AVTOMOBILIZEM.com

Gledam eno rabljeno Octavio, in iz zgodovine vozila sem našel celo fotografije raznih vdrtin in prask, ki so jih pred prodajo popravili. Šlo je za avto na lizing in najbrž za dražbo.

No, ob robu prtljažnika pa je lak po celi dolžini okrušen. Na levi strani po celi dolžini, kot je označeno spodaj na sliki, na desni pa manj, ravno toliko da je.

Ok, to popravit itak ni problem, me pa čudi - če so popravili vse jamice in praskice, kako da tega niso? Dvomim, da niso opazili. In, je normalno, da se na 4 leta stari Octavii (o)kruši lak? Lahko začne avto zato prej rjavet?

Ena vzorčna slika, ni dejanski avto, samo za predstavo, kje je lak okrušen.


Okrušen je pa nekako takole:


Če ima kdo kako mnenje/izkušnje, vnaprej hvala.

Hja, če je lak okrušen bo vsekakor začelo prej rjavet, če ne bo sanirano.
škode (nekatere) dokaj rade rjavijo na spodnjem robu vrat in prtljažna vrata, okoli lučk za osvetlitev tablice.

Okrušen lak je lahko zaradi mnogo dejavnikov, verjetno je na voznikovih vratih posledica tesnih parkiranj in mogoče kakšnih netov v kavbojkah recimo... ko greš iz/v avto, lahko z netom lepo popraskaš lak.

Prtljažnik pa je posledica raznih tovorov... recimo.

Drugače pa, kupuješ rabljen avto, zmeni se naj popravijo, če si resen kupec. Če pa te preveč moti... pač pojdi drugam... kaj boljšega ti ne znam svetovati.

Mojbog, če je to vse, kar pri rabljenemu avtu manjka...ni dileme!

iz slik ne vidim, ali gre dejansko za krušenje laka ali za obrabo?
Obraba j3 lahko zaradi tesnil, ko se vrata odpirajo in zapirajo in se drgnejo ob tesnilo.

Kot druga opcija je na vogalih, da so avto barvali = zbrusili so vogale, ko pa so barvali so samo površino vrat, robov pa ne.