AVTOMOBILIZEM.com

Prosim svetujte..

Avto moram kupit v kratkem času. Dosti sem že raziskoval, ampak ker imajo danes vsi avti neke resne probleme rabim pomoč. Iščem večji avto - karavan ali nekaj praktičnega za vozit večji tovor. Se pa ne omejujem na to. Pomembno je, da je vožnja udobna. V preteklosti sem vozil japonce (iz 90-ih), zadnja leta pa sem imel službeni avto (vedno bencinar).


zahteve:
- budget max = 6.000 € (vse od 1.000 - 6.000 gre)
- mestna vožnja in daljše relacije
- letno naredim 10.000 km
- rabim večji avto (karavan ali ravno nakladalno površino)
- udobna vožnja
- zaželeno je več opreme
- letnik 2012+ (izjemoma bi kupil tudi starejši avto)

Favoriti:
Ford Focus 2012-2018, C-max
Fiat Qubo / Citroen Nemo --- opustil idejo, ker je baje neudoben
Citroen C3 Picasso
Citroen Berlingo
KIA Ceed SW


Ne bojim se tudi dizla kupit, če mi svetujete. Število kilometrov se pri meni lahko hitro poveča. Problem je samo, da bom imel veliko ZELO kratkih relacij in po več dni brez vožnje.
Lahko me presenetite tudi s kakim X predlogom. Sprejmem karkoli če ima zanesljiv motor in da pleh ne rjavi.

Trenutno sem se ogrel za Toyota Auris karavan 2014 1.4 D-4D dizel, ampak po branju forumov je preveč težav z motorji/DPF. Ima kdo mnenje o tem avtu/motorju?

Hvala za odgovor:

Edit mod
A lahko nehaš z nepotrebnim citiranjem? Za dobro vrstico odgovora si moral citirat več kot sto vrstic? Ob tem, da se predhodni post NIKOLI ne citira! Se lahko zresniš?

S KIO ceed najmanj tvegas. Dobiš tako z manj kilometri za dober denar.

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id ... 0Ceed%20SW

Pa malo poskusiš znižati ceno.

Za 10000km letno ne bo veliko relacijskih+mestnih voženj

- nemo je zraven neudobnosti tudi majhen
- za večji tovor (je glede oblike bolj kockast ali dolg - nisi navedel) in če si sam v vozilu, ne rabiš izrazito potniških verzij
- za uporabnost in raven pod ostane Berlingo, ampak za tak budget dobiš z 200+ kkm in letnik okoli 2010. Če že, vzemi 1.6HDi 90KM - zelo trpežna zadeva.

lada2103 je napisal/-a:https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=19801613&display=Kia%20Ceed%20SW

Pa malo poskusiš znižati ceno.

Tle mu bo šlo 150 € letno več za gorivo v primerjavi z Golfom 1.2 TSI
https://www.spritmonitor.de/en/overview/23-Kia/945-ceed.html?fueltype=2&constyear_s=2000&constyear_e=2012&power_s=94&power_e=99&gearing=1&powerunit=2
https://www.spritmonitor.de/en/overview/50-Volkswagen/452-Golf.html?fueltype=2&constyear_s=2009&constyear_e=2013&power_s=84&power_e=107&gearing=1&exactmodel=1.2&powerunit=2

Dela malo kilometrov, motor ima verigo, neproblematičen, ne bo razlike en liter, TSi ne dela čudežev...pa se ventilov ne bo treba pucat. Najmanj težav za toliko vožnje. In stroškov.

Ni napisal, da mu je zanesljivost pomembna. Mogoče lahko pogleda kaj okoli letnika 2010 za isti denar, avti višjega ranga, ki so večinoma z diesel motorjem. Dpf-jev na tehničnih ne bodo kontrolirali, razen na do par let starih avtih.

Ni dvoma, da je zanesljivost pomembna. Če človek išče vozilo z omejenim proračunom, je to povsem jasno.

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id ... t%20Megane

Kaj takega je tudi ok, zanesljiva izbira. Mogoce se kak scenic.

Hvala za predloge.

Glede tovora bi rekel, da je to tako prilično. Nimam vedno potrebe po tem, da je avto velik, ampak če ga že kupujem bi rad tudi kako omaro kdaj peljal, belo tehniko itd. Ko imaš enkrat karavana ti je težko it na manjše vozilo. Fiat Qubo / Nemo bi mi bil sicer idealen ..všeč mi je to da je krajši. Ampak večinoma bi se vozil brez tovora zadaj - pišejo pa, da se šele z 200kg zadaj dobro pelje.
Nasplošno bi raje krajšega karavana - izključujem ladje v stilu Ford Mondeo, Avensis, Accord,...

Zanesljivost je seveda pomembna.. zato bi ciljal kar na Toyota. Upam na še kak komentar na Toyoto.

Renault-a se izogibam. Imam kar slabe občutke, ko vidim njegov znak.

V dvomih sem tudi dizel /bencin .. ker nimam izkušenj z DPF/EGR komedijo. Ali načeloma velja, da tak dizel dela brez problemov v mestu, če ga enkrat tedensko nekam bolj daleč pelješ, ali imaš stalno težave? Govorim o dizlih z 200 kKM+. Seveda je pri novih drugače. Muči me misel, kaj če dobim enga ki ima že bolj poln DPF in že tako dela probleme ..1000€ servis že iz začetka.


Ali je pri CEED-u važno kateri letnik je - bi se moral katerih izogibat?

Malo preveč kompliciraš in si puščaš čisto vse opcije odprte, takega univerzalca med avtomobili ne boš našel.

Poglej z druge strani in ugotovi, glede katerih zadev ti sedanji avto ne omogoča. Premajhen prtljažnik, (ne)zanesljiv, (ne)udoben, bi dizla zaradi porabe in navora ali bencinarja zaradi zanesljivosti (govorim za rabljene avte, letnik 2010 je že 14 let star!) itd.

Pač, najdi si kompromis in potem podebatiramo, ko boš nabor vozil oklestil na 2, 3 modele.

junkie je napisal/-a:. Muči me misel, kaj če dobim enga ki ima že bolj poln DPF in že tako dela probleme ..1000€ servis že iz začetka.

Raje se pozanimaj, koliko stane odstranitev DPF. Spotoma naročiš še remap in imaš lahko raketo. Tej boljši avti v ponudbi so z diesel motorjem, ampak praviš, da ne bi ladje Mondeo Avensis itd.

Ko smo v Luki Koper vozili Nemo-te nam niso bili všeč. Nemo se vozi slabo, z 200 kg obtežitve se vozi še slabše. Itak je glasen in ne gre nikamor in neuduben itd. Frend ima Passata 2.0 tdi, remappiranega in brez DPF, zmogljiv, udoben, lep, že ko zapreš vrata čutiš kvaliteto

Vidim da imaš v širšem izboru tudi c-maxa. Ravno sem začel prodajat svojega, če si slučajno zainteresiran, za ceno se še lahko kaj zmenima.

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id ... rd%20C-Max

Hvala, puginho za ponudbo. Dober avto in priložnost.
Forde sem po novem izključil iz svojega plana. Razlog: Bencin so samo 1.0 ecoboost ...tiste težave z jermenom, ki se namaka v olju in razpada, turbo,.. zvedel sem, da tako kot dizli tudi 1.0 ecoboost ni priporočljiv za mestno vožnjo. Veliko štartov/stopov bremeni turbino.
Žal mi je, da je tako, ker se mi Ford zdi najboljši glede ponudbe opreme in samega izgleda znotraj.

Mate prav. Definitvni kompliciram na en ali drug način. Ampak rad bi imel dober avto, ki mi odgovarja. Imel sem že veliko avtov, neprijetno je če pristaneš z enim, ki ni ok. Prodajati je pa tudi zajebancija.

Blinder, hvala za tvoje izkušnje z Nemo-tom. Definitvno po vsem tem kar sem slišal, ni prava izbira.

Zdaj izbiram samo še med:
Kia Ceed SW 1.4 ali 1.6 bencinar
Hyundai i30cw - novi i40 karavan pa se mi zdi prevelik.
in mogoče
Toyota Auris karavan 1.33 VVT-i

Daleč najbolj zanesljiv avto tule je seveda poleg Toyote Hyundai I30 atmosferski bencinar. Kupi, vozi leta in leta, dokler ne zgnije..

in seveda vsi, ki smo kdaj imeli ta avto vemo, da temu ni tako.

Jaz se bi Fordovega Ecobosta izogibal zaradi jermena v olju, bile so težave, pa tudi velik servis ni poceni.
1.6 16V so od renaulta so neproblematične mašine, a je poraba malo večja.
ali pa 1.5dci to so tudi neproblematične mašine ob redni menjavi olja.
Izogibal bi se skoraj vseh turbo bencinarjev ednino novejši 1.33 tce je ok, sam je že več denarja.

A mi lahko poveste kako je mnenje o Opel Astra Sports Tourer 2009-2015? Kak je 1.6 bencinski motor? Ali je smiselno da gledam tudi 1.4 Turbo? Ali so problemi s plehom - rjo? Kako se vam zdi v primerjavi s Kio Ceed?
Cenovno je tam-tam s Kio. Ta model sem spregledal in se mi zdi obetaven.

npr. ta oglas..
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id ... el%20Astra

Ta 1.6 85kW je bolj lene sorte, varčen tudi ni. Še vedno je bil verjetno najbolj prodajan motor v Astri takrat. Na 100.000 prevoženih km, zgubiš 1500 € v primerjavi s čim varčnim. 1.4T imaš v 88 in 103 kW različici, obe imata enako navora, verjetno je bolj malo razlike v zmogljivosti med njima. Verjetno imata tudi ceno dosti višjo kot 1.6 16V