AVTOMOBILIZEM.com

Zdravo,

trenutno vozim električno vozilo (službeno), ki ga bom verjetno to leto vrnil. Odprl bi debato, da vidim mnenja (tvegano vem... ):

Sem povprečen voznik, ne divjam, dosti sem na avtocesti tempomat na 140 km/h, na navadnih cestah po omejitvah.

Sem tudi že v takih letih, da mi razkazovanje ni najbolj važno.

Vseeno pa se rad peljem udobno tako, da pridem na cilj spočit.

Kar je must:
radarski tempomat (še bolje prediktivni) + funkcijo samodejnega ustavljanja v prometnih konicah
Lane keeping assist + vse ostale asistence za varnost (mrtvi kot, čelna asistenca)
4X4
avtomatik
adaptivni žarometi (led)

Okvirni budget 30.000 eur
Imam dve možnosti: kupit bolj novo vozilo npr kodiaqa (sem ga vozil in mi je kar všeč) ali kupit premium starejše vozilo, npr volvo XC60 ali XC90.
SUV zaradi višjega sedenja.

Kaj bi vi vzeli?

vitara

Ce ti je kodiaq vsec, potem ne vem, zakaj volvo.

Zodd je napisal/-a:vitara

Ali S-cross, novo, seveda. Ampak, frajer ne boš, kot v Volvu.

Če ti je Škoda všeč, ti bo Volvo še bolj. Pri Volvotu je vse dražje na dolgi rok (zavarovanje, poraba, redni servisi, rezervni deli, ...)

Kolikor denarja, toliko muzike, samo ne pozabit, da to velja tudi na dolgi rok (vzdrževanje). Toliko bolj, ko je vozilo v letih. Če še nisi, se pojdi usest in zapeljat Volvota, pa boš videl, če ti je vredno.

boštjan_01 je napisal/-a:Če ti je Škoda všeč, ti bo Volvo še bolj. Pri Volvotu je vse dražje na dolgi rok (zavarovanje, poraba, redni servisi, rezervni deli, ...)

Kar se vzdrzevanja tice, ni volvo noben bav bav-imam in vem.

Volvo ni nic drazji od skode, iz prve roke.

Sem sel gleda superba, poleg njega je bil V90... Ni blo tezko izbrat

XC/V/S90 imajo serijsko radarski tempomat in pilot assist.


Mislim, da na slovenski trg (cena rabljenih), si vecji frajer v skodi kot volvotu

- servisi, cca 200€

AWD je pa itak poezija...

Prej sem imel v90 d4 awd in je bil avto zelo udoben. Premijski občutek je bil, če primerjam s passatom, ki sem ga imel še prej. Kolega ima kodiaka in servisira precej ceneje kot sem jaz v90. XC90 je nedostopen zaradi cene, xc60 starejši letnik bi prišel v poštev. ali pa kak v90 cc.

edit mod
Zakaj citiranje? Predhodni post se NE citira!

Ko smo kupovali XC60 (omejen prostor v garaži ... ) je bil XC90 s podobno opremo in motorjem 5-10 tisočakov dražji, ker je že imel vključeno praktično vso dodatno opremo, ki jo je bilo treba pri XC60 dokupit. Pri rabljenih bi pričakoval da je razlika še manjša?

Zdravo Bluesman. Sem prebral pred dnevi celoten thread ko si sel iz Passata na V90-ko. Ali lahko prosim malo porocas o tem oziroma podas povezavo do posta kjer si to mogoce ze opravil — torej, izkusnje z Volvotom. Hvala in lep pozdrav!

Malo tudi računaj, kje boš servisiral volva ali škodo. Pri prvem, ne bo tako enostavno, za vsakim vogalom.

Če ti to kaj pomaga

Tudi sam sem gledal rabljenega volvota, vendar sem se potem odločil raje za novo škodo.
Avti imajo skoraj 70tkm, malenkost dražji servisi, za servisirat bi mogel deleč stran,...
Res, da je volvo mnogo boljši a noben ni imun na okvare, tam pa vseeno novo in podaljšana garancija.

Bluesman: Še nekaj me zanima. V eni objavi si napisal, da upaš, da boš V90-ko vsaj še pol desetletja vozil. Kaj se je spremenilo v relativno kratkem času, da si potem zamenjal? Hvala!

Zdravo,

tule je nekaj komentarjev glede V90:
Jaz sem imel v90 awd d4 , letnik 2018 do pred kratkim. Nobenih težav, razen zgoraj omenjene vlage v zadnji luči, ki sem jo zamenjal.

Zdaj vozim službenega Id4 in ni primerjave. Ne govorim o tem, da je to suv tisto pa karavan. Gre za občutek v kabini. V90 je premijski avto, razlika v kvaliteti je občutna. Nobenih težav v treh letih.

Ker pa gre za premijski avtomobil so servisi dragi, tudi nadomestni deli (zadnja luč) so kar dragi, ne pozabi da za zavarovanje gledajo nabavno ceno novega (za mojega je bila 72.000 eur) in je temu primerno drago kasko zavarovanje (1200 v mojem primeru s polnim bonusom).

Pač premijski avtomobil. Ni problem kupiti, je pa dobro imeti kakega tisočaka za rezervo, če kaj gre.

Jaz sem prvi dve leti peljal kar v mb, tam kjer sem ga kupil, potem pa sem za hec vprašal še v Murski za ceno servisa in je bila precej nižja. Pa v MB so vedno nekaj našli še poleg...

Drugače pa zagotavljam, da ti ne bo žal. CC je še toliko boljši, ker je malce dvignjen. Ko dam službenega nazaj, je Volvo spet v igri...

Kot lahko prebereš sem prodal, ker sem dobil službeno vozilo v lastno uporabo.

Volvo V90 je bil daleč najboljši avtomobil, ki sem ga vozil. Udobje v vožnji, občutek v kabini, zelo dobro te čuva na cesti. Ena izmed lastnosti, ki sem si jo zapominl je, da je lane keeping assist v kombinaciji s pilot assistom deloval odlično. Avto je bil na sredini in se ni od tam premaknil. Pri ID4 avto tako zelo vozi iz leve črte na desno črto in nato precej opazno popravi volan... katastrofa.

Avto je bil brez težav, redni servisi in to je bilo to.

Kar mi ni bilo najbolj všeč... servisi so dragi, v enem od postov sem pisal, da se mogoče jaz ne znam pogajat, ampak cena je bila vedno višja kot v passatu. Nisem pa tip človeka, ki kupi avto, potem pa svoje dele na netu kupuje pa svoje olje... Druga stvar, android in/ali apple auto deluje samo preko kabla, ni wirelessa, torej je potrebno vedno kabel priklapljat. Multisense prikaže telefon samo na pol zaslona. To so zame manjše stvari so pa za omeniti.

V času nakupa sem gledal tudi ostale tekmece (bmw, audi). Volvota sem kupil, ker izraža drugačen status, nam bolj domač skandinavski. Bmw-jev in Audijev je kar nekaj na cesti.

Skratka občuti se razlika v vožnji, čutiš, da gre za premijsko vozilo. Če imaš izbiro, glej za inscription modelom, ki ima vso opremo. Računaj pa na drago zavarovanje...

Hvala, da si delil!

Bi mogoče lahko deliš še koliko je bil povprečen servis? Seveda, bo tista cifra z podražitvami v zadnjih 24 mesecih verjetno pase, ampak samo toliko, za občutek.

"Glede Volvota potem se pa sekira za servis", bi lahko kdo rekel. Samo hočem imeti vse podatke (kolikor lahko) preden naredim odločitev.

Zdravo,

354 eur z originalnimi deli, navadni servis filtri in olje.

Center Lepoša Murska Sobota

… jaz pa plačal zadnji servis za Peugeot 308 okoli 340€ hahaha…. Mislim sigurno je Volvo servis zdaj tudi 10-20% dražji kot pa 2022, ampak vseeno. To pa res ni bav bav. Vseskozi si pa mislim kako so dragi servisi pa ne vem kaj še za te premim vozila… hvala ti!

Saj menjava olja in filtrov ni nič posebnega in se cene ne razlikujejo bistveno od ostalih znamk. "Premium" cene se začnejo od tukaj naprej. Že vsaki šrauf ali fedra ali duhtunga ima premium ceno, čeprav ni popolnoma nič posebnega. Tako je pri vseh premium znamkah.