AVTOMOBILIZEM.com

Rabi se nov družinski avto. Želja je karavan in pa bencin. Pogojno terenec če je prtljažnik dovolj. Recimo Terraco ali pa Kodiaq. Pa nekako vsaj 150 konjev. Poraba me ne zanima. Želja je vsaj 2.0 motor in pa nekje v C-D segmentu. Avtomatski menjalnik. Vsaj radar tempomat je nuja. Ostali asistenčni sistemi pa ni nujno.
Nov oz. do 2 leti star do 30.000km. In pa čimbolj zanesljiv. Budget 30-40k€. Raje manj kot več.
Aja pogoj je tudi da so zadnje klopi deljive 40:20:40 oz da ima vsaj vrečo za smuči. In pa da se da normalno sedeti z mojim 190cm in pa 115 kilami.

Opcije recimo A4 35tfsi, BMW 318, Octavia 2.0 vrs, Terracco 2.0 fr, Passat 1.5tsi, Corolla 2.0 hibrid, Volvo v60 2.0, ... Sem kej zgrešil?
Nekako mi je BMW 3 padel v oči, predvsem ker so leto stari v DE pod 40k€, ampak je kakovost menda zelo padla. Pa tudi prostora je verjetno najmaj. Pri A4 in BMW opuljene verzije tudi bolj tako tako izgledajo. Izbire je toliko da se je težko odločiti...

Ce hoces premium, pa dovolj prostora V60, kvaliteta je dobra. Dobis pa tudi za 37k€ prakticno novega, super opremljenega. Nima pa 40:20:40, samo luknjo.

Bi prosim delil par primerov V60 bencinarjev za do 40k €, pa ne nekih uvoženih, rabljenih nad 2 leti...
Hvala!

Kaj pa npr. Mazda CX-5 bencinar 194KM avt., Honda CR-V.
Če pa rabiš prostor pa kak nov VW Touran. Z ogromno opreme 150TSI avt. za 35k€, brez popusta: https://www.avto.net/Ads/details.asp?id ... n%20Touran. Z njim pa sigurno par k€ manj.

Brett, na mobilu jih je veliko, leto ali manj starih z okoli 25k km. Poleg se enoletne tovarniske garancije imas se leto jamstva volvo select. Malo poisci.

Npr. preverjena avtohisa (sem tudi jaz svojega tam vzel):

https://link.mobile.de/sg4pDd7JSVgj2Tto9

Ne razumem ljudi, ki bi dali tudi 5000 € več samo zato, da imajo enak avto a z eno leto mlajšim letom izdelave

Mogoče novi Espace za ta denar: https://www.avto.net/Ads/details.asp?id ... t%20Espace

Espace mi zgleda čisto ok, ampak s tem 1.2 mlinčkom mi je popolnoma zgrešen. Kaj ko na AC zmanjka baterije mi pa ostane 130KM? Pa tudi 7 sedežev je bolj minus kot plus. Bolje če je večji prtljažnik.

Blinder je napisal/-a:Ne razumem ljudi, ki bi dali tudi 5000 € več samo zato, da imajo enak avto a z eno leto mlajšim letom izdelave

To leti na mene? Leto star mi ni problem. Pogoj je tovarniška garancija.

thunderbolt je napisal/-a:Brett, na mobilu jih je veliko, leto ali manj starih z okoli 25k km. Poleg se enoletne tovarniske garancije imas se leto jamstva volvo select. Malo poisci.

Npr. preverjena avtohisa (sem tudi jaz svojega tam vzel):

https://link.mobile.de/sg4pDd7JSVgj2Tto9

To je tujina in uvožen avto. Tu ti dam prav glede tvojih navedb. Samo jaz bi rad videl slo. poreklo do 2 leti star.
Malo off topic:
Osebno pa sem sicer pristaš novih vozil in ne rabljenih, še posebej pa iz uvoza. Raje kak kos opreme manj za isti denar kot rabljenega. Res, da nov največ izgubi na začetku, a to vzamem v zakup. Sam npr. gledam Mazdo CX5 bencinarja, ročni menjalnik. Vem, da mi ostane samo ena opcija: 165KM. Ker sem bolj na easy voznik, mu kljub slabšim pospeškom, to oprostim in sem zanj pripravljen dati za novega do 33k€ ( C. line+CoCo). Pa vem, da bi lahko rabljenega 194KM avt. z več opreme dobil za isti denar.

brett je napisal/-a:
Kaj pa npr. Mazda CX-5 bencinar 194KM avt., Honda CR-V.

CX-5 je prekratek za smuči avtorja teme, ki ima 190 cm.
CR-V nima zadnje klopi 40/20/40, niti nima luknje za smuči.
Nasploh so japonci skoraj vsi brez tega. Ne vem, zakaj. Meni je to totalno mimo.

brett je napisal/-a:Osebno pa sem sicer pristaš novih vozil in ne rabljenih, še posebej pa iz uvoza.

Sam ne vidim problema v uvozenemu avtu od uradne avtohise. To kar ti navajas je prepricanje, ki temelji pac na predsodkih.

Sam vem, da niti za trenutek ne bi razmisljal, ce bi imel na mizi tako opremljenega V60 in CX5. Pa CX5 ni slab avto, ampak volvo ga vseeno poseka na vseh podrocjih.

edit: sem pa gledal, da do 40k dobis tudi lepe MB GLB, BMW X1, tudi volvo xc60. Skratka izbira je velika

Počasi bi menjal za nekaj do max. 35000€ (novo), pa ne najdem nič pametnega. Če še hočem, da je višje sedenje, HEV, je izbira dokaj skromna. Ne pada mi na pamet, da kupim 150+ bencinskega SUVa, dizela pa skoraj ni v ponudbi. Pregledujem po vrsti a.net in vidim, kako je ponudba modelov skrčena, cene pa bolane. Najbrž je ponudba boljša nad 40000€, hvala lepa, niti ne gledam. Mogoče bom počasi res začel razmišljati o rabljenem, racimo, pod 100k prevoženih, ko bo moj enkrat krepko čez to kilometrino, drugače ne vidim smisla v menjavi.

Avto, ki izpolnjuje praktično vse te kriterije je - Ford S-Max. Uradno karavan, vozi se na podvozju Mondea zato je avto dinamično zelo ok. S prostorom prekaša večino vozil edino morda kakšnih Sharanov ne. Zadaj so trije sedeži, vsak se podira ločeno. Če vzameš hibrida se izogneš slabim Fordovim menjalnikom. Dve leti stari hibridi se gibajo v ceni med 30k in 40k - odvisno od prevoženih (od 15k do 60k) in opreme (Titanium, ST-Line in Vignale). Z razlogom jih je toliko na cesti.

aklan86 je napisal/-a:

Blinder je napisal/-a:Ne razumem ljudi, ki bi dali tudi 5000 € več samo zato, da imajo enak avto a z eno leto mlajšim letom izdelave

To leti na mene? Leto star mi ni problem. Pogoj je tovarniška garancija.

Bolj je letelo na brett-a. Npr. Audi A4 je model iz 2016 s faceliftom 2020. Če kupiš do dve leti starega dobiš praktično osem let star avto. Bmw iz moje profilne slikce me je stal X denarja. Lahko bi bil zapravil trikrat toliko denarja, če bi ga uzel zadnji letnik, ki je bil proizvajan, pa bi še vedno imel enak avto.

Pozabljas na par stvari,

Recimo mas Peugeota 2008 2016 letnik in 2020 letnik, vglavnem ista generacija, enako prevozenih km, samo razlicni letniki.

2016 je prva serija, ki ima potencialno lahko dolocene porodne tezave, lahko ima starejso razlicico motorja, ki nima opdravljenih dolocenih napak, starejso multimedijo, slabso izolacijo itd. Novejsi letnik je lahko se v garanciji in so postopoma izboljsani...

Razlogov za avto mlajsi letnik je kot sam vidis vec, ne pomenijo pa vsem isto. Pa Peugeota sem dal kot primer preden bo kaksna pripomba na to.

Kaj pa tanovega passata iz uvoza. Res da je 1.5 motor ampak ima vseeno štiri cilindre in moč 150 konjev kar je dovolj. (Edino pazit je treba da ima avto 6000 km prevoženih in da je star vsaj 6 mesecev)
Recimo:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 2e3&vc=Car
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... bb4&vc=Car

tilzator je napisal/-a:Avto, ki izpolnjuje praktično vse te kriterije je - Ford S-Max. Uradno karavan, vozi se na podvozju Mondea zato je avto dinamično zelo ok. S prostorom prekaša večino vozil edino morda kakšnih Sharanov ne. Zadaj so trije sedeži, vsak se podira ločeno. Če vzameš hibrida se izogneš slabim Fordovim menjalnikom. Dve leti stari hibridi se gibajo v ceni med 30k in 40k - odvisno od prevoženih (od 15k do 60k) in opreme (Titanium, ST-Line in Vignale). Z razlogom jih je toliko na cesti.

Dejansko tole izpolnjuje vse moje zahteve. Ampak se avtu poznajo leta. In notranjost je resnično ... nezanimiva. Mogoče je tudi minus da se ne dela več. Kako pa je s tem 2.5 hibridom. So kakšne znane težave?

Passat je korekten avto, ampak mi je superb dejansko bolj všeč. Avta sta pa takorekoč identična.

A ni Fordov hibrid vbistvu od Toyote, ce se prav spomnem. Pol ze mora bit vredu.

Ni, ima pa manj konjev in višjo porabo. Raje premisli o RAV4.

Vzameš superba in je problem rešen.