AVTOMOBILIZEM.com

Fotr kupuje nov avto. Doslej ima Peugeot 308 l.2010 (1.6 atmosferc bencin).

Nekaj se je ogrel za novega C3 1.2 bencinarja s 83 KM za cca 12.500 EUR.
A je to turbo motor ali bolj verjetno atmosferc? Se zadnje cajte ne spoznam dosti na nove avte, sploh evropske, pa sprašujem. Na hitro sem pogledal kratek test Avtomagazina, pa motorja na pohvalijo najbolj...

Fotr in mama sta ga šla gledat, pa jima je še všeč (v salonu, vozil ga pa še ni...).

A je kakšna boljša alternativa v tem cenovnem in velikostnem rangu za upokojenca? Žal pridejo pri njemu v poštev samo novi avti...

Do ponedeljka imam čas, da ga ustavim, preden se zajebe.

zajebat se po moje ne more, ker c3 velja za kar zanesljiv avto, alternative pa so recimo peugeot 208, clio, corsa, yaris...

A more pa biti ta kvazi SUV model avta?
Zdaj če ne rabi biti, bi jaz rekel, da bosta veliko več dobila pri Cliotu, mogoče Captur če hočeta SUV videz? Notranjost Renaulta je korak naprej pred citroenom.
Kar se tiče motorja, če ga mislita imeta za do trgovine, potem je 1.2 ok, čim pa je govora da se malo več potuje z avtom takoj priporočam s turbino, razlika je kot dan in noč (sam sem imel v prejšnjem cliotu 1.2 motor in mi je bilo vsak dan žal, da nisem vzel močnejšega, tudi za umirjeno vožnjo) zato če se le lahko stegnejo do taprvega trivaljnika s turbo, naj vzame. Pri renaultu je ta 1.0 tce z 90 konji in je zelo lušen, citroen pa ima PSAjev 1.2 turbo tudi neprimerno bolje gre..
Pa še ena stvar je pri C3, ki bi jo rad izpostavil, ni fizičnih gumbov za nastavljanje temperature.. Ne vem koliko sta stara, ampak ko se včasih peljem z mojo taščo in gledam, kako se matra že s fizičnimi gumbi, razmišljam, da ne bi upal da ima samo tipke na zaslonu oz da more iskati po ekranu, ker bi verjetno zapelala s ceste, če bi hotla vklopit klimo, ampak lej mogoče je samo ona takšna

SUV? Mislim da ne iščeta SUV. Saj C3 ni SUV, a ne?
(gledal je navadni C3, ne aircross)

SUV ni, turbo ni, turbo ima 110 KM in eno prestavo več, in je zame veliko boljša izbira. Naj me popravijo, če se motim, ampak mislim, da je C3 še na stari platformi, 208 in Corsa na novi.
Kaj pa tale 208? Ne sme bit več kot 12 500 evra? https://www.avto.net/Ads/details.asp?id ... ive%20Pack

sonic je napisal/-a:SUV? Mislim da ne iščeta SUV. Saj C3 ni SUV, a ne?
(gledal je navadni C3, ne aircross)

Tukaj bolj mislim na te avte, ki jih potem rahlo dvignejo in nabijejo tisto plastiko nad koloteke, da izgleda SUV-ish oz. "offroad", kar vpliva tudi na ceno, vsaj pri drugih znamkah
Pri citroenu tako ali tako nimaš izbire ker imajo dejansko čisto vse na to vižo narejene, ampak recimo če drugje primerjaš Clio - Captur, 208 - 2008, Fiesta - Puma ipd. - tej ki niso dvignjeni imajo nižjo ceno in več dobiš od odpreme.

Pa še ena stvar je pri C3, ki bi jo rad izpostavil, ni fizičnih gumbov za nastavljanje temperature.. Ne vem koliko sta stara, ampak ko se včasih peljem z mojo taščo in gledam, kako se matra že s fizičnimi gumbi, razmišljam, da ne bi upal da ima samo tipke na zaslonu oz da more iskati po ekranu, ker bi verjetno zapelala s ceste, če bi hotla vklopit klimo, ampak lej mogoče je samo ona takšna

Hmm, good point, ga moram še na to opozorit.

Sem pozabil, da je treba na te male pizdarije mislit... se vidi, da sem čisto ven iz modernih avtov (zadnja leta me zanimajo samo oldskool amerikanci, vsaj 20 let stari, vse ostalo mi je brezveze; no zdej moram pa fotru pomagat izbirat moderen nov kinderjajček, ehh)

Te pa Dacia, old scool s primesi novih prijemov.

xxl je napisal/-a:Kaj pa tale 208? Ne sme bit več kot 12 500 evra? https://www.avto.net/Ads/details.asp?id ... ive%20Pack

Peugeote sta šla tudi gledat, ampak "niso več tko v redu" kot dosedanji 308...

Ne vem, ce sta tvoja dva kaj drugacna, ampak po navadi je tako, da kar si vbijejo v glavo, to je, pa lahko po trepalnicah okoli skaces. Tako da sit back and relax, gre za njun kes.

Razloži jim, da sta ta dva avta pod isto streho.

Vozil sem ogromno različnih avtomobilov, tudi takšnih ketere marsikdo ni, toda slabšega od C3 in Dacie še nisem.

Čisto tako, odvisno kje se vozi oče, ampak dejstvo je, da je ta motor šibkejši od tistega v 308-ki. Jaz bi toplo priporočal močnejšega. Porabi lih enako kot šibkejši, gre pa neprimerno bolj. Avto je čisto korekten, z udobnimi sedeži, zato se mi ne zdi slaba izbira, razen če se išče zadnji krik tehnike, potem je 208-ka, clio... boljše. In tudi dražje.

Res tudi jaz ne priporočam 82KM, sploh če greš iz 1.6. Res pa da je da bo treba malo več "šaltanja" menjalnika ker ima 6 prestav, sploh po mestu, ker je turbak.

xxl je napisal/-a:Te pa Dacia, old scool s primesi novih prijemov.

Hehe, a veš da sem šel gledat nove Dacia Sandero na avto.net, saj za ta denar mi sploh ne izgleda švoh... pa vidim da so tovarnško že preelani na LPG, to je pa tudi plus.
Ima kdo izkušnje s temi najnovejšimi Daciami?

Ne vem, ce sta tvoja dva kaj drugacna, ampak po navadi je tako, da kar si vbijejo v glavo, to je, pa lahko po trepalnicah okoli skaces. Tako da sit back and relax, gre za njun kes.

Ja vem, tastari so trmasti.
Ne morem pa povsem mirno sit back and relax, konec koncev stari zapravlja mojo dediščino

Že nekaj let zasledujem, da je Dacia v vrhu po zadovoljstvu lastnikov (Anglia), tako da, nekaj je že na tem. Zelo dobro se prodaja v GB, D, I (v Italiji med 3 najbolj prodajanih).

Če ti bo v pomoč ali staršema

https://www.avtomobilizem.com/reportaze ... 3-04-2018/

Koliko razumem, je cena nakupa omejena, drugače bi priporočal nekaj z vrha lestvice.

Glede priporočil za avto, ki bo v lastništvu penzionistov, je treba reševati zadevo z zornega kota penzionistov.

Preferirajo predvsem naslednje dejavnike:
- lahek dostop do sedežev, kar pomeni da se čim lažje usedejo. Če je avto nekoliko dvignjen, je to prednost;
- položaj za volanom glede na motorično in zdravstveno specifiko. Penzionista med vožnjo ne sme nič boleti, nastavitve pa mu morajo omogočiti optimalno pozicijo. Tukaj so velike razlike med avti, zato je testna vožnja nujna;
- merilniki in stikala naj bodo večja. Pretirana digitalizacija in vse na dotik je prej slabost kot prednost;
- zaradi načina vožnje in verjetno krajših relacij ne priporočam turbo bencinarja, ampak klasični atmo.
- konec koncev mora biti avto penzionistu tudi všeč.

Poglejte še kakšnega yarisa z odličnim 1.5 atmo. Suzuki swiftje tudi zelo pregleden in okreten. Ne vem, če ima še v ponudbi odlične atmo bencinarje. Drugače pa mali evropski križanci z atmo motorjem, ki so glede na toyotin 1.5 prave nepremičnine.

Kot odgovoren sin boš moral biti pri izbiri avta poleg staršev.

Sandero Stepway je za penzioniste po mojem top izbira, predvsem cenovno pride pod 13k.. . Lp