AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni,

sem v nakupu avta, letno bom delal 45.000-50.000km (60km lokalna cesta + 140 km avtocesta na dnevni bazi). Kateri avto priporočate? Se sploh izplača rabljen avto? Iščem avto, ki je udoben za vožno. Cenovni rang, čim ceneje max 40.000€.


Hvala

Za 40k km/leto je doma V60, tudi zaradi misli, kaj pa ce kdaj poči in svoje delo odlicno opravlja.

thunderbolt je napisal/-a:Za 40k km/leto je doma V60, tudi zaradi misli, kaj pa ce kdaj poči in svoje delo odlicno opravlja.

Si kupil novega? Na koliko so servisni intervali? hvala

Najprej moraš povedat kakšen avto želiš, želje in potrebe.
Kaj ti je na prvem mestu, vzdržljivost, stroški servisiranja, udobje, prostornost itd...

Za takšno kilometrino bi jaz razmišljal samo o novemu, kateremu, to je pa malce težje odgovoriti. Ni zanemarljivo, da, primer, Ford in Hyundai ponujata 5 letno garancijo in neomejeno število kilometrov.

To je res, pa drugi strani te pa lupijo pooblaščeni servisi v času garancije.

Bolj kot stroški v denarju so pomembne posledice, če tak avto ni ergonomski ln temu bi jaz dal večji poudarek.

Ti bo bolj jasno, ko začne na stara leta boleti hrbtenica...

Kakorkoli pogledaš,Ford in Hyundai nimata primernega modela za tako kilometrino. Treba se bo osredotočit na kaj nemškega, edini ki še lahko ponudijo kaj primernega. Dsg, močni dizli, udobni...

Passat, a6. Drugo ne bi gledal.

toyota camry, bulletproof 2.5l atmosferc, hibrid avtomatik...
medtem ko bodo novejše nemške kante že zdavnaj na odpadih bo camry še vedno vozil okoli...
menjaj olje pri popoldancu na 10k, ko pride interval pa na uradnem pa boš dobil iz njega 500.000+
10 let garancije...

grega3112 je napisal/-a:

thunderbolt je napisal/-a:Za 40k km/leto je doma V60, tudi zaradi misli, kaj pa ce kdaj poči in svoje delo odlicno opravlja.

Si kupil novega? Na koliko so servisni intervali? hvala

Uvozil sam iz Nemcije, z garancijo in dodatnim volvo selekt jamstvom. Za 35k dobis zelo lepe. Uradni interval je 30k km, jaz delam na cca. 20k km.

Ne proda Ford đabe tokiko kombijev .....
5 let brez garancije (če je brez omejitve kilometrov)..... ni slabo. Tudi kaka Kuga se pelje več kot lepo ....

Za avtoceste in tako kilometrino je najbolj primeren Audi A6, BMW 5 ali pa Mercedes E. Avtomatik in nastavljivo podvozje, pa je to to.

Za 40k€ dobiš dobre malo rabljene.

Alternativa je še kak lexus, samo je že specifika...

Firediver je napisal/-a:Bolj kot stroški v denarju so pomembne posledice, če tak avto ni ergonomski ln temu bi jaz dal večji poudarek.

Ti bo bolj jasno, ko začne na stara leta boleti hrbtenica...

Se strinjam.
Ko začne boleti v križu, se iščejo dobri sedeži, nic več nizkoprofilne gume, raje dcc, zračno vzmetenje.... jbt sprobano in pol tudi čutiš kje je asfalt slabo položen..

Ko sem bil mulc sem takšno kilometrino s cliotom brez skrbi opravljal. Potem pa pride družina, kupil passata in trenutno še opravljam takšne kilometre s passatom..

Drugače pa obvezno testne vožnje.

Hja, men je z istim vprasanjem kar nekaj mehanikov reklo, stran od nemcev. "A6, passat, bmw5... zbij si jih iz glave. Ce hoces mir, zanesljivost in udboje na cesti je volvo. Edino ce je tezava z egom "

Mislim da noben švab ni šel tako dol z zaneslivostjo kot Volvo.

Dejstvo je, da je potrebno vzet preverjen, dober avto in potem z zanesljivostjo naceloma ni tezav. Od vseh je edino mercedes malo vprasljiv. Ce bi vzel nemca za to kilometrino, potem je treba bmw in E-ja vzet AWD.

meganer je napisal/-a:Mislim da noben švab ni šel tako dol z zaneslivostjo kot Volvo.

vsi švabi so šli dol s kvaliteto, le da je volvo med zadnjimi padel tako nizko. Seveda je še toliko bolj na udaru, ker je prej imel enega izmed najbolj zanesljivih dizel motorjev. Sicer je pa govora o V60, ki ima že vea gen2 motor, in teli motorji delajo. 2.0 dizli so po letu 2018 prenovljeni, in nimajo več takih problemov kot prejšnja generacija.
Dejasnko je za ta denar odličen avto, predvsem če kupiš kakšnega z dobro opremo. Vrhunsko ozvočenje, avtopilot, odlični sedeži, dobra zvočna izolacija.. V svojem razredu za ta denar nudi zares ogromno.

Volvo je preživel najtežje obdobje svoje dolgoletne zgodovine obstoja, ko je bil v lastništvu Forda. Če lahko karikiram, je enako kot bi Stellantis prevzel Porsche ali Lexus.

Za ta denar Teslo 3

limas je napisal/-a:Volvo je preživel najtežje obdobje svoje dolgoletne zgodovine obstoja, ko je bil v lastništvu Forda. Če lahko karikiram, je enako kot bi Stellantis prevzel Porsche ali Lexus.

Dejansko Volvo pod okriljem Forda sploh ni bil slab. Kar se kvalitete tiče, je ubistvu bil boljši kot prejšnja generacija, ki je bila izdelana popolnoma v lasti Volvo. Na dvorišču je bilo preko 10 volvotov, in govorim iz lastnih izkušenj