AVTOMOBILIZEM.com

Zanimiva primerjava avtomobila v Nemčiji, nato pri nas, razlika v ceni, jasno, žvet je treba , kaj pa prevoženi km?

v nemčiji
http://www.mobile.de/SIDYg3GqHh8ZFgZybz ... 137616115&

in pri nas
http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?ID=180265

kaj pravite koliko kilometrov ima ta maček pri nas??

AstonM je napisal/-a:kaj pravite koliko kilometrov ima ta maček pri nas??

Po zelji kupca...

sam nevem sliki sta obe enaki al si to sam tko dal za primerjavo

sam mi je ful cool tale X-type serija. Bi si ga vzel iz tujine polno opremljenega kako leto dni starega, sploh niso dragi, pa nekaj posebnega so - lep je; classy

Valda sliki sta enaki, gre za isti avto, ki se ponuja na mobile.de in na našem avto netu.
Razlika je v ceni in km, ki izpuhtijo ko vozilce ponudijo naši trgovci. Ob tem se nekoliko dvigne tudi cena, kar je sicer razumljivo. Stroški, ki nastanejo s transferom tako zaželenega vozilca in seveda nekaj zaslužka, čeprav bi se o višini tega najbrž dalo razpravljat, ampak tega ureja ponudba in povpraševanje. Tako, da ok. Kdor je za tovrstno uslugo pripravljen odšteti toliko, pač njegov problem.
Števc kilometrov ureja pa sosedov mulc, kar pa nikakor ni uredu. In v tem je težava.
Za prevožene km si na tej firmi nikakor niso bili na jasnem, ob kupu izgovorov sem izvedel za dve varijanti prevoženih km, vendar sta obe daleč pod realnimi.
Vsekakor to ni osamljen primer, tako se pač v tem biznisu "dela", pa naj bo to firma a ali pa b.
No sedaj vem, da si bom rajši avto ogledal v tujini, bo vsaj nekoliko manjša možnost, oz. ena roka manj bo vrtela števec nazaj.

10% zaslužka-čistega...hmmmmm, kilometrov pa raj niso napisal...

AstonM je napisal/-a:Valda sliki sta enaki, gre za isti avto, ki se ponuja na mobile.de in na našem avto netu.
Razlika je v ceni in km, ki izpuhtijo ko vozilce ponudijo naši trgovci. Ob tem se nekoliko dvigne tudi cena, kar je sicer razumljivo. Stroški, ki nastanejo s transferom tako zaželenega vozilca in seveda nekaj zaslužka, čeprav bi se o višini tega najbrž dalo razpravljat, ampak tega ureja ponudba in povpraševanje. Tako, da ok. Kdor je za tovrstno uslugo pripravljen odšteti toliko, pač njegov problem.
Števc kilometrov ureja pa sosedov mulc, kar pa nikakor ni uredu. In v tem je težava.
Za prevožene km si na tej firmi nikakor niso bili na jasnem, ob kupu izgovorov sem izvedel za dve varijanti prevoženih km, vendar sta obe daleč pod realnimi.
Vsekakor to ni osamljen primer, tako se pač v tem biznisu "dela", pa naj bo to firma a ali pa b.
No sedaj vem, da si bom rajši avto ogledal v tujini, bo vsaj nekoliko manjša možnost, oz. ena roka manj bo vrtela števec nazaj.

Če prav razumem si se pozanimal glede kilometrov pri slo uvozniku? -Na strani pa nimajo napisano št prevoženih Km. Če ga pa uvozjo in pol grejo prodajat z zbitimi km ga bojo pošteno naj**** če jih kdo prijavi.

Ja pozanimal sem se. Ker gre očitno za isto vozilo, ki sem ga že nekaj časa nazaj opazil na mobile.de. Me pa prav zanima kolk km bodo sedaj napisal na avto.net.
Vsa stvar postane zanimiva ko po naključju pogledaš v zakulisje.
No, vsekakor so se pa lahko zmotili...

Kolikor je meni znano je na netto ceno v Nemčiji ob uvozu treba prišteti še DMV, ki bi bil za ta avto nekje 9 %.

Ali pa zna kdo tole 'mrcino' pripeljati brez tistega, kar pripada cesarju ?

Torej zaslužka le ni 10 %, kaj ne ?

Pa kaj a vi mislte da ga je ta trgovc kupu po tej ceni k jo mi preberemo na mobile.de
SEveda
To lahko sanjate,moj sosed ma uvoz avtomobilov iz tujine pa oni nimajo zaslužka 10 ampak vsaj 20% na vozilu

ko zbijejo kilometre bi nej bla cena višja
sam morste računat da če firma kup auto v tujini, ma z prodajalcem pogodbo in posledičnonižjo ceno, sem ga pripeljejo skupi z še parimi auti in tko prhranjo pr prevozu (en šlepar) oz ga pripelje nekdo, ki bi se vraču s praznim kamijonom

stvar se splača, za njih seveda
če jih mislte prjavt inšpekciji, morte dokazat da sta auta ista, slikca ni dokaz (simbolična fotografija), občutno več možnosti maste če kupte ta auto in izsiljujete pr ceni

čeprou mi ni jasn, zakaj enkrat inšpektor ne proda firmi auta z preveč kilometri in ga čez neki dni spet odkup (z manjšimi) pomoje bi mel čist dost dokazou za kšne konkretne kazni in bi se lahk te bedarije s kilometri nehale

aja u nemčiji velja pravilo, da se auta ne kupuje od tujca - kurda, francoza...
ker so pravilomazjahani do konca
in nihče ne bo tega ugotovu če mu auto prpelejo v slovenijo, spucan, pouhn dodatkou za motor, spoliran in bo meu za testno vožnjo par minut
auto bo zdržu lih tolk kolkr ma garancije, pol bo začel use crkvat in ugotoviš da si kupu j***a

aja če ma auto 150 000 km (v letu ali dveh), to ponavad pomen da je biu službeno vozilo (recimo da ne taxi) in da je biu nekdo od njega odvisn, s tega se da sklepat da je biu redno vzdrževan

Se strinjam, gre na količino, kupujejo ponavadi pri istih trgovcih v tujini, in valda s popustom (mimogrede to so mi že sami trgovci zaupali, sicer pri neki drugi firmi) naenkrat pripeljejo po več vozil, da je tovornjak poln,....itd.
Kupuje se primerke na katerih se lahko več zasluži. Logično. Vsi delamo za denar. Do tu je vse ok.
Vsi pa tudi vemo, da v povprečju v Nemčiji prevozijo letno več km. Zdravilo za to pa tudi vsi poznamo.
Ne mislm pa nikogar špecat.
Podano je bilo kot primer kako stvar funkcionira.