AVTOMOBILIZEM.com

Pecho je napisal/-a:No ja, grozno počasen je pretiravanje. Je počasnejši ampak v praksi je razlika komaj opazna. V vsakem primeru imam raje ta menjalnik v Volvu kot DSG. Noben od teh pa ne dosega ZF 8 stopenjskih avtomatov ali pa MB 9G-tronica.

Se popolnoma strinjam. DSG hitrejši, vendar manj zanesljiv. ZF in MB 9G, pa daleč pred njima.

Menjalnik je verjetno geartronic?

To je prav volvov menjalnik, ali si ga še s kom drugim delijo?


Na V40 imam powershift, pri 150kkm je bilo potrebno generalko nardit, ker to ni neki sinonim zanesljivosti

6 stopenjski aisin, vcasih malenkost pocasen, sicr ok. Powershift je pa od forda ce se ne motim in je kar nekaj problemov.

Godward je napisal/-a:6 stopenjski aisin, vcasih malenkost pocasen, sicr ok. Powershift je pa od forda ce se ne motim in je kar nekaj problemov.

Kaj pa 8 stopenjski?

Godward je napisal/-a:6 stopenjski aisin, vcasih malenkost pocasen, sicr ok. Powershift je pa od forda ce se ne motim in je kar nekaj problemov.

Powershift je Getrag menjalnik, ista firma kot EDC v Renaultih. To z dvojno sklopko v glavnem ni nek sinonim zanesljivosti, klasika je boljša. So pa DCT cenejši za popravljat ko crknejo.

8 stopenjski je pa izgleda tudi Aisin, isti kot v PSA grupi.

jack86 je napisal/-a:

Godward je napisal/-a:6 stopenjski aisin, vcasih malenkost pocasen, sicr ok. Powershift je pa od forda ce se ne motim in je kar nekaj problemov.

Kaj pa 8 stopenjski?

Aisinov 8 stopenjski enako kot 6 stopenjski...v prejšni 508 sem imel 6 zdaj v novi 508 pa 8 stopenjski...za umirjeno vožnjo odličen, ko pa začneš malo bolj dinamično oz. športno vozit se res včasih kaj "zmede" nekaj trenutkov rabi da ugotovi ali bi dal prestavo gor ali dol...no saj nič tako groznega ali motečega

Tudi jaz sem placal aro za V90 D4 AWD R-design.

Vzporedno sem gledal se superba, zal je pogrnil po celi crti. Ima (pre)vec prostora za noge v 2. vrsti in vecji prtljaznik kar ne igra kljucne vloge. Z metrom sem izmeril sirino uporabega dela zadnje klopi in je kar za 6 cm manj kot pri v90.

Superb je za to kar ponuja bistveno predrag in napram v90 tehnolosko precej zastarel.
Je pa udoben za 4 kosarkase.

Primerjat superba in v90 je brezpredmetno.

Je parkiran doma, prvi vtisi - poezija vožnje.

Za naslednjih 10 let:

Čestitke,

napiši kako si zadovoljen s d4. Včasih se mi zdi, da bi mu bolj pasal D5, ampak tudi teh 190 km ni tako malo. A veš mogoče kakšna (če sploh) je razlika pri lučeh pri tistih V90, ki imajo napisano v lučeh še full led. Moj nima, pa ima vseeno led luči in avtomatski preklop. A je razlika ta, da imajo tiste z full led napisom matrično tehnologijo, te pa ne?

Čestitke in srecno voznjo, da bos uzival ne dvomim.

Srečno vožnjo!

bluesman je napisal/-a:Čestitke,

napiši kako si zadovoljen s d4. Včasih se mi zdi, da bi mu bolj pasal D5, ampak tudi teh 190 km ni tako malo. A veš mogoče kakšna (če sploh) je razlika pri lučeh pri tistih V90, ki imajo napisano v lučeh še full led. Moj nima, pa ima vseeno led luči in avtomatski preklop. A je razlika ta, da imajo tiste z full led napisom matrično tehnologijo, te pa ne?

Tiste z napisom Full LED so kvazi matrične. Avtomobil kadarkoli okoliščine to dovoljujejo avtomatsko preklopi na dolg snop in potem prilagaja obliko snopa tako, da ne moti nasproti ali pred tabo vozečih vozil. Zadeva funkcionira precej dobro.

Lp, P

Avto je meni zelo lep. Ampak za 10 let, se pa zdi, da je zelo optimistična napoved.
Kakorkoli, ti že veš.
Koliko si dal, če ni skrivnost?

Srečno

Zelo zelo lep. Srečno na poti!

Top avto, sam vozim Volvo že več kot petnajst let, vedno karavana in tudi sedaj sem mislil da bom kupil V90/V90CC (za cca 40k eur) ampak ne, kupil sem manjšega novega XC40, da sem v “paru” s temo

Hvala.
Ce bo vse po sreci, bo za 10 let. Naceloma redko avto menjam, zdaj so me okoliscine prisilile v to, in po 7ih letih grem iz 9-3 ss na karavana v90.

Pogresal bom webasto, gretje sedezev in zivahen 1.9 ttid motor.

D4 je zaenkrat dovolj. Sem bolj umirjen kot 7 let nazaj:)
Cena je super na to kar ponuja. A6 quattro sline bi me prisel kakih 15k.€ vec, ce bi zelel tehnolosko opremo ob boku tega v90.

(Mogoce kak volvo mojster ve kaj glede vgradnje vzvratne kamere?)

Meni eden lepsih avtov in zagotovo v ozjem izboru za naslednji nakup. Daj kaksni sliko vec gor . Kateri letnik si vzel?
Omenil si, da bi te audi prisel dosti vec, ce bi zelel enako tehnolosko opremo. Si imel v mislih zadnji model.A6? Kaj ima Volvo vec od opreme, kar pri audiju ne dobis v tem cenovnem rangu? Si se kaj pozanimal kaksne so cene servisa na pooblascencu, npr. osnovni servis (olje, oljni filter), zavorne obloge...

Ah, pri premium vozilu ne gledaš na ceno servisa, stroškov pnevmatik in upad vrednosti. Tak avto kupiš za dušo. Je filozofija življenja, ki ga furaš. Varnost, prijetno vzdušje v notranjosti vozila, navsezadnje udobno sedenje. Si ne predstavljam, da bi si človek privoščil tako komfortno vozilo, v službi bi pa 8 ur drajsal na cenenih stolih, ki mu jih vsilil delodajalec. To potem ni to. Sicer pa Vesna Milek vozi volva in prav zlije se z njenim imidžom, sploh kar se tiče oblačil, obnašanja in ostalega.

Zanimal sem se za aktualno A6 avant quattro s-line z enako opremo kot V90. Tu je kar precej € razlike.

Sem si lastil zadnjega V40 in 9-3 aero ttid. V90 bo zaenkrat nadomestil oba avta.
Servisi me ne skrbijo, konec koncev grem iz 2 na 1 avto