AVTOMOBILIZEM.com

Počasi bo potrebno zamenjati Tourana (1.6 TDI, 2013, 320.000 km). Bi pa šel sedaj na karavana.
Letno delam 18-20.000 km, večinoma dnevne 30km relacije do službe. Bi pa tokrat vzel bencinarja.
V ožjem izboru so Octavia, Passat in A4. Glede na budget so to letniki 2020-22. Seveda je bencinarjev neprimerno manj na izbiro kot dizlov.
Kako se kaj obnesejo te mašine, imajo kakšne hibe, na katere je potrebno biti pozoren?
1.5 TFSI, 150 KM
2.0 TFSI, 190 KM
35 TFSI (2.0, 150KM)

Kakšni so avtomatiki pri teh motorjih? Mokro ali suho mazanje?

Me zanima samo čemu iz dizla na bencinarja? Kilometraža je tu tu, dizel ti je prožnejši, in poraba tudi govori njemu v prid....

Tudi sam iščem nekaj takega in v SLO dobiti bencinarja če hočeš še kaj opreme je skoraj nemogoče.

Jaz sem tudi iskal karavana bencinarja do 20-25k. Izbira je zelo slaba, zato sem ravno ta teden dal aro za Passata GTE (priklučni hibrid) letnik 2021. Cena 23,5k. Meni je super avto, opreme kolikor hočeš (matrix, DCC nastavljivo podvozje, super udobni usnjeni sedeži, virtual, kluka, soft close, če je baterija polna ti še ogreje kabino zjutraj...). Če ga lahko redno polniš doma je še super varčen. Faceliftani modeli (B8.5) imajo 13kWh baterijo kar zadostuje za cca 40-45km električnega dometa + 50l bencinski rezervoar. Sistemska moč 218HP. Kolikor sem gledal teste po netu, ga v večini hvalijo. Garancija na baterijo 8 let oz. 160kkm.

Po opremi je identičen temu, samo da moj nima gretja volana in ogrevanih sedežev zadaj.
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id ... %20Variant
Sem šel gledat tudi tega v Koper ampak mi barva nekako ni sedla (temno rjava). Zelo občutljiva in se vidi vsaka najmanjša praskica (ki jih ta avto ima nekaj) in umazanija. Jaz sem izbral belega.

Če bi pa kupil klasičnega bencinarja bi pa šel gledat kaj takšnega: https://www.avto.net/Ads/details.asp?id ... A4%20Avant

Komaj čakam da grem po Passeratija

Ma, niti ne vem zakaj raje be bencinarja. Sem mislil, da je manj problemov z vzdrževanjem, pa vidim da tudi pri bencinarju ni glih vse rožnato.
Dizel 35 vs 40 - a je kakšna razlika med motorjema ali gre v bistvu za isti, samo da je pri 40 programsko nabildan (več konjev)?

gusti85 je napisal/-a:Jaz sem tudi iskal karavana bencinarja do 20-25k. Izbira je zelo slaba, zato sem ravno ta teden dal aro za Passata GTE (priklučni hibrid) letnik 2021. Cena 23,5k. Meni je super avto, opreme kolikor hočeš (matrix, DCC nastavljivo podvozje, super udobni usnjeni sedeži, virtual, kluka, soft close, če je baterija polna ti še ogreje kabino zjutraj...). Če ga lahko redno polniš doma je še super varčen. Faceliftani modeli (B8.5) imajo 13kWh baterijo kar zadostuje za cca 40-45km električnega dometa + 50l bencinski rezervoar. Sistemska moč 218HP. Kolikor sem gledal teste po netu, ga v večini hvalijo. Garancija na baterijo 8 let oz. 160kkm.

Po opremi je identičen temu, samo da moj nima gretja volana in ogrevanih sedežev zadaj.
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id ... %20Variant
Sem šel gledat tudi tega v Koper ampak mi barva nekako ni sedla (temno rjava). Zelo občutljiva in se vidi vsaka najmanjša praskica (ki jih ta avto ima nekaj) in umazanija. Jaz sem izbral belega.

Če bi pa kupil klasičnega bencinarja bi pa šel gledat kaj takšnega: https://www.avto.net/Ads/details.asp?id ... A4%20Avant

Komaj čakam da grem po Passeratija

Problem GTE je, da ima manjši prtljažnik, kot navaden. Imajo pa GTE vsi dokaj solidno opreme, medtem ko so klasični bencinarji večinoma goli.
Audi ima pa klimo kot da je iz leta 2000. Kdor ni pri novem doplačal za Climatronic...

Sicer so nemški priključni hibridi na precej slabem glasu. Predvsem po objavah EV-Clinic in v krogu lastnikov električnih vozil. Tako da sem jaz osebno precej nezaupljiv do VW GTE priključnih hibridov in si ga rabljenega ne bi upal kupiti. Po drugi strani, pa v FB VW GTE skupini, ne zasledim, da bi lastniki imeli kake posebne težave.
Vskakor poročaj o izkušnjah in kako boš z avtom zadovoljen.

Evo...sma z ženo v istem čolnu....iščema karavana za cca 20k€, letnik cca 2020. Avto pa kupujema na dolgi rok. Sedanjo 508ico si lastima že skoraj 10 let. Nekih velikih želj po neki opremi nimama...žena bi rada avtomatika pa gretje sedežev, jaz pa 150hp+ Trenutno največ izibire je Octavia 4 ali pa VW Passat. Kaj bi bla bolša izbira?

Volvo V60. Malenkost manjši od zgornjih dveh, je pa lepa alternativa. Obvezno D4, D3 je prešibek. Kolega z njim dela vsak dan 150km in je super avto. Do zdaj nobenih težav, razen enkrat je bilo nekaj na adblue sistemu narobe.

Alternativa oktaviji je golf.

whitee je napisal/-a:Volvo V60. Malenkost manjši od zgornjih dveh, je pa lepa alternativa. Obvezno D4, D3 je prešibek. Kolega z njim dela vsak dan 150km in je super avto. Do zdaj nobenih težav, razen enkrat je bilo nekaj na adblue sistemu narobe.

+1

D4 ima kar veliko porabo za dizla v primerjavi s konkurenco, ce prav gledam?

Tudi to ni zanemarljivo gledat. Spomnim se Mondea 2.0 tdci 150 konj, al kak so imeli oznake pred nekaj leti...uglavnem, mondeo je imel vsaj 1l višjo porabo, v primerjavi s passatom enake zmogljivosti motor. Je pa res bil mondeo bolj za avtoceste, bolj tih kot passat.

weasel je napisal/-a:D4 ima kar veliko porabo za dizla v primerjavi s konkurenco, ce prav gledam?

Ko sem kupoval dobri 2 leti nazaj sem cisto spregledal dejstvo, da je avto 200kg tezji od konkurence in sem se zelo zasekiral, ker je bil na poti D3. Ko sem ga dobil, sem videl, da so bile skrbi odvec, saj je avto bogat z navorom in je super potovalnik, moc zadosca 95%. Tudi 2 soseda imata D3, pa sta oba zadovoljna. Prej je bil doma tudi passat B8 in je bila poraba par deci nizja. Je pa volvo v vseh obzirih korak navzgor.

Se da.

V90, D4, awd, 5 oseb, thule na strehi, bicikli na kljuki, skupna teza cez 2.5T, Korzika in nazaj 139km/h.. 6.8l.
Enkrat smo sli 110 v Prekmurje, 5.1l.

Vsakodnevna je cca 7, veliko mestne voznje.

Je malo vec kot TDI, ampak je avto velik, tezak hitra voznja in awd.