dna vrat (https://youtu.be/Yv-EsghP_Pw). Jaz sem te čepke kar permanentno odstranil

Ne kupuj avta z 1.6 motorjem brez turbine, ker so požrešni in leni. Od opreme absolutno priporočam xenon AFL žaromete.

Glej nekaj v tej smeri: https://www.avto.net/Ads/details.asp?id ... art%20Stop

Avtomobili, ki mi še pridejo na misel, a z njimi nimam izkušenj so npr.: Renault Megane z 1.6 motorjem, Ford Focus (ne kupuj 1.0 ecoboost-a), Kia Ceed, Hyundai i30...

Toyota auris/corolla 1.6 valvematic.

Prav nič len in požrešen ali počasen. Z lahkoto se zvrti do 200 km/h, pospeški solidni, poraba nizka.

Informacija iz prve roke.


Imam pa občutek, da se je avtor teme odločil za drago življenjsko šolo - ko ga polomi z izborom avta s skritimi napakami, dvomljivo kilometražo, neznano zgodovino, in po možnosti še zaleten.
Ogni se preprodajalcev in išči avto od prvega lastnika.

Vidim, da je prišlo do zmote. Mogoče sem napisal preveč dvoumno. V mislih sem imel: Ne kupuj Opel Astre J z 1.6 motorjem, ker so lene in požrešne. Ne bom urejal originalnega prispevka, da ne bo prišlo do vprašanj, zakaj zagovarjanje 1.6 motorjev.

Kakor sem napisal, z drugimi avtomobili v tem segmentu nimam izkušenj.

Jaz pa glasujem za Hondo Civic 8. generacije, okoli letnika 2012. Krepko preizkušena tehnologija, tik pred vstopom v naslednjo generacijo. Vožnja super, motor zmogljiv (1.8, s 140KM), pa hkrati ne preveč požrešen (pri meni cca 6.5 l/100km)

Megane 1.5 dci 110km.
Če imaš kramo pa Kangoo 1.5dci.
Mislim, da tukaj dobis dalec najvec za svoj denar.
Kaka Octavia, ....

Preizkušen avto/motor ... poceni deli ......

Megane 1.6 ti bo kuril 8L ....... če boš mal prtisnil pa .....

cashy je napisal/-a:Jaz pa glasujem za Hondo Civic 8. generacije, okoli letnika 2012. Krepko preizkušena tehnologija, tik pred vstopom v naslednjo generacijo. Vožnja super, motor zmogljiv (1.8, s 140KM), pa hkrati ne preveč požrešen (pri meni cca 6.5 l/100km)

6.5 pri tebi, drugje je povprecje 7.5, 0.5 L vec kot golf. Zdej, mozno da mu teh 0.5 L doda tezka noga hondasev.

https://www.spritmonitor.de/en/overview/18-Honda/168-Civic.html?fueltype=2&constyear_s=2005&constyear_e=2015&power_s=138&power_e=142&gearing=1&exactmodel=1.8&powerunit=2
https://www.spritmonitor.de/en/overview/50-Volkswagen/452-Golf.html?fueltype=2&constyear_s=2006&constyear_e=2013&power_s=138&power_e=142&gearing=1&powerunit=2

C segment je pri 7000 eurih bolj bog.. B segment pa je konkurenčen https://www.volan.si/ekstra/ekskluzivno ... egmenta-b/

Predvsem za prvi avto glej da kupiš varen avto in poceni za vzdrževanje/klepanje. Namreč doskrat se zgodi, da prvi avto konča kje v jarku ipd...Ne trdim, da bo pri tebi tako, je pa dejstvo da voznik začetnik včasih preceni svoje vozne sposobnosti in pride do zvite pločevine.

Lp,

Blinder je napisal/-a:

cashy je napisal/-a:Jaz pa glasujem za Hondo Civic 8. generacije, okoli letnika 2012. Krepko preizkušena tehnologija, tik pred vstopom v naslednjo generacijo. Vožnja super, motor zmogljiv (1.8, s 140KM), pa hkrati ne preveč požrešen (pri meni cca 6.5 l/100km)

6.5 pri tebi, drugje je povprecje 7.5, 0.5 L vec kot golf. Zdej, mozno da mu teh 0.5 L doda tezka noga hondasev.

Lahko potrdim tvoje predvidevanje, nimam težke noge, hkrati pa v veliki večini vozim relacije na AC, kjer pri nižji porabi prav pride močnejši motor, pa tudi ni pogostih pospeševanj.