AVTOMOBILIZEM.com

STOCKHOLM - Švedski proizvajalec avtomobilov Saab, ki je del ameriškega koncerna General Motors, namerava odpustiti 1300 zaposlenih. Vodilni v podjetju so povedali, da je zmanjšanje števila delovnih mest del sanacijskega načrta, v katerem so zajete tako spremembe v upravi podjetja kot racionalizacijo tehničnih in marketinških dejavnosti. Namen sanacijskega načrta je predvsem znižati stroške in ponovno poslovati z dobičkom, so danes povedali vodilni v podjetju.

Saab, ki ima trenutno 7500 zaposlenih, mora poslovati z dobičkom, tako da bo lahko ostal na trgu avtomobilov, je povedal prvi mož koncerna Peter Augustsson. Če bi se General Motors bolj povezoval s svojimi podružnicami, in sicer tako na ravni uprav oz. vodilnih kot na ravni nacionalnih prodajnih podjetij, bi lahko po mnenju vodilnih v Saabu močno znižali stroške prodaje in trženja. Ključni pogoji za znižanje stroškov v podjetju pa so predvsem bolj učinkoviti programi proizvodnje in razvoja. Poleg tega, da podjetje upa na znižanje stroškov, pa pričakujejo, da bodo novi modeli povečali prodajo in prihodek.

Pri General Motors so prepričani, da je švedsko podjetje na pravi poti. Saab, ki je v tretjem četrtletju zabeležil 180 milijonov dolarjev izgube, prodaja v zahodni Evropi pa se je letos znižala za 3,4 odstotka, je prizadela predvsem slaba prodaja, draga predstavitev novih limuzin in povečanje vrednosti švedske krone v razmerju z ameriškim dolarjem.

firma kriva - so prevec razvajali delavce...pol pa je slo ogromno financ

Dejstvo je da Saab proizvaja le par modelov, ki praviloma sodijo v cenovni razred, kjer "kraljujejo" Mercedesi, BMWji, Lexusi...
Ker imajo Saabi praviloma svojevrstno obliko in nekatere rešitve (detajle,...) rešene čisto "po Saabovo" (ključavnica za kontakt, naklon/oblika armaturke, prezračevalne reže, naklon vetrobranskega stekla...), pritegnejo zelo specifično skupino kupcev, ki se navdušuje nad to drugačnostjo, cenijo visoko varnost in oblikovno "zadržanost/svojevrstnost"... Teh kupcev je številčno malo.
Poleg tega Saabovi modeli ne poznajo bratov ali sester s katerimi bi delili nekatere sestavne dele.
Manjka tudi svežih odmevnih modelov.
Ajd, nov 9 3 je OK... Čakamo še na ostale...

avto za intelektualce??pa volvo tud?oprosti,kokr mam rad saaba paga mam ne morš rečt,da je za "intelektualce".volvo pa sploh ne velja za takega.problem je ta,da se oba težko proda.gledal sem (leta 2002)leto starega saaba 9.3 cabrio 2.0t ,črn,lep,veliko dodatne opreme,notranjost beš..mislim res fajn ampak točno 4.500.000 milj.no tu vidiš,da ni cenjen(sepravi v dobrem letu je zgubil polovico!!:( ).
čakam jst saaba 9-X to bo jeben avto :D

p.s:jaguar pa v sloveniji nosi ime prestiža in ne intelektualcev ampak meni se sploh ne zdi ne vem kok strašno fency :D

saabi pri nas zgubljajo ceno predvse zarad tega, ker do pred kratkim ni bilo uvoznika/servisa, oziroma so bile stvari okrog tega zelo neurejene.

pa mi povej, ali bi kupil avto, za katerega ves, da ne bos v celi slo mel pooblascenega servisa, ali pa bos na dele cakal celo vecnost, da se te nekdo usmili in ti jih v tujini poisce?

drugace pa me je ocarala za stara 900ka, ceprav sem prvis iskal kontaktno kljucavnico dobrih 5 minut

9.3 pa 9.5 aero sta modela,ki jih mam raj kot katerkoli drugi avto(tega razreda).nimam nč proti njim!men so guba :D.
jah če ni servisa je sranje,če ga maš pa pred nosom pa je zanič potem pa tud ne veš kaj bi :D