Prosti tek v hibridu nikoli ni čisto prosti tek, takoj ko se motor zažene se ogreva, tu ni kaj dosti drugače kot klasika, obrati so rahlo povečani. Ko je pa ogret je pa delovanje v principu zelo enostavno in kot uporabniku hitro jasno. Ogret motor bo na mestu deloval samo iz dveh razlogov:
- če je baterija prazna (dve črtici)
- če zahtevaš gretje kabine

Ko motor deluje v teh dveh načinih, ne deluje v prostem teku brez obrtemenitve, ampak deluje pod obremenitvijo in dopolnuje baterijo, to se res občuti kot malo več vibracij kot če bi bil v prostem teku, ampak niti približno zadeva ni taka kot jo opisuje HitriZajcek, ali pretirava ali pa je bil res ta testni primerek v okvari.