Živjo. Imel sem prejšnjo verzijo Mazde 3 G120 (2017) in sem bil z njo izredno zadovoljen. Imel sem jo štiri leta in pol (naredil 100k km) in nisem imel nobenih problemov, vožnja z njo mi je bila užitek tudi po štirih letih. Potem pa sem zamenjal za CX-30 (plus/style/sound) s takšnim motorjem, kot gledaš ti sedaj G150. Avto mi je super, motor mi je več kot zadosti (že prejšnja G120 je bila, če jo znaš vozit) in je malo poskočnejši kot prejšnji. Logično, da ne bo šel prehitevat v 4. prestavi pri 60 km/h ampak jo boš dal v 2. in gas, je pač atmosferc, ki se rad vrti in meni je to všeč . Tako, da se pri tem motorju pozna da nima blokade kot jo je imel G120, ki je pri 4000 obratih nehal vleči, tukaj pa vleče vse do 6000 (razlika se občuti). Meni se notranjost pri novih Mazdah noro dopade, pa tudi ročni menjalnik je bomba. Je pa zanimivo, da imam sedaj z G150 in višjim ter težjim avtomobilom skoraj pol litra manjšo porabo kot prej, pričakoval sem kakšen deci več, tako da sem tudi s tem zadovoljen. Me pa moti, da imam po 4 mesecih že enega črička nekje v B stebričku, pri prejšnji tega ni bilo . Višjega avtomobila kot je CX-30 ne bi imel, saj mi je sama pozicija za volanom bila prej boj všeč, je pa to nek kompromis med nekoliko višjim sedenjem in nizkim. Upam, da bo vse delovalo kot pri prejšnji pa je to to.

žal trenutna izbira motorjev pri mazdi ni ravno preveč zanimiva, ta 2.0 je dokaj len in preveč glasen pri velikih vrtljajih.

Po mojem boš tudi s to Mazdo zadovoljen. Koliko pa imaš povprečno porabo s tem motorjem?

Imam mazdo g122. Poraba se giblje med 5,2-5,5l/100km. Naštel bom kaj me moti, ker tiste dobre stvari že vsak sam najde. Pri 150 konski naj bi odstranili deaktivacijo cilindrov, pri 122 konski so pustili in sedaj v hladnejših dneh ne spuščam obratov pod 1800 ker se občutijo vibracije. Ogledala imajo problem, zamenjali so mi že stranskega na voznikovi strani v kratkem bomo pa še menjali na sovoznikovi, problem je o slabem zobniškem prenosu in prej ali slej se ogledalo ne odpre/zapre do konca ( naj bi bila sedaj izbolšana verzija) je pa fora ta, da v primeru da zadaneš pešca se ogledalo takoj poklopi. Kljuke sedaj v mrzlih dneh rade hecajo, ne zazna dlani in zato je večkrat potrebno odkleniti na ključ. Zavora ima nek meh v kateremu nabije pritisk in včasih, zelo redko se zgodi da zavora otrdi, prime še vedno, ampak je trda kot bi jo napumpal. Nekaj so že spreminjali program tako da imam že kakšen mesec mir, ne vem pa če je to to.
Drugače sem pa zadovoljen, 122 konj mi je več kot dovolj, 10 s do 100 je za naše razmere, ko 99% časa vozim v koloni čez glavo.
Če bi izbiral danes bi vzel toyoto/lexusa.

Imaš denar za si lastit max par let star avto, nimaš pa pameti, da bi znal sploh napisat kakšen avto imaš (tu mislim model).

Glede tvojih 5.2--5.5 L porabe, od 26 vzorcev na spritmonitor jih ima samo 2-3 ima nižjo porabo od tebe, vsi ostali imajo večjo, vključno s tistim, ki ima 8.1 L povprečne porabe
https://www.spritmonitor.de/en/overview/27-Mazda/0-All_models.html?fueltype=2&page=2&gearing=1&exactmodel=g+122&powerunit=2
tako da podatek o tvoji porabi bi lahko kar izpustil, da ne bo potem kdo verjel, da bo tudi njemu avto pil tako malo

Tvoja poraba je pač tvoja, okvirno pa je tole bolj merodajno za G 120 https://www.spritmonitor.de/de/uebersic ... owerunit=2
Vsekakor bi vzel Toyoto Corolla Hybrid ( https://www.spritmonitor.de/de/uebersic ... owerunit=2 ) ali Civic 1,5 sport. Mazdo, če te bo prepričala.

Ključno vprašanje je ali želiš avtomatski menjalnik ali ročni. Če avtomatski, potem absolutno Corolla, če ročni potem Honda/Mazda.

Corolla 2.0 hybrid če dobiš za ta denar

Blinder je napisal/-a:Imaš denar za si lastit max par let star avto, nimaš pa pameti, da bi znal sploh napisat kakšen avto imaš (tu mislim model).

Glede tvojih 5.2--5.5 L porabe, od 26 vzorcev na spritmonitor jih ima samo 2-3 ima nižjo porabo od tebe, vsi ostali imajo večjo, vključno s tistim, ki ima 8.1 L povprečne porabe
https://www.spritmonitor.de/en/overview/27-Mazda/0-All_models.html?fueltype=2&page=2&gearing=1&exactmodel=g+122&powerunit=2
tako da podatek o tvoji porabi bi lahko kar izpustil, da ne bo potem kdo verjel, da bo tudi njemu avto pil tako malo

Temu človeku sem se očitno nekaj zameril, vaše visočanstvo se opravičujem, ker sem pozabil dopisati HB. Ha vidiš lahko bi debatirala o moji pameti, očitno je potreben kar visok IQ da zmorem takšno porabo pri 50%/50% mestne in regionalke .

Zelo ugodna poraba. Verjetno imaš veliko regionalke in hitrost do 90 ali...?

Največkrat odpeljana relacija je Kranj-Železniki. Do selške doline je omejitev 50 po dolini pa kot nanese. Od nekih 60-100 se giblje hitrost.

Ta relacija je nenormalno ugodna za porabo saj Kranj - Šk Loka voziš konstanto 50 kmh, brez kakšnega semaforja vmes.

Nihče ni trdil da taka poraba ni mogoča, treba je samo razumet, da ima vsak drugačne vožnje po drugih cestah. Če se znajdeš na meji gausove krivulje, je velika verjetnost da se nekdo drug ne bo našel tu, potem bo pa takoj razočaranje.

Zato je za porabo najbolje pogledat rternutni avto in povprečje na spritmonitor da vidiš v katero smer odstopaš in potem še nov avto in popraviš za enak koeficient. To je še najboljši približek, ne pa da na vzorcu enega "iz prve roke" delaš zaključke.

Na taki relaciji bi toyota hibrid popila pod 4 zlahka, morda tudi 3, vsaj v toplejšem vremenu.

Tako nekako sem želel tudi sam povedati. Nihče ne dvomi o porabi, fajn je pa dopisat vzroke za takšno povprečje, da dobiš realno sliko.

J.McLane se popolnoma strinjam. Podam podatke katere imam, ne bom pisal nekega povprečja, ker to si lahko vsak sam pogleda. Podobna stvar bi bila glede servisev, tisti kateri se drži napisanega bo na 20.000km/1 leto plačal 300€, sam sem v tem obdobju plačal 621€, pa je stvar ravno obratna. Drugače pa zadnja poraba, ko je bilo veliko ustavljanja in speljevanja (nakupovanje) in primorska avtocesta 130-150 km/h je bila poraba 6 in 6,3l/100 km.
cc09
Na testu je corolla 1.8 hibrid na tej relaciji popila ob priganjanju 4,4/100km. To pomeni 50 skozi vasi in krepko preko 100 po dolini, zelo zadovoljiva poraba .

Komentiram le za Mazda 3, 2.0 G120, prejšnji model.
Naš avto ima 90 kkm. Do sedaj vse ok, brez nekih okvar.
Poraba je 6,4 litra pri normalni vožnji, brez avtoceste (drugi avto, ki nima vinjete).
Pri menjalniku je potrebno biti pozoren. Ko je hladen se (vsaj naš) rad zatika in sicer le v tretjo prestavo. Ko je olje v menjalniku ogreto je to veliko manj opazno oz. je zatikanje zelo redko.
Bili 2x na servisu, baje je to ok, oz. v mejah normale. Menjalnika jaz (zaradi tega zatikanja) ne bi ravno hvalil. Poznam še nekaj lastnikov Mazd 3 z enakimi težavami. Seveda tudi pri njih na servisu vse ok in v mejah.
Pa dober nakup.

D12J12 je napisal/-a:Na testu je corolla 1.8 hibrid na tej relaciji popila ob priganjanju 4,4/100km. To pomeni 50 skozi vasi in krepko preko 100 po dolini, zelo zadovoljiva poraba .

Ja, sej vemo kako se vozi "na testu" liter dol bi šlo brez problema, ko se še malo navadiš kako se vozi hibrida.

kseb
To glede menjalnika je enako pri G122 ker sta enaka menjalnika. Pri G120 so menjali sinhrone in olje pri G122 pa naj bi se menjalnik vnesel po 10.000km in pri meni je že opazna razlika, še vedno ima pa kdaj svoj trenutek.

Torej, iz vsega do zdaj napisanega, lahko sklepamo, da, če nočeš imet "probleme" z menjalnikom kupiš Corollo hybrid in imaš še poleg skoraj 1,5 litrov nižje povprečje porabe, seveda, odvisno od tebe in okoliščin.