AVTOMOBILIZEM.com

Lp
Ali bi kupili audi a3 letnik 2020 z 110KM tsi kilometrov ima pa že kar 185.000km
A bi tak avto šel lahko do 500.000km
Namreč sedaj vozim a3 letnik 2007 z 116 konskimi močmi fsi in ima avto 350.000 in nima nekih resnih problemov.
Ne vem no
Hvala

Če je bil redno servisiran na pooblaščenem servisu z dokazili, zakaj pa ne ?

Odločam se med audi a4 b9 1.4 tfsi 150KM
In pa audi a3 8y tfsi z 116 KM
Zanima me kateri avto ima večjo porabo pa oba bencinarja, mislim da velike razlike ni
A imata lahko čisto oba isto porabo.
Hvala

Glede na uporabniške zapise, kateri imajo za seboj že kar nekaj tankanj in ne suhoparne tehnične podatke je razlika od 1-1,5l. 34KM več/manj in 25kW več/manj.

https://www.spritmonitor.de/en/overview ... owerunit=2 Audi A4 B9 35 TFSI
https://www.spritmonitor.de/en/overview ... owerunit=2 Audi A3 8Y 30 TFSI

Lp
Kako gledate glede nakupa audija a3 letnik 2020, 1.0 tfsi z 110 konjev z 190.000km, a bi kupili tak avto komaj 5 let star avto z skoraj 200.000km
Koliko km bi tak motor zdržal da je redno servisiran.
Bi šlo do več kot 600.000km.
Hvala

Če bi me tak avto zanimal, bi ga kupil. Ampak to tebi nič ne koristi kaj bi jaz kupil in kaj ne.

Seveda ga zanima, ampak ga sekira, ker tisti, ki mu je najbolj zanimiv ima veliko prevoženih kilometrov

Nisem vedel, da sem tako vpliven forumaš in se nekateri sekirate za moje mnenje. Zanimivo.
Z kilometrino nimam problemov. Samo prvi avto sem kupil pod 100kkm, vsi ostali so imeli nad 200kkm, tudi 290kkm.
Več kot ima kilometrov, manj izgubiš na avtu. Odvisno kaj kdo gleda pri avtu, kakšne ima prioritete. Sekiral pa se boš v vsakem primeru, tudi če kupiš čisto novega.
Brez sekiranja je samo taxi in avtobus.

Za pravo ceno z 200kkm bi kupil. Samo ne pa za 18-20 jurjev s tako kilometrino.

V zadnjih par letih se je pojavilo ogromno bencinarjev, ki naredijo 150-200 tisoč km v 5 letih. Ampak cene pa kr držijo, kljub visoki kilometrini.

Zanimivo, da so bencinarji za tako relacijo...le zakaj?

Zanimivo se je čuditi odkrivanju tople vode, le zakaj?

Bom obrnil moje vprašanje:

Zanimivo, da dizel ni več dober niti za relacije..le zakaj?

Vedno se čudim, ko odkrivam toplo vodo...ni treba veliko, da sem srečen.

Od kdaj dizli niso več dobri za relacije? Lahko katerokoli tvojo izjavo podkrepiš z čemurkoli?
Pišeš same neverjetno zanimive izjave. Seveda se lahko čudiš in osrečuješ sam sebe.
Kdo sploh omenja relacije, razen tebe?

ps
Z 1. feb 2025 začne voda v vseh potokih teči navzgor. To je čisto nov ukrep proti globalnemu segrevanju in dvigovanju morske gladine.

Oba moja zadnja posta se navezujeta na ta post (delni citat):

Aesthetics je napisal/-a:
V zadnjih par letih se je pojavilo ogromno bencinarjev, ki naredijo 150-200 tisoč km v 5 letih. Ampak cene pa kr držijo, kljub visoki kilometrini.

Čudno je, da človek za 40.000 km letno kupi bencinski avto, če ima na voljo diesla.

Firediver je napisal/-a:Oba moja zadnja posta se navezujeta na ta post (delni citat):

Aesthetics je napisal/-a:
V zadnjih par letih se je pojavilo ogromno bencinarjev, ki naredijo 150-200 tisoč km v 5 letih. Ampak cene pa kr držijo, kljub visoki kilometrini.

Ne vem kaj hočeš povedat, niti ni pomembno. Kje so tukaj kakšne teorije o bencinarjih in dizlih.

Blinder je napisal/-a:Čudno je, da človek za 40.000 km letno kupi bencinski avto, če ima na voljo diesla.

- O dizlih se govori kot nekaj slabega, veliko ljudi se obrača po vetru, ne znajo mislit z svojo glavo.
- Pred par leti, ko se je začela vsiljevat elektrifikacija, sem napovedal, da je sedaj zadnji čas za nakup dizla in ga držat do konca. Točno to se sedaj dogaja in jih nočejo prodat.
- Poznam veliko primerov kratkih relacij in vseeno naberejo visoko kilometrino. Moj zavarovalni agent se vozi od vasi do vasi nekaj km. Kratke relacije, AC zelo malo, letno naredi čez 30kkm, bencinar povsem upravičen. Ni vseeno kako prideš do te kilometrine.
- Tudi za dolge relacije ni nič narobe z bencinarjem. Dizel ima največjo prednost samo na AC in prevoz tovora/prikolice, drugače sta dokaj izenačena.

Koliko so dobri te 30TFSI motorji pri audi a3, 2020 letnik, to je 81kW z 110KM, seveda s tisto turbino ki mogoče doda malo več moči ali jo da ne vem.
Bi imeli tak avto.
Kako tak avto sploh gre
A mogoče isto kot tisti stari audi a3 ki so imeli 116KM, te novi jih pa imajo 110KM s turbino ker je TFSI.
hvala.

Ne vem, zakaj bi gledal 2020 letnike s 130k plus km za 22 jurjev, ce dobis tule skor nov avto, avtomat, mocnejsi motor, za par jurjev vec.

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id ... =Audi%20A3

Jest sm samo vprašal glede motorjev 30 TFSI kaki so kaj kako se obnesejo teh 110KM s turbino
Prejšni so bili 116KM.

Vse je odvisno, če ima ta 30 TFSI 110KM/81kW tudi 48-Voltni MHEV, potem je zmogljivost bolj učinkovita od "starega" DKRF 30 TFSI 116KM/85kW ter še starejšega BAG, BLF, BLP 1.6 FSI 116KM. V kolikor pa tega Mild-Hybrid sistema nima je le malce slabši od DKRF (z ostalimi ni primerjave). Vendar, ker je motor DLAA serije EA211evo (110KM) novejši je tukaj prednost v tem in ne v moči (-6KM). Tehnologija turbopolnilnika je podobna pri obeh (DKRF in DLAA). Novejši (od 2024) 30 TFSI pa imajo zopet 116KM s kodno oznako DXD serija EA211evo2 tudi z/brez MHEV.