Čeprav mi ta model Honde vizualno ni všeč, prav tako mislim, da je avto res vreden svoje cene.
Dovolj konjev, veliko opreme, zanesljivost,.... Mislim, da za tak denar res ne dobiš boljšega avta.

Svetujem ogled Honda foruma, je kar nekaj težav z zadnjo generacijo.

Imam Civic 1.6 i-DTEC elegance 2018. V reklamaciji sem menjal sprednje ploščice ker so cvilile pri mali hitrosti (10 km/h ter še manj). Prav tako se mi je v armaturki pojavil en čriček ki izgine po nekaj minutah. Pri 11 let starem Jazzu tega ni bilo. Zamenjal sem Jazza za Civica predvsem zaradi oblike, ker mi je ta izredno všeč. Servisi se delajo na 10000 km. Minus imajo tudi zadnji sedeži, ker se ne dvignejo več kot pri Jazzu ali Civicu VIII ali IX generacije. Tam sem vozil zložljiva kolesa. Računalnik v avtu ima slovenski jezik.

Servis ima predpisan na 10.000 km ali si se ti odlocil, da ga bos delal na 10.000?

Predpisan servis je na 10000 km oziroma ko ti avto javi, da je čas za servis. Odvisno je od načina vožnje ter po kakšnih cestah se voziš. Meni javlja med 11000 km ter 12000km z mojim načinom vožnje.

Vsake 10t je mal huda, da je servis :S drugače pa, če bo naslednje leto že novi model se splača počakat...

Kaj imaš v mislih namen počakati na nov model, ali da aktualnemu pade cena, ko bodo na voljo zadnji kosi?

Tukaj je splošna in obsežna debata o napakah pri civicu X. Malo čudno se mi zdi, da se lastniki civicov medsebojno prepričujejo, da je mešanje olja in bencina čisto OK.
Pri hondi so naredili katastrofalno napako, ker niso obdržali odličnega in neuničljivega 1.8 i-vtec - atmo. Veliko bolj pametno so storili pri Toyoti, kjer se niso ločilo od 1.6 valvematic motorja.

http://www.hondaforum.si/viewtopic.php?f=2&t=74916

Zakaj čakati še dve leti na nov model, če lahko počakaš še naslednjih 5-10 let, ko bo civic XI, XII, XIII...

No, na ta istem forumu, do katerega si prklepil link tudi pišejo, da ima že samo olje 0w-20 malo specifičen vonj.

Zdaj resnica je pa verjetno ravno nekje vmes...

Mešanje olja in bencina pri 1.5T je tudi praktično dokazano. Vonj olja ne igra nobene vloge, razen relativizacije problema.
Na ameriških forumih je zadeva sistematično obrazložena.
Uradna obrazložitev s strani Honde:
https://youtu.be/IZqpseKHhuI

In pa nezmotljivi Scotty Kilmer:
https://youtu.be/eIYRZL1G4w4
https://youtu.be/rc1_rvMZAg0


https://youtu.be/WnnlbnW11EY
https://youtu.be/0N2miXFXV9E

Če ponovno povzamem bistvo mojega prispevka: nespametna poteza Honde, da so izločili i-VTEC motorje. S tem so izgubili na tisoče potencialnih kupcev.

Če jaz prav razumem oni odpravijo mešanje bencina z oljem z softwarjem?
Ha ha kakšen bullshit


če ti recimo pri hondi odpove kolesni ležaj ga bodo oni z softwarjem popravili

o tem sem prebral ogromno, še največ se najde na civicx strani, po vsej verjetnosti batni obročki premalo pritiskajo na steno cilindra (seveda zaradi manjšega trenja in posledično manjše porabe) zaradi tega ob hladnem motorju pride nekoliko več bencina mimo ter v olje, ob normalnem delovanju to ni problem, problem pa vsekakor nastane če se avto nikoli ne segreje na delovno temperaturo tako da bencin ne more izpareti... to so pa kratke vožnje + mrzlo podnebje, in 1.5t mašina rabi dolgo da se segreje, če pa folk še nažge gretje do konca potem traja vse skupaj še dlje, in stako nastanejo problemi....

jaz osebno gretja kabine ne prižgem dokler se avto ne segreje na delovno temperaturo (tako da se mašina ogreje čim hitreje), seveda ob rosenju šip in podobno normalno uporabim gretje...

ugotavljanje koliko bencina je v olju po vonju je navadno šamanstvo olje ima vonj po bencinu v vsakem avtu ki ima direkten vbrizg
1.5 motorji so dokaj zanesljivi vsaj po podatkih iz civicx, je pa smiselno olje menjati na cca 10k, v motorju ga je razmeroma malo 3.8l in poleg motorja maže in hladi še turbino, tako da sam sem ga menjal na 7-9k...

kar se tiče civica 10 generacije naj te še najbolj skrbi klima, ostalo nekako deluje

civica sem imel 2 leti in na hitro ti povem pluse in minuse,
plusi: subjektivo lep dizanj, motor je top, izjemno majhna poraba, dokaj živahen... lega avta je superca, prostoren, res se čudovito pelje
minusi: mehka barva, avto je zaradi zračnih tokov umazan takoj še posebno zadnji konec, sedalni del sedeža nudi premalo opore in med agresivno
vožnjo rit drsi levo desno, menjalnik vsaj pri mojem je bil surov kot p*****a ni maral hitrega pretikanja in ni bil gladek, kdorkoli je izumil "clutch delay valve bi ga bilo potrebno ustreliti (to je ventil ki počasi spusti sklopko ne glede na to kako jo spustiš ti) in je u bistvu nemogoče najti "biting point" mene je to nerviralo večina sploh ne ve za to

mislim pa vseeno da civic 10 ni slab avto, so pa določeni materijali precej ceneni ampak meni osebno notranjost avta ni važna...

še ena slikca moje bivše

Honda mešanje olja in zanesljivost v 2021? Hvala ne

Torej potem je bolj smotrna izbira 1.0 VTEC, pa čeprav gre za tri cilindrski motor?

Pozdrav, kot drugi avto kupujem do konca nekje max. 1000 eur getz, clio ali punto obvezo bencin.getz mi je ok ampak sprednji most je problematičen in drag glede na vrednost avta. Pomembna mi je samo zanesljivost oz da ni vsak teden kaj za zamenjat. Izkusnje ali če kdo prodaja kaj takega? Lp

Punto in clio ne rjavita.
Vzemi tistega, ki je najbolje servisiran in ima najmanj napak.
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id ... o%201.4%20
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id ... or%20de%9E
Pri cliotu dvigneš proračun na 1500 ojrov in iščeš novejšo serijo:
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id ... 0Exception
Tudi yaris je zanesljiv, ampak precej dražji:
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id ... .0%20VVT-i

Pri avtih za jurja boš moral vložiti kar nekaj denarja, da boš imel nekaj časa mir.

Jaz bi se odločil za Yarisa. Imeli smo dva.
Prvi benzinar ,kupljen nov letnik 2000, pri nas do 2010, naredil 320000km brez problemov,
drugi disel, letnik2005, tudi nov prodali lani z 400000km. Zadnji 50 000km je neka nagajal dovod goriva, na koncu odkrili zapacan filter za gorivo v rezervarju.

Corolla. Zanesljivost in nizki stroški vzdrževanja.
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id ... Corolla%20

pavel je napisal/-a:Jaz bi se odločil za Yarisa. Imeli smo dva.
Prvi benzinar ,kupljen nov letnik 2000, pri nas do 2010, naredil 320000km brez problemov,
drugi disel, letnik2005, tudi nov prodali lani z 400000km. Zadnji 50 000km je neka nagajal dovod goriva, na koncu odkrili zapacan filter za gorivo v rezervarju.

Skupno 720k km prevozeno v Yarisu ne vem eni imate ocitno visok prag