AVTOMOBILIZEM.com

Iščem karavana tja do 12.500€, mora biti obvezno 4cilinderski bencinski motor brez ali z turbino. Katerega priporočate. Ti razni 1.0 in 1.2 3cilinderski motorji me ne zanimajo.

Lp

Kakšen KIA/Hyundai 1.6 ali.Toyota 1.6. vsi atmosferci.

Kia ceed 1.5.
Hyundai i30 1.5.
Skoda octavia 1.5.
Golf 1.5.

Lahko bi napisal še kako star avto sploh kupuješ, in pa kako velik golfov, ali passatov razred?

mnmn je napisal/-a:Lahko bi napisal še kako star avto sploh kupuješ, in pa kako velik golfov, ali passatov razred?

Letnik 2015-2020. Razred ni pomemben, ker imam sedaj 7sedežnega enoprostorca samo je dizel pa delam manj km pa bi rad menjal za bencin. Rad pa bi zanesljivega bencinarja. Ker oče je kupil opela 3cilinderskega 1.2 turbo bencinski motor od prvega lastnika l.2019 lani pa je po 3mesecih lastništva motor odišel po gobe. Zato pa pride bencin brez turbine ali 4 cilinderski motor z turbino.

1.5 TSI VW, Škoda, Seat...
ali 1.33 TCE - renault / nissan / mercedes
ali Mazda brez turbine.

Po gobe je odšel čudoviti stellantisov 1.2.

Karavan, bencin, 2015-2020, s poudarkom na zanesljivosti:
- Toyota avensis 1.8 valvematic, 2015-2018
- R Megane 1.33 tce
- Škoda octavia 2017-2019 facelift, 1.5 tsi
- Mazda 6 2018- facelift 2.5 Skyactiv.

Mazda in Toyota sta D segment in ponujata višji nivo glede udobja in prostornosti. Toyota ima zelo nizke stroške vzdrževanja/lastništva in je pojem zanesljivosti.

Osebno bi izbral Toyoto. Pri nas jih ni, zato se je treba odpraviti v Nemčijo ali pa naročiti pri dilerjih.

Pozdravljeni,

Si izposojam temo. Čudno ampak tako je naneslo da imam v ožjem izboru 3 ("zelo:) različne avte. Delam 23.000 km/leto, dnevno Vrhnika-Ljubljana, vikend izleti ranga 150-200 km 4/5 po ac. Avto bom imel 5+ let.

Vsi avti se oglašujejo po dobrih 20.000 eur.

1
Corolla 1.8 hybrid 122 KM sistemske moči, l. 2022, 119.000 km, oprema sol, preverjeno redno servisiran, avto je u piko, fizična oseba, slovenski. Minus mi je strah da bo na AC bolj švoh tole. Sem sicer umirjen šofer, 130 km/h in to je to, poleg tega poznamo situacijo na ac Vrhnika- Lj.. Rahel minus mi je tudi ekran obrnjen v kabino in ne rahlo proti šoferju.

2
Leon, 1.5 TSI FR, 131 KM, ročni, l. 2022, 53.000 km, preverjeno redno servisiran, avto je u piko, fizična oseba, slovenski. Minus mi je da praktično nima gumbov in da je športno trd. Sem sicer umirjen šofer, in avte čuvam pred našimi luknjastmi cestami. Na ekrane v avtih se bo pa treba očitno navadit.

3
Octavia, 2.0 TDI Style DSG, 150 KM, l. 2022, 122.000 km,, še ne čisto preverjen, ravnokar zamenjano olje v DSG, redno servisiran, avto izgleda ok, Autodelta, uvozen iz Nem, operativni lizing, fiz. oseba. Minus mi je dražje servisiranje, kup točk je da gre tule kaj narobe ... dražji servisi, dražje izredne zadeve, avtohiša? ...Plus (ali pa tudi ne) je obilica opreme, resale value, performance.

Vsakršen nasvet in mnenje je dobrodošlo.

Lpm

Sam bi iskal Toyoto, če ti je všeč, ampak z 2.0 motorjem. Poraba v € bo verjetno tam nekje kot pri dizlu na račun malenkost cenejšega goriva. Novejšemu dizlu bi se v glavnem izognil, sploh pa DSG, na žalost, ni ravno sinonim zanesljivosti.

aklan86 je napisal/-a:Sam bi iskal Toyoto, če ti je všeč, ampak z 2.0 motorjem. Poraba v € bo verjetno tam nekje kot pri dizlu na račun malenkost cenejšega goriva. Novejšemu dizlu bi se v glavnem izognil, sploh pa DSG, na žalost, ni ravno sinonim zanesljivosti.

Zdravo, žal je to to. Nimam časa iskat drugih ... torej bo morala ostati v igri 1.8 Corolla. Lpm

Sam ti priporočam focusa, je nov, ima pet let neomejene garancije. Dobiš ga takoj, ker so na zalogi in so ugodni, ker gredo s prodaje.
Priporočam st line opremo.
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id ... rd%20Focus
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id ... rd%20Focus

Ali pa še če kaj najdeš 1.5 TSI pa da nima športnega podvozja.

Tudi Renault 1.33 TCE je dober motor, za pogledat.

kiki13 je napisal/-a:Sam ti priporočam focusa, je nov, ima pet let neomejene garancije. Dobiš ga takoj, ker so na zalogi in so ugodni, ker gredo s prodaje.
Priporočam st line opremo.
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id ... rd%20Focus
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id ... rd%20Focus

Zdravo,
nič dobrega ni prebrati o 1.0 motorjih. Oba sta tudi občutno predraga. Napisal sem rang 20.000 EUR.
Lpm

mrtwelvetrees je napisal/-a:Ali pa še če kaj najdeš 1.5 TSI pa da nima športnega podvozja.

Tudi Renault 1.33 TCE je dober motor, za pogledat.

Zdravo,
grem gledat še eno Škodo 1.5 TSI.
Lpm

Corolla, če želiš zanesljiv avto in brez težav kasneje. 2.0 če je opcija sicer 1.8

Oktavija je zelo dobra izbira, sploh v kombinaciji z 1.5 motorjem, morda še dsg.

mmato je napisal/-a:

kiki13 je napisal/-a:Sam ti priporočam focusa, je nov, ima pet let neomejene garancije. Dobiš ga takoj, ker so na zalogi in so ugodni, ker gredo s prodaje.
Priporočam st line opremo.
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id ... rd%20Focus
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id ... rd%20Focus

Zdravo,
nič dobrega ni prebrati o 1.0 motorjih. Oba sta tudi občutno predraga. Napisal sem rang 20.000 EUR.
Lpm

Torej active na linku je 20.900 - in je nov, samo v razmislek. Cena je podobna tvojim predlogom, vendar so vsi tisti avti stari štiri leta.
Motorji so sedaj bili že večkrat izboljšani in so brez večjih napak (nimajo več mokrega jermena, rešili so težavo s pregrevanjem, so blagi hibridi... ). Motorji so na tržišču že skoraj 15 let, poglej si kakšne teste novejših letnikov.
Na spletu pa itak prebereš samo tisto najslabše.

20.900 + par jurjev obresti od financiranja. Meni se zdi absurdno, da je oglaševanje na tak način sploh dovoljeno. Še posebej, ko podrobnosti financiranja sploh niso predstavljene.

Komisar Korozije je napisal/-a:20.900 + par jurjev obresti od financiranja. Meni se zdi absurdno, da je oglaševanje na tak način sploh dovoljeno. Še posebej, ko podrobnosti financiranja sploh niso predstavljene.

Ja te lizingi ne morejo bit cenejši kot takojšnje plačilo.

Sam sem gledal tudi leona z enako opremo, kot ti, starega tri leta - cena je bila okrog 22.000 e.
Prav tako sem gledal oktavije, stare tri, štiri leta - cena od 20.000 in gor, vse uvoz. Slovenskega porekla so bili okrog 25.000, novi preko 30.000. Podobna zgodba je pri golfu karavanu.
Lansko pomlad mi je v oko padel focus karavan, cene so bile takrat za active opremo okrog 23.000 evrov.

Ker pa gredo focusi iz prodaje, so jih konkretno znižali. Sam sem pred tremi meseci za st-line opremo focusa karavana dal 20.900. S financiranjem na fiksno obrestno mero (nlb lease&go), me bo avto, ko ga v celoti odplačam, stal 23.000 (dobil še vinjeto ter dve zimski gumi, dve pa sem moral plačati).

Samo v razmislek: gotovinski del kupnine, ki ti ostane, ker vzameš financiranje, lahko vložiš kam drugam.