AVTOMOBILIZEM.com

Oziroma, je "gušt" predrag in je treba postaviti racionalne kriterije, do kam lahko s stroški?

Guštov je več. 100-200-300, kakor kdo, evrov več na mesec za avto ali za kaj drugega, to je vprašanje. Sej ni treba tistih 100-300 evrov dat v štumf, lahko se zapravijo, ampak tudi za kaj drugega. Jaz si kupim tak avto, da me ne boli in ne vpliva na nič od ostalega, lahko bi tudi še pol dražjega, ampak potem bi se najbrž nekje poznalo. Ne računam pa kolk je to suma na mesec, kolk je to plač, kolk bo vreden ko bom prodajal itd.

cashy je napisal/-a:merilo s povprečno plačo je morda preohlapno, če ne upoštevaš še drugih okoliščin življenja: npr, da je človek s povprečno plačo na svojem, brez stroška najemnine stanovanja. Npr. da imam povprečno plačo, pa sem prej živel pri starših, ali pa sedaj, ko najemam stanovanje in samo za najemnino odštejem 400€ mesečno (brez stroškov)...ali pa, da bi šel celo v stanovanjsko posojilo (ki ga sam s povprečno plačo itak ne bom dobil za kaj več kot garažo) je razlika, kaj od avtomobila si lahko privoščim.
Lahko pa razumem, da si implicitno imel v mislih nekoga, ki ni obremenjen z drugimi stroški in živi na svojem...

Seveda je zadeva variabilna, zato pa sem napisal "cca". Bolj pravilno bi se izrazil s povprečnim mesečnim prihrankom. Tukaj se že dodatnih 100 evrov na mesec dolgoročno precej pozna. V 10 letih je to 12k.

D12J12 je napisal/-a:Tudi to sodi v debato pri kupovanju novega vozila, mogoče bo pa kdo zaradi te teme vzel pred nakupom avtomobila papir v roke in izračunal stroške. Ceno servisov pove prodajalec, ceno pnevmatik izvemo na spletu, za zavarovanje obstajajo informativni izračuni itd itd, osnovne stvari si lahko že v naprej izračunamo. Spomnim se ko je KIA dala ven tisto 7 letno garancijo in odplačevanje, do prvega servisa je bilo vse super, potem pa ko se zaveš koliko stane teh 7 let garancije jih je pa kar nekaj prekinilo servisiranje na pooblaščencu, to je ena takih stvari.

In koliko je servis Mazde? Pri ženi še ni šlo pod 280€ za redni servis (2.0 G120) in to v dveh različnih slovenskih mestih. V familiji imamo Toyoto, komaj kateri redni servis je šel pod 300€ za 1.6 dizla. Imel Kio in najdražji redni servis je bil 250€ za 1.6 dizla.

Prvi servis ( olje in vsi trije filtri) je bil tam okoli 290€, drugi servis ( olje in vsi trije filtr + zavorna tekočina) pa okoli 330€. Olje je 5W30, tako da je cenejše od 0W20, katero je bilo najprej notri.

V praksi so dejanske cene servisov za enak obseg dela nekaj višje od deklarirane cene. Ob nakupu jih vprašaj s čim ti lahko jamčijo obljubljene cene? Odgovora ne boš dobil. Potem jih vprašaj, če bi lahko obljubljene cene v obdobju garancije spravili v pogodbo, ki bi bila obvezujoča? Tudi to ne bo šlo.
V zadnjih letih poznam primere iz prve roke, da so cene serviso višje od obljubljenih. Seveda ni bilo povečanega obsega dela.
V teh časih ne moreš zaupati avtohišam.

To drži, sam sem pred nakupom prosil za informativni izračun servisa in sem s cenami tam tam, kakšen € gor/dol.

Pri Toyoti imam izpisek cen vseh servisov, ki me čakajo. Ni poceni, pa še na vsakih 15 000 km ali eno leto. Zdaj, če drugi imajo 20-30 000 ali eno leto, v mojem primeru kaj dosti ne spremeni.
Prvi servis je po ceniku 193 €, naslednji zaradi zav. tekočine in filtra klime, že 256 €. Na koncu bi zaradi dodatka za čiščenje vbrizgalnega sistema (nekaj takega) moral plačat cca 210 €, pa sem dobil popust in plačal nekaj čez 180. Malo pojarmaš, pa se ti prilagodijo.

D12J12 je napisal/-a:Lansko leto je prišla tudi mazda3 turbo, ampak je očitno ne bomo videli . Je očitno samo za zahod, bi pa pasalo imeti 2.5 litrsko mašino in 4x4 .

Ampak kolikor jaz tebe poznam Denis, ne maraš turbo motorjev

Pišem za G120, prejšnji model.

Ja, servisi so pri Mazdah zlatarski. Obljube ob nakupu pa so obljube. ko je avto prodan, se hitro pozabijo.

Ena od stvari, ki me moti je tudi dejstvo, da moram vsakič, ampak res vsakič, ko pade zunanja temperatura na 4 stopinje potrditi, da je "cesta mogoče poledenela". Če ne potrdim, ne vidim računalnika. Druge znamke imajo to rešeno tako, da se podatek pokaže za nekaj sekund, nato pa samodejno izgine.
Pa motijo me visoki obrati motorja, ko je motor mrzel. Je kar neprijetno pri speljevanju. Ko se motor ogreje, se to zniža in ni težav.

2.5l mašine se nebi branil .
Tega problema z zunanjo temperaturo pri mazdi3 G122 ni, ves čas prikazuje temperaturo in doda samo snežinko.
Pri meni je tako, zagon motorja gredo obrati na 1500RPM in po nekaj sekundah padejo na 1000RPM, pri ogretemu motorju so pa na 500RPM.

xxl je napisal/-a:Pri Toyoti imam izpisek cen vseh servisov, ki me čakajo. Ni poceni, pa še na vsakih 15 000 km ali eno leto. Zdaj, če drugi imajo 20-30 000 ali eno leto, v mojem primeru kaj dosti ne spremeni.
Prvi servis je po ceniku 193 €, naslednji zaradi zav. tekočine in filtra klime, že 256 €. Na koncu bi zaradi dodatka za čiščenje vbrizgalnega sistema (nekaj takega) moral plačat cca 210 €, pa sem dobil popust in plačal nekaj čez 180. Malo pojarmaš, pa se ti prilagodijo.

Izpisek cen pri Toyoti ne drži, sam imam tako slabe izkušnje s ceno servisa (BTC Ljubljana) da bo naslednji avto druge znamke. Kje si servisiral?

Če si v LJ ti pripročam servis Vič, veliko manjši, se da zmenit marsikaj. Za vsak dodatek (vitrex, brisalci, tekočina za čiščenje injektorjev) te vprašajo v naprej. Če pa cena servisa tako zelo boli, pa največ privarčuješ, če prineseš lastno olje, ker Toyotino stane preko 100€ za en servis, ampak se je dobro prej pozanimat kako gledajo na to oz. če dovolijo.

Servisiram v MB, za zdaj. Dvomim, da bodo priznali 10 let jamstva, če jim sam prinesem olje.

Nosim svoje olje na servis 5w-40 za Yarisa in ni težav, sem jim omenil da lahko naročajo oni ampak se moramo dogovorita za katero olje se gre. V svoje avte vedno dajem dobra olja in ne gledam na ceno, vsaj pri olju ne. Menjam pa ga na 6-8k nekje...

to pa zaradi tega ker pri hondi so mi dali notri sicer pravilno viskoznost 0w-20 ampak je bil A1 HTHS manj kot 2.6, biti pa bi moral A3 ki ima HTHS nad 3.5... take stvari me motijo, če imaš težko nogo in avto preživi velik del svojega življenja v visokih obratih in pod obremenitvijo te stvari postanejo zelo pomembne...

da o yarisu sploh ne govorim, ko je avto imel 600km sem ugotovil na srečo preverjam te stvari je bilo notri olje 0w-20, itak sem delal utekanje motorja tako da ni bil nič obremenjen sicer bi šel do odvetnika, 0w-20 namesto 5w40... saj avto ima hladilnik olja ampak 0w20 nima kaj iskati v motorju, ki zahteva 5w-40 to je prevelika razlika...

zaradi šlamparije ne zaupam več kaj dosti, oz preverjam te stvari

Kaj pa Subaru XV, meni zelo všeč avto (bistveno bolj kot vsi ostali trije ki so v izboru), sicer ne vem ali se ga dobi za cca 23k eur.

Na anetu je samo eden, pa še ta ni dobavljiv takoj. Cena pa 25 k €. Sam s tem 1.6 motojem je tole ena žalost 114 KM in samo 150 Nm navora.

Škoda da ni japonc
https://www.avto.net/Ads/results.asp?zn ... rt=&stran=

XV je SUV. Zelo zanesljiva zadeva. Na voljo sta 2.0 in 1.6 atmo bencinarja s hibridno tehniko. Pogon je AWD, menjalnik pa lineartronic.
Dobra zadeva za slabe ceste in izlete v naravo. Če te mikajo brezpotja - je dobra izbira.

Sam sem Mazdo vozil na pooblaščenca prva dva servisa, za katera sem imel 50% popust..in sem dal po nekaj nad 120€ (LJ BTC).

Obakrat sem rekel za menjalnik glede zatikanja, ko je motor hladen, obakrat so si zabeležili; odgovor po servisu: vse v mejah normale, nič posebnega.

Ob drugem servisu sem jim rekel, da mi pri spuščanju voznikove šipe vedno ob startu spuščanja zaškripa guma, ki se drgne ob steklo. Po servisu: smo pregledali, "namazali", vse ok. Stestiram sam...škripa. Skomignejo z rameni.

Jaz jih vikam, oni tikajo...
Naslenji servis po njihovem planu: malo pod 300€.

Sem jih imel poln kufer...

Tretji servis sem dal nepooblaščencu naredit... 160€. Uredil šipo, menjalnik pač seveda ne more, ne da bi ga komplet menjal in bi pri tem nastali stroški; in sem se sprijaznil. Najdražje je bilo original olje...90€, ker je ta motor zelo občutljiv kaj mu daš in nisva reskirala z aftermarket zadevo. Res, da sem izgubil garancijo 5 let, a vzamem v zakup.

J.McLane je napisal/-a:Če si v LJ ti pripročam servis Vič, veliko manjši, se da zmenit marsikaj. Za vsak dodatek (vitrex, brisalci, tekočina za čiščenje injektorjev) te vprašajo v naprej. Če pa cena servisa tako zelo boli, pa največ privarčuješ, če prineseš lastno olje, ker Toyotino stane preko 100€ za en servis, ampak se je dobro prej pozanimat kako gledajo na to oz. če dovolijo.

Olje za hybrida je 15 EUR na liter na netu.. V glavnem me še najbolj moti to da ne drži cenik, ki ti ga prodajajo pri nakupu avta kot za ziher za 9 let naprej.. pa neprijazno osebje v BTC