AVTOMOBILIZEM.com

Ja, zaradi izpustov umikajo starejše zmogljivejše motorje, žal. Bo treba poseči po hibridih, ker bo navaden bolj žalost.

Že, toda tam pa so cene druge...

Sej zaenkrat boš imel 1,5 in 125 konjev. Dizla v toyoti pač ni niti ne bo. Če hočeš močnejšega, pa že mora bit hibrid, ker drugače gre poraba v nebo.

Dizla nikoli. Ja, ostane ta 1.5 motor, kateri ima vsaj kubikažo višjo, kar je verjetno bolj vzdržljiv od ostalih 1.0, 1.2.

Najbolj vzdržljiv Toyotin motor je 1.6 valvematic. Še se ga da dobiti preko starih zalog v obliki limuzinske corolle.
1.5 je tudi atmo z verigo, ampak je 3-valjnik z dodanimi filtri trdnih delcev in EGR ventilom.

Dizlov v A, B in C segmentu pa Toyota že dolgo ne ponuja.

Pojdi vozit hibrida, magari za hec, mogoče te zamika, potem ti bodo ponudili ugodno financiranje, pa boš prespal. Daj si priložnost.

limas je napisal/-a:Najbolj vzdržljiv Toyotin motor je 1.6 valvematic. Še se ga da dobiti preko starih zalog v obliki limuzinske corolle.
1.5 je tudi atmo z verigo, ampak je 3-valjnik z dodanimi filtri trdnih delcev in EGR ventilom.

Dizlov v A, B in C segmentu pa Toyota že dolgo ne ponuja.

To vem, da Toyota dizlov nima, me pa na splošno sploh ne zanimajo. Mislim, da po toliko trivaljnikih v vseh teh letih narejenih pri različnih znamkah in pa seveda sedaj že nekaj časa konkretno pri Yarisu sam motor nebi smel biti vprašljiv. Tudi sam vozim šesto leto trivaljnik z več močmi in majhno kubikažo, pa je BP. Bolj mi gre v nos ta motor pri večji, težji Corolli glede na poskočnost....

1.6: 97 kw/6400; 159Nm/4200; 9,7sek-100
1.5: 92 kw/6600; 153 Nm/4800-5000; 12,1 sek-100

Meni je 1.6 dovolj agilna, 1.5 pa me ne zanima. Možna je gratis testna vožnja.

limas je napisal/-a:Najbolj vzdržljiv Toyotin motor je 1.6 valvematic. Še se ga da dobiti preko starih zalog v obliki limuzinske corolle.
1.5 je tudi atmo z verigo, ampak je 3-valjnik z dodanimi filtri trdnih delcev in EGR ventilom.

Dizlov v A, B in C segmentu pa Toyota že dolgo ne ponuja.

Bejba je ravno menjala vozilo in sem jo prepričal v nakup 6 let starega Aurisa z 1.6 valvematic motorjem z 132 konji, ravno zaradi tega ker naj bi ta motor bil trpežen... in y 48.000km je ravno dobro ulaufan

limas je napisal/-a:1.6: 97 kw/6400; 159Nm/4200; 9,7sek-100
1.5: 92 kw/6600; 153 Nm/4800-5000; 12,1 sek-100

Meni je 1.6 dovolj agilna, 1.5 pa me ne zanima. Možna je gratis testna vožnja.

Se strinjam. Se pravi, da ta 1.5 motor v Corolli ostane isti, nič izboljšan. Sedan je cenovno ugoden, sicer ni tako lep, predvsem pa nima toliko opreme kot npr Corolla Sol katero sem gledal.
Da pa sem začel gledati razne male SUVe, potem je res kriza...
Iščem nekaj novega, cenovno ugodnega in ta Toyota je bila to...

Dobro da sem zadnji trenutek videl ko sem v salonu že skoraj da kupil Corollo. 185 HP Hybrid, potem pa dovoljena masa prikolice z zavoro samo 750kg

Kristus in sedaj naj še kupim en avto da lahko peljem majhno počitniško prikolco katero si pač lastim. Jao

mihaing je napisal/-a:Dobro da sem zadnji trenutek videl ko sem v salonu že skoraj da kupil Corollo. 185 HP Hybrid, potem pa dovoljena masa prikolice z zavoro samo 750kg

Kristus in sedaj naj še kupim en avto da lahko peljem majhno počitniško prikolco katero si pač lastim. Jao

Pa kaj se tako bedasto čudiš ?? Saj te nihče ne sili, da kupiš Corollo!!!! Kupi, pač kar ti odgovarja in kakršne potrebe imaš! Najbrž bo dizel Golf pravi zate.

svetilnik je napisal/-a:

limas je napisal/-a:1.6: 97 kw/6400; 159Nm/4200; 9,7sek-100
1.5: 92 kw/6600; 153 Nm/4800-5000; 12,1 sek-100

Meni je 1.6 dovolj agilna, 1.5 pa me ne zanima. Možna je gratis testna vožnja.

Se strinjam. Se pravi, da ta 1.5 motor v Corolli ostane isti, nič izboljšan. Sedan je cenovno ugoden, sicer ni tako lep, predvsem pa nima toliko opreme kot npr Corolla Sol katero sem gledal.
Da pa sem začel gledati razne male SUVe, potem je res kriza...
Iščem nekaj novega, cenovno ugodnega in ta Toyota je bila to...

Motor 1.5 valvematic ni isti, prav tako ni izboljšan. Je rezultat ekološke histerije in obsedenosti uradnikov z zniževanjem CO2. Motor sam po sebi ni slab.
Kot sem že napisal, se dobi 1.6 valvematic iz stare zaloge. Ima manj ekologije in je bolj agilen.
Corolla sedan je zelo racionalen nakup, saj dobiš vrhunski avto za zmerno ceno. Za bonus pa dobiš avto, ki je pojem zanesljivosti, stroški lastništva pa so zelo ugodni.
Ni FAP/GAP filtra, ni dvomasnega vztrajnika, visokotlačne črpalke, brizgalk in kupa nepotrebnih senzorjev...

Manfred je napisal/-a:

mihaing je napisal/-a:Dobro da sem zadnji trenutek videl ko sem v salonu že skoraj da kupil Corollo. 185 HP Hybrid, potem pa dovoljena masa prikolice z zavoro samo 750kg

Kristus in sedaj naj še kupim en avto da lahko peljem majhno počitniško prikolco katero si pač lastim. Jao

Pa kaj se tako bedasto čudiš ?? Saj te nihče ne sili, da kupiš Corollo!!!! Kupi, pač kar ti odgovarja in kakršne potrebe imaš! Najbrž bo dizel Golf pravi zate.

To je zdaj sarkazem ali si samo tako otročji? Se ti zavedaš kaj je dovoljena vleka 750kg za avto tega ranga? To je imel dovoljeno Yugo. Danes vleka tega ranga nad 1500kg ni nobena znanost. Hyundai i30 celo 1700kg.

Ali zdaj ker je toyota je opravičjivo, da je avto nič drugega kuporaben kot samo za šparanje na gorivu?

Zakaj bi bil sarkazem? Meni ima clio premajhen prtljažnik. Pa me ne vidiš zato v temi o cliotu pisat kako sem ga že skoraj kupil, potem pa ugotovil, da ima premajhen prtljažnik. Morda zato, ker tisto kar mi je pomembno, preverim prej ko grem v trgovino.
Zame je teža prikolice z zavoro čisto nepomembna. Sicer imam prikolico, ampak brez zavore, niti ne planiram v prihodnosti nabavljat z zavoro.

Če prikolice nimaš je popolnoma vseeno al ma 0kg al pa 3t.

mihaing je napisal/-a:

Manfred je napisal/-a:

mihaing je napisal/-a:Dobro da sem zadnji trenutek videl ko sem v salonu že skoraj da kupil Corollo. 185 HP Hybrid, potem pa dovoljena masa prikolice z zavoro samo 750kg

Kristus in sedaj naj še kupim en avto da lahko peljem majhno počitniško prikolco katero si pač lastim. Jao

Pa kaj se tako bedasto čudiš ?? Saj te nihče ne sili, da kupiš Corollo!!!! Kupi, pač kar ti odgovarja in kakršne potrebe imaš! Najbrž bo dizel Golf pravi zate.

To je zdaj sarkazem ali si samo tako otročji? Se ti zavedaš kaj je dovoljena vleka 750kg za avto tega ranga? To je imel dovoljeno Yugo. Danes vleka tega ranga nad 1500kg ni nobena znanost. Hyundai i30 celo 1700kg.

Ali zdaj ker je toyota je opravičjivo, da je avto nič drugega kuporaben kot samo za šparanje na gorivu?

Nobenega sarkazma. Čisto resno ti povem da so taki izpadi debilni.
Kupi Hyundai i30 pa je !!

Upam, da bo ostalo še kaj zalog Coroll 1.2 in 1.6 do jeseni....

1.6 so samo v limuzinski izvedbi. Še so zaloge. Za 1.2 pa ne vem. Predvidevam, da tudi so.

Corolla HB 1.2 Turbo naj bi imela dobavo v septembru, zalog trenutno ni -> informacija katero sem sredi julija dobil, ko sem bil v Toyotinem salonu.

Je pa res, da se je v enem mesecu lahko to tudi spremenilo. Vsi vemo, da so težave z dobavo materialov na trgu.