AVTOMOBILIZEM.com

mrtwelvetrees je napisal/-a:Mene edino moti da ko ga poženeš, mašina tuli. In če avto misliš imeti več kot 10 let moraš menjati baterijo. Drugače je super.

Kako komu odgovarja. jaz jo ne mislim furat 10 let. Zamenjava baterije gre po sistemu staro za novo in je cca 2300 ali 2500, nekaj takšnega. Tuljenje je odvisno od tega koliko je preganjaš. Pri meni je to redek pojav.

Jaz ga mislim imet vsaj 10 let in me baterija sploh ne skrbi. Do 160,000 km ima garancijo, takoj po tem tudi ne bo kar crknila. Marsikomu tudi 500,000 zdrži čisto normalno, da se na porabi praktično nič ne pozna.

Vem za primer Priusa, ko je menjal pri 300 000 km, tako da, brez skrbi.

adinfinito je napisal/-a:Pozdravljeni,

hvala za informacije in predloge.

Prijatelj me prepričuje, da vzamem karavana, in sicer Toyoto COROLLA TS HYBRID oziroma Suzuki SWACE 1.8 HIBRID.
Kakšna menja glede teh, drugi predlogi?

Tudi sam sem kupil Corollo TS hybrida in sicer 1.8 SOL oprema. Po dobrih dveh mesecih uporabe več kot zadovoljen. Za 4 člansko družino ravno dovolj. V prtljažnik spraviš ogromno, motor zadosti močan za povprečnega voznika,... v glavnem zelo zadovoljen z nakupom.
Sprva sem bil prav tako skeptičen glede motorja. Želel sem seveda močnejšega. Prepričala pa me je opcija ugodnega kredita preko Eko sklada z 1.3% obrestno mero, ki pa se ga lahko pridobi samo za 1.8 motor (zaradi emisij).
Avto s tem motorjem je čisto OK za povprečnega voznika. Res je malo glasen, ko avto poženeš s polnim gasom, a drugače je avto zelo tih in lepo vodljiv. Tudi menjalnik je super - se res hitro razvadiš.
Bil sem tudi skeptičen glede LED žarometov. Kajti prej sem imel Megana IV in so bile luči res katastrofa (téma je bila tudi na tem foromu). Luči so mogoče res povprečne, a ne slabe in tudi avtomatsko preklapljanje lepo dela. Vidljivost ponoči pa je neprimerljivo boljša kot v Meganu.
Prejšnji teden so me tudi razveselili z mailom, da imam garancijo oz. jamstvo povečano na 10 let, kar se mi zdi res fino.

V glavnem z moje strani: avto vreden nakupa.

xxl je napisal/-a:Vem za primer Priusa, ko je menjal pri 300 000 km, tako da, brez skrbi.

Xxl, bi lahko rekel, da tvoja predhodna avtomobila (renault in vw) sta kot celota precej zadaj?

Janezek65 je napisal/-a:

adinfinito je napisal/-a:Pozdravljeni,

hvala za informacije in predloge.

Prijatelj me prepričuje, da vzamem karavana, in sicer Toyoto COROLLA TS HYBRID oziroma Suzuki SWACE 1.8 HIBRID.
Kakšna menja glede teh, drugi predlogi?

Tudi sam sem kupil Corollo TS hybrida in sicer 1.8 SOL oprema. Po dobrih dveh mesecih uporabe več kot zadovoljen. Za 4 člansko družino ravno dovolj. V prtljažnik spraviš ogromno, motor zadosti močan za povprečnega voznika,... v glavnem zelo zadovoljen z nakupom.
Sprva sem bil prav tako skeptičen glede motorja. Želel sem seveda močnejšega. Prepričala pa me je opcija ugodnega kredita preko Eko sklada z 1.3% obrestno mero, ki pa se ga lahko pridobi samo za 1.8 motor (zaradi emisij).
Avto s tem motorjem je čisto OK za povprečnega voznika. Res je malo glasen, ko avto poženeš s polnim gasom, a drugače je avto zelo tih in lepo vodljiv. Tudi menjalnik je super - se res hitro razvadiš.
Bil sem tudi skeptičen glede LED žarometov. Kajti prej sem imel Megana IV in so bile luči res katastrofa (téma je bila tudi na tem foromu). Luči so mogoče res povprečne, a ne slabe in tudi avtomatsko preklapljanje lepo dela. Vidljivost ponoči pa je neprimerljivo boljša kot v Meganu.
Prejšnji teden so me tudi razveselili z mailom, da imam garancijo oz. jamstvo povečano na 10 let, kar se mi zdi res fino.

V glavnem z moje strani: avto vreden nakupa.

Janezek65, kako je s pridobivanjem kredita preko Eko Sklada? Dobava vozila je 2 tedna, kako hitro bi lahko dobil kredit?

Drugače, danes sem testno vozil Suzuki-ja.
Luštna zadeva. Zelo tih, lepo se vozi. Pognal sem tudi s polnim gasom, in sem čist malo slišal CVT, ampak je bilo res minimalno.

Vozil sem Elegance. V Premium je notri zelo veliko opreme, kar mi je všeč, ni pa mi všeč, da moram za sensorje dat dodatnih 3 tisoč EUR. Tudi kakšnih popustov ni. Tako, da moram pogledat kaj dobim drugje za 25 tisoč EUR oziroma manj.

Hibrida težko

adinfinito je napisal/-a:

Janezek65 je napisal/-a:

adinfinito je napisal/-a:Pozdravljeni,

hvala za informacije in predloge.

Prijatelj me prepričuje, da vzamem karavana, in sicer Toyoto COROLLA TS HYBRID oziroma Suzuki SWACE 1.8 HIBRID.
Kakšna menja glede teh, drugi predlogi?

Tudi sam sem kupil Corollo TS hybrida in sicer 1.8 SOL oprema. Po dobrih dveh mesecih uporabe več kot zadovoljen. Za 4 člansko družino ravno dovolj. V prtljažnik spraviš ogromno, motor zadosti močan za povprečnega voznika,... v glavnem zelo zadovoljen z nakupom.
Sprva sem bil prav tako skeptičen glede motorja. Želel sem seveda močnejšega. Prepričala pa me je opcija ugodnega kredita preko Eko sklada z 1.3% obrestno mero, ki pa se ga lahko pridobi samo za 1.8 motor (zaradi emisij).
Avto s tem motorjem je čisto OK za povprečnega voznika. Res je malo glasen, ko avto poženeš s polnim gasom, a drugače je avto zelo tih in lepo vodljiv. Tudi menjalnik je super - se res hitro razvadiš.
Bil sem tudi skeptičen glede LED žarometov. Kajti prej sem imel Megana IV in so bile luči res katastrofa (téma je bila tudi na tem foromu). Luči so mogoče res povprečne, a ne slabe in tudi avtomatsko preklapljanje lepo dela. Vidljivost ponoči pa je neprimerljivo boljša kot v Meganu.
Prejšnji teden so me tudi razveselili z mailom, da imam garancijo oz. jamstvo povečano na 10 let, kar se mi zdi res fino.

V glavnem z moje strani: avto vreden nakupa.

Janezek65, kako je s pridobivanjem kredita preko Eko Sklada? Dobava vozila je 2 tedna, kako hitro bi lahko dobil kredit?

Drugače, danes sem testno vozil Suzuki-ja.
Luštna zadeva. Zelo tih, lepo se vozi. Pognal sem tudi s polnim gasom, in sem čist malo slišal CVT, ampak je bilo res minimalno.

Vozil sem Elegance. V Premium je notri zelo veliko opreme, kar mi je všeč, ni pa mi všeč, da moram za sensorje dat dodatnih 3 tisoč EUR. Tudi kakšnih popustov ni. Tako, da moram pogledat kaj dobim drugje za 25 tisoč EUR oziroma manj.

Greš na Toyoto, se zmenis za corollo, rečeš da boš vzel eko kredit brez pologa, pripravijo predračun in delno izpolnejo obrazec za Eko kredit. Vzameš na 9 let ali manj, ker drugače je višja obrestna mera. Vlogo pošlješ na eko sklad dodaš predračun in počakaš na odločbo. Ko jo dobiš, greš na Intesa San paolo banko kjer oddas odločbo in zaprosis za kredit. S seboj imej bančne izpiske. Nato dobiš papirje za kredit in greš potrdit delodajalcu, kot za vsak drugi kredit. Potem nazaj na banko kjer pred odobritvijo kredita vnaprej zaračunajo stroške in zavarovanje. Od žene avto je bil 16k (Yaris) plačala je 400 eurov dodatnih stroškov, za zavarovanje in vodenje kreditnega racuna za 9 let. Kredit lahko potem kadarkoli poplacaš predčasno brez dodatnih stroškov. Žena plačuje 158 Eur, 9 let, je pa znesek tako majhen da sploh ne opazi . Na Toyoti itak vse vedo in ti vse pojasnijo kar se tiče kredita. Rabiš cca dva tedna da prides do avta, banka nakaže keš direktno Toyoti, ko imaš odobren kredit od banke se šteje da si avto naročil. Žena je bila zadovoljna le ene dvakrat trikrat je treba na banko. Skupna cena kredita 17.450 Eur , avto je stal 16.050 Eur, v 9 letih preplaca 1400 Eur.

xxl je napisal/-a:Hibrida težko

Saj ne rabi bit 100% nujno hibrid, če dobim isto opremo za nekaj tisoč evrov manj. Druga zadeva pri teh hibridih, kar me skrbi so stroški servisiranja in možnosti, da gre več stvari fuč.

Tudi karavan ne rabi nujno bit, malo bolj prostoren sedan je čist ok.

edit mod
Predhodni post se NE citira

Eko kredit je samo za Električna in hibridna vozila z izpusti C02 manjšimi od 85g/km (NEDC) oz. 104 g/km (WLTP)
Vse ostalo bo treba keš ali klasični kredit ali leasing. Redno vzdrževanje hybrida je na Toyoti cenejše kot za navadno vozilo. Garancija je 5 let, za določene stvari 10 let. Žena bo prodala ko bo avto star 9 let

adinfinito je napisal/-a:

xxl je napisal/-a:Hibrida težko

Saj ne rabi bit 100% nujno hibrid, če dobim isto opremo za nekaj tisoč evrov manj. Druga zadeva pri teh hibridih, kar me skrbi so stroški servisiranja in možnosti, da gre več stvari fuč.

Tudi karavan ne rabi nujno bit, malo bolj prostoren sedan je čist ok.

No, primerjamo primerljivo, drugače pa, kupi kar hočeš, oziroma si lahko privoščiš.

emozul je napisal/-a:

xxl je napisal/-a:Vem za primer Priusa, ko je menjal pri 300 000 km, tako da, brez skrbi.

Xxl, bi lahko rekel, da tvoja predhodna avtomobila (renault in vw) sta kot celota precej zadaj?

Odvisno kaj primerjamo. Renault je zadaj že zaradi letnika. VW ima boljši infotainment, asistenčni sistemi delajo za odtenek bolj prepričljivo, nekatere rešitve so boljše (skrita kamera pred umazanijo in še kup manjših praktičnih rešitev).

nasamorpheus je napisal/-a:

adinfinito je napisal/-a:

Janezek65 je napisal/-a:

adinfinito je napisal/-a:Pozdravljeni,

hvala za informacije in predloge.

Prijatelj me prepričuje, da vzamem karavana, in sicer Toyoto COROLLA TS HYBRID oziroma Suzuki SWACE 1.8 HIBRID.
Kakšna menja glede teh, drugi predlogi?

Tudi sam sem kupil Corollo TS hybrida in sicer 1.8 SOL oprema. Po dobrih dveh mesecih uporabe več kot zadovoljen. Za 4 člansko družino ravno dovolj. V prtljažnik spraviš ogromno, motor zadosti močan za povprečnega voznika,... v glavnem zelo zadovoljen z nakupom.
Sprva sem bil prav tako skeptičen glede motorja. Želel sem seveda močnejšega. Prepričala pa me je opcija ugodnega kredita preko Eko sklada z 1.3% obrestno mero, ki pa se ga lahko pridobi samo za 1.8 motor (zaradi emisij).
Avto s tem motorjem je čisto OK za povprečnega voznika. Res je malo glasen, ko avto poženeš s polnim gasom, a drugače je avto zelo tih in lepo vodljiv. Tudi menjalnik je super - se res hitro razvadiš.
Bil sem tudi skeptičen glede LED žarometov. Kajti prej sem imel Megana IV in so bile luči res katastrofa (téma je bila tudi na tem foromu). Luči so mogoče res povprečne, a ne slabe in tudi avtomatsko preklapljanje lepo dela. Vidljivost ponoči pa je neprimerljivo boljša kot v Meganu.
Prejšnji teden so me tudi razveselili z mailom, da imam garancijo oz. jamstvo povečano na 10 let, kar se mi zdi res fino.

V glavnem z moje strani: avto vreden nakupa.

Janezek65, kako je s pridobivanjem kredita preko Eko Sklada? Dobava vozila je 2 tedna, kako hitro bi lahko dobil kredit?

Drugače, danes sem testno vozil Suzuki-ja.
Luštna zadeva. Zelo tih, lepo se vozi. Pognal sem tudi s polnim gasom, in sem čist malo slišal CVT, ampak je bilo res minimalno.

Vozil sem Elegance. V Premium je notri zelo veliko opreme, kar mi je všeč, ni pa mi všeč, da moram za sensorje dat dodatnih 3 tisoč EUR. Tudi kakšnih popustov ni. Tako, da moram pogledat kaj dobim drugje za 25 tisoč EUR oziroma manj.

Greš na Toyoto, se zmenis za corollo, rečeš da boš vzel eko kredit brez pologa, pripravijo predračun in delno izpolnejo obrazec za Eko kredit. Vzameš na 9 let ali manj, ker drugače je višja obrestna mera. Vlogo pošlješ na eko sklad dodaš predračun in počakaš na odločbo. Ko jo dobiš, greš na Intesa San paolo banko kjer oddas odločbo in zaprosis za kredit. S seboj imej bančne izpiske. Nato dobiš papirje za kredit in greš potrdit delodajalcu, kot za vsak drugi kredit. Potem nazaj na banko kjer pred odobritvijo kredita vnaprej zaračunajo stroške in zavarovanje. Od žene avto je bil 16k (Yaris) plačala je 400 eurov dodatnih stroškov, za zavarovanje in vodenje kreditnega racuna za 9 let. Kredit lahko potem kadarkoli poplacaš predčasno brez dodatnih stroškov. Žena plačuje 158 Eur, 9 let, je pa znesek tako majhen da sploh ne opazi . Na Toyoti itak vse vedo in ti vse pojasnijo kar se tiče kredita. Rabiš cca dva tedna da prides do avta, banka nakaže keš direktno Toyoti, ko imaš odobren kredit od banke se šteje da si avto naročil. Žena je bila zadovoljna le ene dvakrat trikrat je treba na banko. Skupna cena kredita 17.450 Eur , avto je stal 16.050 Eur, v 9 letih preplaca 1400 Eur.

Hvala za informacije? A potem odločbo iz Eko sklada ste kar hitro prejeli?

Odločbo sem prejel po cca desetih dneh. Se je pa potem zavleklo na banki. Res so si vzeli čas. Od popolno oddane vloge do odobritve je trajalo dobra dva tedna. Sem že malo izgubljal živce, ker me je avto čakal na prevzem.

Vse skupaj računaj 14 dni ali kak dan več, banka nakazuje ob torkih in petkih in te zna tudi to hecat.. Če zamudiš petek je pol šele v torek nakazilo in Toyota rabi potem še en dan da pripravijo avto .. Stvar je taka , da je ta kredit vseeno ugodnejši od drugih varijant in se splača mal počakat. Hybrida vzameš, ker si racionalen, se voziš pretežno po mestu in regionalke, predvsem za mesto je po mojem mnenju ECVT hybrid od Toyote optimalna izbira.. Vzameš ga ker hočeš automatika, ker se lahk malo pelješ na EV , ker avto ne cuka (pozabi na probleme pri speljevanju) ECVT spelje takoj, nobenega zamika. Vzameš ga zaradi nizke porabe , trenutno 4L , skupno z zimo vred 4.3 L je pa res da se žena vozi počasi. (tanka okoli 28 Litrov in naredi okoli 700 km). Cena avta je morda na prvi pogled malo višja, samo je pa avtomatik in porabi kar konkretno manj, sploh v mestu...ko vse skupaj preračunaš si tam tam.. Žena dela 25.000 letno, poraba liter do liter in pol manj kot pri prejšnjem bencinarju znese 350 eur letno pri sedanjih cenah bencina (ki rastejo).. V 9 letih cca 3000 eur, na koncu sva ugotovila da je bil avto v bistvu zelo ugoden. Vzameš ga, ker hočeš ECO kredit, ker nimaš gotovine (ali jo imaš raje na borzi) , ženo je prišlo 1500 eur manj kot navaden avto kredit . Navaden avto kredit bi bil 19.000 eur skupni strošek. Hybrid je pač way of choice, eni so proti eni smo za in se med seboj stalno pregovarjamo. Ni pa za dinamične voznike, čeprav je od 0-80 na uro izjemno poskočen, kasneje ga zaradi ecvt malo zmanjka in pri pospeševanju na polno je glasen.

Danes za foro gledal "hybride"
Vitara 4x4 hybrid avtomatik pride tam 22000 (kar se mi zdi poštena cena). Potem recimo Ford ima kombija hybrida.

Ali je eko kredit tudi za take "hybride"?

am....suzuki vitara ni takšen hibrid, kot ti najbrž misliš

Eko kredit je samo za Električna in hibridna vozila z izpusti C02 manjšimi od 85g/km (NEDC) oz. 104 g/km (WLTP)

meganer je napisal/-a:Danes za foro gledal "hybride"
Vitara 4x4 hybrid avtomatik pride tam 22000 (kar se mi zdi poštena cena). Potem recimo Ford ima kombija hybrida.

Ali je eko kredit tudi za take "hybride"?

To so "mild hybridi" in v bistvu niso klasični hybridi (tega kombija ne poznam), ta oznaka je bolj marketinška finta.

nasamorpheus je napisal/-a:

adinfinito je napisal/-a:

Janezek65 je napisal/-a:

adinfinito je napisal/-a:Pozdravljeni,

hvala za informacije in predloge.

Prijatelj me prepričuje, da vzamem karavana, in sicer Toyoto COROLLA TS HYBRID oziroma Suzuki SWACE 1.8 HIBRID.
Kakšna menja glede teh, drugi predlogi?

Tudi sam sem kupil Corollo TS hybrida in sicer 1.8 SOL oprema. Po dobrih dveh mesecih uporabe več kot zadovoljen. Za 4 člansko družino ravno dovolj. V prtljažnik spraviš ogromno, motor zadosti močan za povprečnega voznika,... v glavnem zelo zadovoljen z nakupom.
Sprva sem bil prav tako skeptičen glede motorja. Želel sem seveda močnejšega. Prepričala pa me je opcija ugodnega kredita preko Eko sklada z 1.3% obrestno mero, ki pa se ga lahko pridobi samo za 1.8 motor (zaradi emisij).
Avto s tem motorjem je čisto OK za povprečnega voznika. Res je malo glasen, ko avto poženeš s polnim gasom, a drugače je avto zelo tih in lepo vodljiv. Tudi menjalnik je super - se res hitro razvadiš.
Bil sem tudi skeptičen glede LED žarometov. Kajti prej sem imel Megana IV in so bile luči res katastrofa (téma je bila tudi na tem foromu). Luči so mogoče res povprečne, a ne slabe in tudi avtomatsko preklapljanje lepo dela. Vidljivost ponoči pa je neprimerljivo boljša kot v Meganu.
Prejšnji teden so me tudi razveselili z mailom, da imam garancijo oz. jamstvo povečano na 10 let, kar se mi zdi res fino.

V glavnem z moje strani: avto vreden nakupa.

Janezek65, kako je s pridobivanjem kredita preko Eko Sklada? Dobava vozila je 2 tedna, kako hitro bi lahko dobil kredit?

Drugače, danes sem testno vozil Suzuki-ja.
Luštna zadeva. Zelo tih, lepo se vozi. Pognal sem tudi s polnim gasom, in sem čist malo slišal CVT, ampak je bilo res minimalno.

Vozil sem Elegance. V Premium je notri zelo veliko opreme, kar mi je všeč, ni pa mi všeč, da moram za sensorje dat dodatnih 3 tisoč EUR. Tudi kakšnih popustov ni. Tako, da moram pogledat kaj dobim drugje za 25 tisoč EUR oziroma manj.

Greš na Toyoto, se zmenis za corollo, rečeš da boš vzel eko kredit brez pologa, pripravijo predračun in delno izpolnejo obrazec za Eko kredit. Vzameš na 9 let ali manj, ker drugače je višja obrestna mera. Vlogo pošlješ na eko sklad dodaš predračun in počakaš na odločbo. Ko jo dobiš, greš na Intesa San paolo banko kjer oddas odločbo in zaprosis za kredit. S seboj imej bančne izpiske. Nato dobiš papirje za kredit in greš potrdit delodajalcu, kot za vsak drugi kredit. Potem nazaj na banko kjer pred odobritvijo kredita vnaprej zaračunajo stroške in zavarovanje. Od žene avto je bil 16k (Yaris) plačala je 400 eurov dodatnih stroškov, za zavarovanje in vodenje kreditnega racuna za 9 let. Kredit lahko potem kadarkoli poplacaš predčasno brez dodatnih stroškov. Žena plačuje 158 Eur, 9 let, je pa znesek tako majhen da sploh ne opazi . Na Toyoti itak vse vedo in ti vse pojasnijo kar se tiče kredita. Rabiš cca dva tedna da prides do avta, banka nakaže keš direktno Toyoti, ko imaš odobren kredit od banke se šteje da si avto naročil. Žena je bila zadovoljna le ene dvakrat trikrat je treba na banko. Skupna cena kredita 17.450 Eur , avto je stal 16.050 Eur, v 9 letih preplaca 1400 Eur.

Mislim, da se nagibam k Swace-u več opreme v osnovni varianti za 23k. Na ekosklad sem se prijavil, tako da vidim kaj je potrebno izpolnit. Pri Suzukiju, ko sem bil zadnjič niso preveč mi znali pomagati, niti pri Toyoti.

A je na 9 let manjša EOM verjetno zaradi zavarovanja ali česa drugega?
1,28 % za odplačilno dobo nad 4 do 9 let
1,78 % za odplačilno dobo nad 9 do 15 let

Edini pomislek, ki ga imam za Swace-a, je da je neka limitirana izdaja samo v EU, zato da si malo zmanjšajo povprečje izpustov CO2. Suzuki ni prav razširjen v Sloveniji še, ne vem kako je z servisi.