tomaz03 je napisal/-a:Zanima me če je vredno sploh kupit Una?

ltisti k ste ga imel, oz. ga še imate, kakšne izkušnje mate z njim?

hvala za odgovore....

p.s. pa tko gledam za letnik 94 oz. 95

Ima ga kolega. Ne dela lepo z njim :P ampak avto je hvaležen in malo porabi. Všeč mi je živahen motor, ki se rad zavrti in pa kar dosti prostora v kabini. Za kaj več pa počakaj druge odgovore.... aja.. pa še to: edin problem ki ga ma je rjast pleh
LP

Hm.. ce ze gledas unota ne kupuj fire masine... Vzemi raje starejsi avto in se staro 1,0 i.e. masino. Takega imam jaz - super avto, delam z njim grdo ops: ops: ops:, res grdo ampak me se ni pustu na cedilu. Star 12 let in 150.000 km, brez kakrsnegakoli problema. Prosotoren je dovolj da grejo trije za en teden na morje in majo vse sabo, 5 se jih notr vozi (relativno) komot (vsaj spredi je zakon :P ), avto je poceni (vzdrzevanje, tankanje...) in preprost (montiranje radia, naknadne osvetlitve notranjosti...). Armatura pregledna in plastika ne daje tako groznega obcutka cenenosti kot v kaksnem cliotu ali ax primerljivega letnika (92-94). Poskocen... no ja... kok pa je 45 konjev lahko poskocnih? S tapravo mero gasa in praznim avtomobilom bos marsikoga presentu . Moje mnenje - ta avto te zna zelo pozitivno presenetiti

LP

Kontaktiraj Stratusa_...on ga je mel...

Lepe "enke", lepo gore bi jz reku
Bo že stratus razložu

Misak je napisal/-a:ce ze gledas unota ne kupuj fire masine...

Zakaj ne?

fire so čist uredu mašine, fire pomen da jih sestavljajo roboti
vsekakor pa kup italjanski uno, ker po letu mislm da 94 so jih začel delat na poljskem, to je biu z oznako moj uno, ki ni pocinkan in rjavi

lublancan je napisal/-a:fire so čist uredu mašine, fire pomen da jih sestavljajo roboti

Pojnt fire motorjev je ta, da majo določenih par "tolerantnostnih" razredov, in potem mečejo skupaj dele s katerimi izničijo "šlamparijo".

Če je cilinder namesto fi 50,0mm ratal fi 50.3mm, potem bat z fi 50.0mm ne bo deloval tako kot bi moral, tako da potem med vsemi bati poiščejo tistega, ki ima odstopanje 0.3mm in ju dajo skupaj. Sej to je zlo površen primer, samo nekako na tak način to gre. Zato je za fire motor tudi težko dobit rezervne dele...

Hehe.. Mam glih tega k te tko zanima 1.0fire, brez ajnsprica in brez katalizatorja! sam tko bom reku avto je trpezen res najbl, deli so smesno poceni(prednji diski+ploscice+delo=10.500sit), edino priporocam pri nakupu da se kupi garaziranega in s cim manj rje, ceprav je rja pri fiatih ze skorj serijska... Gor sm omenu da nimam katalizatorja, problem? kje pa, sm mu na tehničnmu mn plinov kot pa sosolc pr puntotu letnik 97(moj je let.93)pa mam 140k prevozenih, sosolc pa pol manj, mam 4prestave, pa avto stegne(po stevcu seveda, da ne bo odvecnih pripomb) 160+km/h, pa sj ubistvu ne rabs 5prestav..
Sj ga pohodm, ne recem, ampak ga zlo merkam drugac, in zanjga sam najboljse(redno opran, poliran, v masin full sintetic oil itd..) poraba:)) ja dobr po mestu glih ne spara, sam na dolge relacije pa 4-5litrov(portoroz-radovljica za 2000sit 98oktanskega bencina, jesenice-ljubljana+mal voznje po btc-ju-jesenice 1500).
Edino kar pa res najbl pazm pr avtu je pa to da se z mrzlim sploh ne vozm-mam se rocn zauh, ko ga zjutrj przgem pocakam 5minut, da zauh pocas zaprem in prvih 10minut voznje skrajno penzionistične..
Uglavnem avto zgleda kot gajbca in večina voznikov dela z njim kot z gajbco, notranjost ni posebej lepo okrasena, mogoce se bo mal cudn slisal, ampak ce mas ti avto rad, te bo mu tud on..

jaz furam 1.4 TD, l. 93, 193.000 km; pa dela kot urca

spomladi ga bom pa prodajal za kakih 150 jurjev

načeloma pa motorji delajo v redu (ne glede na to ali je bencinc ali dizel) le rade crknejo kake sitnice, ki pa jih dobiš zanekaj jurjev pa je spet vse kot mora biti

kar se rjavenja tiče - moj se za svoja leta drži kar v redu, seveda pa se tudi počasi vrača v prvotno obliko - razkrajanje železa

Koliko približno kuri 1.0 fire na 100km na relaciji?

Na dolge relacije kur okol 4.5-5l/100km

lp