AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni,

Skrajni čas je, da zamenjam staregega golfa 4 (2000), saj čeprav je dobro ohranjen (100.000 km) zahteva stalne menjave. Zadnjič vodna črpalka 400 evrov.

Potrebe:
Vozil bi se na delo 20-40 km na dan. Občasna potovanja nad 200 km.
Načrtujem družino, tako da bi glede prostora in prtljažnika potreboval to imeti v mislih.

Budget: 10-20.0000 evrov.

Odprt sem tudi do rabljenih vozil (Golf je bil kupljen pred 13 leti za 4000 evrov), ampak se nagibam k novemu.
Vidik, ki ga želim upoštevati so tudi ostali stroški (zavarovanja, letne dajatve, servisi).

Pozdrav.

Zdej med 10.000 in 20.000€ je ogromno ponudbe.
Najprej se je treba odločit:
- karavan, enoprostorec, 5 vratna limuzina?
- bencin, dizel?
- ročni, avtomatik?
- če rabljen do koliko km?

LP
Matej

Evo! Prehod iz G4 na tole bo vesoljski
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id ... 0Adventure

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id ... 20Prestige

Za res pa tole spodaj
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id ... top%20Life

Tak ga bomo kuj najdli, kaj res hoče met Včeraj prevozil 240km v Espace 4 2004 ku šus, po AC 150 kmh za šalo, poraba 7 l /100 za 2000 kg težko vozilo + 3 potniki je to drobiž

Mogoče kaj takšnega, novo, veliko avta za za denar https://www.avto.net/Ads/details.asp?id ... GSE%20Life

Načrtuješ družino. Pa še izleti. Potem pozabi na golfe in primerljive kombilimuzine.

Karavan ali klasična limuzina.
Najboljši avto je nov avto, sploh, če si pripravljen dati 20.000 ojrof. Izbire imaš ogromno.
S Toyoto corollo v limuzinski obliki in 1.6 atmo bencinarjem bi imel dolgoročno najnižje stroške lastništva.
Si res prepričan, da sam ne zmoreš priti do lastne odločitve in ti moramo predlagati nešteto različnih opcij?

Nov avto, brez veze, ce tole priblizas 15 tisocakom, si zmagal (varcen, mocen motor, veliko placa):
https://www.avto.net/Ads/media.asp?ID=16294142

Najprej se odloči ali 10.000 ali 20.000 to je kot dan in noč. In kakšen tip avta.
Pojdi na testne vožnje.

Moj predlog .... furaj. Golf 4 je ok avto. Pol pa še reči, da imas 1.9tdi ali 1.6i.

Ce daš vsako leto gor 500 eur je to 1/3izgube vrednosti drugega vozila.

To je gledano ekonomsko.


Če si se ga naveličal ..... to je pa druga.

Pozabu si en vidik in to je varnost...met nesreco v Golfu 4 al pa Golfu 7....jst vem da bi bil rajsi v 7ki

Pozdravljeni,

hvala za informacije in predloge.

Prijatelj me prepričuje, da vzamem karavana, in sicer Toyoto COROLLA TS HYBRID oziroma Suzuki SWACE 1.8 HIBRID.
Kakšna menja glede teh, drugi predlogi?

Pojdi pogledati oba. Suzuki uporablja Toyotino hibridno tehnologijo.

Drzi se prijateljevega nasveta.

format je napisal/-a:Pojdi pogledati oba. Suzuki uporablja Toyotino hibridno tehnologijo.

To je samo preznačkana Toyota, ne pa uporabljena tehnologija.
Kot uporabnik Toyotinega hibrida, ti ga lahko samo toplo priporočam.

xxl: Kaj pa je tisto, kar te tako navdusuje pri tvojem hibridu?

Udobje, tišina (glasnost) pogojena z načinom vožnje, ki je večinoma v mejah omejitev, uglajenost podvozja, vozna dinamika, kakovost izdelave, asistenčni sistemi, poraba in še bi lahko našteval.

xxl je napisal/-a:

format je napisal/-a:Pojdi pogledati oba. Suzuki uporablja Toyotino hibridno tehnologijo.

To je samo preznačkana Toyota, ne pa uporabljena tehnologija.
Kot uporabnik Toyotinega hibrida, ti ga lahko samo toplo priporočam.

Torej skoraj identičen avto?

Da.

Mene edino moti da ko ga poženeš, mašina tuli. In če avto misliš imeti več kot 10 let moraš menjati baterijo. Drugače je super.

Načeloma je ne rabiš , dela čisto lepo tam do ene 15 leta, je pa res da poraba narašča, ker ji kapaciteta pada.. Tudi s slabšo baterijo avto dela normalno, ne vem pa točno kdaj elektronika zahteva novo. Je pa res, da več kot je teh hybrid ceneje pride menjava