AVTOMOBILIZEM.com

Vozila danes se kupujejo glede na želje, želje so pa takšne in drugačne. Nekdo želi samo da zadaj piše 4x4, nekdo to res potrebuje, nekdo rad sedi višje v ogromni kravi v kateri se vozi sam. Tisto najbolj pomembno pa veliko ljudi spregleda, koliko bo vse to stalo. Cenejše so verige in dobre gume kot 4x4 pogon. Za 1x letno je cenejši najem strešnega kovčka kot pa karavan proti cliotu. Katera pot je prava ve vsak pri sebi, važno da so na koncu vsi srečni.

bluesman je napisal/-a:Racionalnost nakupa je relativna. Tudi Clio pripelje na cilj, ni potrebno višjega premium razreda. Za tisto 1 situacijo ... Jaz na to gledam obratno. Če je ena situacija na leto v kateri je 4 X 4 rešil družino pred morebitno nesrečo se splača.

Če smo že glih pri V90: a uporablja kdo sim kartico v avtu? Malce sem v dvomih, ker imam telefon povezan z usb in uporabljam andoroid avto.

Za sim kartico je potrebno imeti naročnino, mislim da je od 20-30€na leto. Je pa dobra zadeva, avto lahko na daljavo prižgeš, nastaviš temperaturo, pošlješ svoj koledar, kje in kdaj imaš sestanek, in te avto dejansko pelje na cilj.

4 x 4 (+original kljuka) je bil kar pogoj, oz. pobožna želja zaradi dostopnosti mojega vikenda. Zdaj je svet lepši

Če bi šel nazaj na 2 avta, bi bil lahko V90 navadni in bi te pluse (4x4, kljuka) dodal na drugi avto, to bi bila prav gotovo dacia duster.

bluesman je napisal/-a:Racionalnost nakupa je relativna. Tudi Clio pripelje na cilj, ni potrebno višjega premium razreda. Za tisto 1 situacijo ... Jaz na to gledam obratno. Če je ena situacija na leto v kateri je 4 X 4 rešil družino pred morebitno nesrečo se splača.

Če smo že glih pri V90: a uporablja kdo sim kartico v avtu? Malce sem v dvomih, ker imam telefon povezan z usb in uporabljam andoroid avto.

To pa, saj če ti avto več potroši, si tudi manj na cesti. Torej manjša možnost nezgode.

Bom kar tukaj vprašal, avtomatski menjalnik na v90:

Po rednem servisu menjalnika, mi pri hladnem zagonu avto zelo čudno prestavlja. Kot da noče prestaviti v višjo, samo obrati mu gredo nekam tja proti 3.000rpm in pooočasi prestavi v višjo.
Po cca 10 minutah vožnje (ko se olje segreje), deluje vse normalno.
Tega pred servisom (na uradnem servisu) ni bilo.

Avto peljem nazaj na pregled, nekaj so mi že omenili, da bo verjetno potrebno sw update (katerega so mimogrede med servisom že naredili).

Je možno, da so natočili premalo olja?
In da je to popolnoma njihova napaka?

Rad se bi izognil, da bi njihove napake šeenkrat plačeval...

Imamo žal le Superba, torej pravo nasprotje; čisto nepremium voz, ki ga servisiramo na pooblaščencu dokler je v garanciji. Nato bo to delal prvi prosti popoldanc.

Je možno, da so natočili premalo olja?
In da je to popolnoma njihova napaka?

Če nisi nič zraven prstov držal na servisu, po logiki ni tvoja krivda.
Za olje bi rekel prej preveč, kot premalo. Če so napačne računalniške nastavitve, bodo popravili, se zgodi.
Če je še kaj drugega v okvari in ni opazil, pa ni sedaj serviser kriv.

lp

mavrica je napisal/-a:Imamo žal le Superba, torej pravo nasprotje; čisto nepremium voz, ki ga servisiramo na pooblaščencu dokler je v garanciji. Nato bo to delal prvi prosti popoldanc.

Čudovito, hvala za nasvet

Pri nižjih temperaturah je nekaj minut po zagonu normalno, da drži višje obrate. Npr prvo minuto ali dve.

Godward je napisal/-a:Pri nižjih temperaturah je nekaj minut po zagonu normalno, da drži višje obrate. Npr prvo minuto ali dve.

Ja, to opazim ko ga prižgem in je v N/P.
Da pa ne, oz. zelo zelo leno prestavlja (kot da bi večino časa počasi sklopko spuščal), to pa mislim da nebi smelo biti po uradnem servisu na menjalniku.
Ko se malenkost segreje, je vse OK.