AVTOMOBILIZEM.com

Sem nova in sem se včlanila z upanjem, da mi boste mogoče pomagali z nasveti na kaj moram biti pri nakupu enoprostorca pozorna in z nasveti kaj je s temi avti lahko narobe in katerega preprodajalca se je bolje na široko ogniti.

Trenutno imam ogledane Espace, ki so na avto.net. Avto naj bi imel ceno med 3.000.000 in 3.500.000, kar pomeni cca. letnik 2001, ker seveda mora biti diesel, brez tega ne gre.
Ima kdo kaj izkušenj s tem avtom? Ste zadovoljni ali bi ga najraje čimhitreje prodali??

Mi mamo doma Espacea tretjo generacijo (ena pred to, k je zdj zuni) se pravi takega: sicer se z starim dizlom (2,2 dT) ampak je avto men fuuuuuuul vsec. Vozis se gosposko - gledas zviska na ostale . Tut armaturko mi ma najbol posreceno od vseh enoprostoskih kar sm jih vidu (in jih vidu dost - velik stopam). Problemov prakticno nobenih - edin mel smo problem z naftno pumpo (einspricom), k je bil enkrat zaleten (neka zenska izsilla fotra) in se je zgleda med drugim tut mal zjebal. Tkrt mu je kr velik konjev popapal pa lustn je kadil - prava dimna zavesa proti providi je bil tkrt . Drgac pa avto kot tak SUPER. Vse na dosegu roke, komande ob volanu oz. na volanu in ventilacija na levi strani ob volanu. Drugega ni. Ful ful ful vsec Pa se ta generacija mi je najlepsa Kar se mene tice same pohvale!

Tanov je tud ful hud in dobr, pa se kvar se zlo mal.

Med enoprostorci je to najbolsi vagn.

to se je tud men zgodil.dva mesca po karambolu, ko ma človek že itak ful troškov crkne pumpa.račun???bolje, da ne povem!drugače pa kar se renaultovega dizla tiče ne morem rečt, da je slab s kolegom sva bla na testni vožnji z meganom 1,9 dci, ki je res lepo šel, avto je bil doteran( velik opreme), poskočen, kr naenkrat je blo na števcu 200 sam je pol, ko sma pršla z avtoceste avto napol izdahnu.na potovalnem računalniku se je prikazal napis CHECK INJECTION in pr polnem plinu ni šlo več kot 30, zato se je pol odloču za nakup tdi-ja, ki mu dobr služi.ne vem mogoče je pa espace drugačen, ker je to povsem drug rang avtomobila...

Hvala za mnenje, ker potem sem najbolj jezna, ko na koncu ugotovim, da se mi z avto dogaja nekaj, dar je pač splošno znano, da je problem.

Sva si že malo ogledala, tako da če bo vse po sreči bomo v kratkem postali lastniki enega izmed njih, pa če bo koga kaj zanimalo bom pa potem povedala.

Lep pozdrav vsem

Pazi na staro generacija torej od pred zadnje in starejše so bili najmanj zanesljivi enoprostorci na trgu

Pugi je napisal/-a:Tanov je tud ful hud in dobr, pa se kvar se zlo mal.

Med enoprostorci je to najbolsi vagn.

Žal se ne morem strinjat. Iz prve roke ti povem da mu zanesljivost ni nepokvarljivost sploh ni vrlina.

LP

Need_Power je napisal/-a:

Pugi je napisal/-a:Tanov je tud ful hud in dobr, pa se kvar se zlo mal.

Med enoprostorci je to najbolsi vagn.

Žal se ne morem strinjat. Iz prve roke ti povem da mu zanesljivost ni nepokvarljivost sploh ni vrlina.

LP

Se podpisem. Se nikol na cesti ostouo. Tist je bil edini problem. Fertik konc. Mel smo tut ta prvo generacijo espacea (kupili rabljeno) in je bil bp.

Pa poraba takih gajb s podhranjenimi motorji?

Tak avto bi rabu, optimalno, okrog 200KM, da bi bilo razmerje moč-teža, optimalno. Potem bi tud kuru manj. In potem je tu še aerodinamika, katere pri tej vrsti avtomobilov ni sploh.

Misak je napisal/-a:

Need_Power je napisal/-a:

Pugi je napisal/-a:Tanov je tud ful hud in dobr, pa se kvar se zlo mal.

Med enoprostorci je to najbolsi vagn.

Žal se ne morem strinjat. Iz prve roke ti povem da mu zanesljivost ni nepokvarljivost sploh ni vrlina.

LP

Se podpisem. Se nikol na cesti ostouo. Tist je bil edini problem. Fertik konc. Mel smo tut ta prvo generacijo espacea (kupili rabljeno) in je bil bp.

No sej mene zanima kva je blo narobe z vasim, ker ta ki ga js vsak dan vozm, je ze 40 000 kilometrov brez ene same mickene okvare. Olja ni spil nic, vsa grozna elektronika dela - ceprav je full optional (stresn okn rulez, 4kanal klimatic, ogrevani vsi sedezi, bixenon, 2.2dCi)... Prav tako ne morm prehvalt 2.2DCI motorja, ki je za ta avto kot ulit. V povprecju avto kuri nekje 7,5 do 8 litrov na 100km, kar je res ugodno, ampak je kljub temu poskocen, kot se le da... Tud na 200 smo ze prsli, sam ne ociju povedat O sound sistemu ne bom zgubljal besed, ker je eden boljsih na trgu... Bremze se z drugimi enoprostorci tud primerjat ne morjo, ker ma uzad vecje diske kot vecina uspredej. 18 col feltne in odlicno podvozje mu nardijo tako lego, da bi mu zavidal marsikak normalen avto!

Edina slabost ki je na tem avtu je ta, da ko pritisnes gas, traja eno sekundo, da to avto spozna, tko da ce stopis na hitro na gas v stantgasu - poskoci le za kake 100rpm... Sam se itak navadis...

@Pugi:
Avto je star 1 leto in 2 meseca, kupljen čisto nov. Trenutno na števcu 26k km.
Napake do sedaj:
- crknil potisni ležaj (menjava, 5 dni je bil avto na servisu)
- kadi tako, da je odbijač črn (na servisu pravijo da je to normalno za DCi motorje)
- intervalni brisalci ne delajo več
- občasno (kr pogosto) ne obdrži prostega teka
...
A je potreben še kak komentar? Ti praviš da se manj kvari - a ga primerjaš s svojim pežojem, ki je bil 10+ krat na servisu da sedaj končno deluje tako kot mora?
Z avtomobili drugih znamk (vse nemške začuda) nimamo niti približno takih katastrofalnih težav.

LP

Need_Power je napisal/-a:@Pugi:
Avto je star 1 leto in 2 meseca, kupljen čisto nov. Trenutno na števcu 26k km.
Napake do sedaj:
- crknil potisni ležaj (menjava, 5 dni je bil avto na servisu)
- kadi tako, da je odbijač črn (na servisu pravijo da je to normalno za DCi motorje) to ni normaln, ker ns ni
- intervalni brisalci ne delajo več
- občasno (kr pogosto) ne obdrži prostega teka
...
A je potreben še kak komentar? Ti praviš da se manj kvari - a ga primerjaš s svojim pežojem, ki je bil 10+ krat na servisu da sedaj končno deluje tako kot mora?
Z avtomobili drugih znamk (vse nemške začuda) nimamo niti približno takih katastrofalnih težav.

LP

Hehe, ne primerjam ga z mojim Peugeotom, ker Espace se ni bil na servisu sploh. Peugeot pa ni bil 10krat. Ne podcenjuj moje potrpezljivosti...


In ja kaj sm se hotu rect - aja, ne znas ga vozt ocitno, da ti tkole crkuje

Espace je zihr taprav izbor. Kar se pa tiče tega da mora bit diesel se pa ne strinjam! V roku pol leta bo cena diesla ista kot cena nmb 95!

Kake so pa kej izkušnje s tastarimi espaci 1. in 2. generacija???

To je zdej ful pocen avto! Velik avta za mal denarja!???

moj fotr pa en njegov kolega sta se pelala s tanovim espacom po avtocesti okol 180. avto star 2 tedna in kar naenkat je začelo trokirat, pol se je pa sam pokadj iz mašine. in ne, ni blo premau olja in zakuhou tut ni. kaj je blo narobe nuben ne ve. itak so mu pa pol nouga dal, k je biu itak čist nou avto s 2000km.

In nov avto s 2000 kilometri se pa 180 takoj tišči ??

Samotar je napisal/-a:In nov avto s 2000 kilometri se pa 180 takoj tišči ??

Mores, ce hoces da ga zlaufas

Samotar je napisal/-a:In nov avto s 2000 kilometri se pa 180 takoj tišči ??

In v čem je problem?? Avto je narejen da se vozi, ne pa da se pokadi iz motorja če ga enkrat do 180 prtisneš. Itaq je v tem primeru moralo iz za neko večjo napako na motorju ki bi se pa ob normalno vožnji pokazala pač pri 4000 prevoženih kilometrih. Nemorš pomagat, če ni kvalitetno pač ni.
Mi smo gnali ganz novega bmwja (2.5d 120 kw) in ni bilo nič narobe in tudi sedaj ko jih šteje na števcu 120+ kkm še vedno brez problema. Pa tudi marsikateri testni avto je dal dosti hudega skozi ko je bil še nov (in tudi kasneje) pa se še vedno vozi brez težav.

Moram pa priznat da za vozit mi je pa kr fajn tanovi espace (kadar deluje brezhibno ), edino nagiba se kot katrca, ampak to je itaq za pričakovat in nemoreš tega štet v minus.

LP

Samotar je napisal/-a:In nov avto s 2000 kilometri se pa 180 takoj tišči ??

Tako je! Se vedno najdes b*****, ki misli, da ce je dal 30.000 EUR za nov avto, da je boga za j***a prijel in da zdaj (ker je placal), lahko dela kar hoce Malo morgen!

Je ze mogoce kdo slisal za UTEKANJE MOTORJA?