AVTOMOBILIZEM.com

zanima me ka menite kej o roverji 200, 212, 414 tam okol letnika 97, 98? -

Frend ma roverja 200 1.6 16V letnik se mi zdi da 98. Do zdej mu je šu računalnik in kompresor od klime ostalo dela kot urca. Glede vožnje je uredu malo mehak ampak se da lepo furat. Tudi dokaj poskočen.

Ena reč je še to da je to Rover plastika in rada škriplje armaturka.

LP

Jest ti predlagam Roverja 400 (414,416) ker boš dobil dost več avtomobila za skoraj enako ceno! Vožnja v seriji 400 je neprimerno boljša kot v 200, sploh na dolge razdalje. 400 ima Hondino podvozje, posamične obese spredaj in zadaj.

Ti pa priporočam, da vzameš 416 ker je 1.4 mašina vseeno malo premalo za 1100kg težak avtomobil, polet tega ti bo 1.6 tudi malenkost manj kuril ker ti ga ne bo treba tko priganjat v visoke obrate.

Jest sem imel prej 214Si '97, zdaj vozim pa '01 Rover 45 in je razlika kot noč in dan...res sem zadovoljen z avtomobilom!

216Si obvezno, mi smo ga meli, pa ti rečem, avto, kot se šika res, se vidi, da je bla hondina mašina not

400tke majo kr fajno opremo, pa ceno, motor tud ni švoh- ka pa kej vzdrževanje pa deli kok so kej dragi- kok se to kej kvari?

Tudi js ti predlagam 416-ko, jo ima kolega in jo tudi prodaja, zelo ohranjena, rdeče barve, letnik 96, če si kupec se oglasi, je pa vsa oprema, klime pa ni;) , jaz pa imam roverja 620 in sem zelo zadovoljen, vse lavfa brez problemov, avtomobil narejen na hondinem podvozju, hondine mašine so notr in večina je hondinih delov na avtu, vožnja in lega zelo dobra

LP Taubi

Hja, kvari se tolk kot vsi ostali, predvsem je pa odvisno kakšnega kupiš.

2 najbolj tipični napaki sta prepihano tesnilo glave in crknjena bencinska pumpa. Ampak če kupuješ letnik 96-98 je to verjetno že bilo popravljeno, novejši pa s tem nimajo več (toliko) problemov. Problem je v tem, da so roverjeve mašine komplet iz aluminija, puše imajo pa jeklene, tako da je, dokler se mašina se segreje, problem z raztezanjem različnih marterialov in to je bil največkrat vzrok prepihanega tesnila (siljenje motorja v visoke obrate, brez da bi ga prej ogreli)

Itak se dobi vse dele v raznih motomatih in Tapos-u, v Lj imamo tudi enga fajn "neuradnega" serviserja, tako da kakšnih večjih stroškov s servisom napram konkurenci jest ne vidim.

@matey4: 216Si ni imel nikoli Hondine mašine, Hondino sta imela samo 216GSi in 216GTi, od decembra 95 naprej so bile pa vse mašine Roverjeve.

kolk pa kej pijejo?

stric je se pred kratkim imel 216GTI 122 PS....morm rect da kr leti zame je to bil v svojih casih.........eden boljsih avtov....honda masina pa se ve kaj je..samo vsaj za letnike 91-94 vem da je blo dele tezko dobit......drgac pa dobr avto!!!! pol naprej kot je ze nekdo omenil pa so imeli svoje motorje ker je honda opustila roverja...zaradi buhhh kreganja.....ali pac...zato to ni vec avto na takem nivoju,je pa sevedno cool avto

a mi še lahko kdo prosim pove kolk pa kej pijejo?

Hja kolkr ga tiščiš. Lahko malo (6, 7 litrov) lahko veliko (10l). Govorim za model 416, ki je svetski avto. :P (Bivši) sošolc ga ima. Opreme dost, udoben, velik, Rover (ima en poseben status- les v avtu, resen avto...) V glavnem Rover je za moje pojme super avto. aja pa 416 še tono ne vaga (oz. malo čez ne vem tam nekako). Stegne pa tut pa prestave ima dolge (baje da prva čez 100 tretja čez 150 al 180... Jaz žše zdaj ne verjamem ampak sta dva rekla).

V glavnem če kupiš Roverja ne boš nič zgrešil.

Jinxy je napisal/-a:@matey4: 216Si ni imel nikoli Hondine mašine, Hondino sta imela samo 216GSi in 216GTi, od decembra 95 naprej so bile pa vse mašine Roverjeve.

Sam je hec, k vsak rad sliš, da ima od Honde mašino not. Ko smo bli mlajši (dobro leto nazaj) smo tut mislili, da ima ta kolega v 416ki Hondino mašino not. Pa smo šli po športni filter v A3Ma pa nam je prodajalec lepo (težko nas je prepričal) razložil, da to pa že ni od Honde mašina, da jih je dost vidu. Sam je bil pa hec k smo mu pamet solil naj da filter od Honde. ops: Ah, če je pa Rover tako neznana firma (pač malo jih je).