AVTOMOBILIZEM.com

Lep pozdrav, gledam mal na netu zgoraj omenjeno vozilo, pa me zanimajo mnenja, kak avto je to , no res nej povejo predvsem tisti ki imate ali ste imeli tak avto, kakšni so vaši občutki, prednosti in slabosti, koliko so vzdržljivi in kvarljivi,

tudi puntota gledam, predvidevam da je motor isti

skratka , čim več info zaželjeno

LP Killah bee

Pr bravotu mislm,lah da se motm,sm mislm da sploh še niso obstajale mašine jtd.

http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=259451

neki a.net mede, tko da bo bl težko pogledat, je ene par bravotov in brav,

nasplošno me zanima ta motor, prednosti in slabosti

Opala.... A si boš le avto kupu??

Bravo 1.9JTD je obstajal, pa mislm da so bli skor vsi z GT opremo (80 in 105KM).
Če je mašina vsaj kej podobna stilotovi, ti garantiram, da ne boš sfalil. Razen zarad unga raftaftaf-a ti bo mal žou :P

So so jtd motorji v bravo-tu..mislim da 105 hp.
Vec pa ti ne moram povedat..razen da sem se enkrat zraven peljal v enem..pa je obcutek kar fini

Glede motorja: računi na porabo 5 do 5,5L, pa pelu se boš lahk skor tko hitr kukr zdej. Un 105konjski ma okol 220 navoru kukr vem, tko da maš zvrhan dost za lenarjenje pr vožnji. :P

Navor vleeeečeeeeee

To je še stara izvedba dizla, ki se pri nas ni prodajal.
Fiat ma nove unijet dizle od mislim da 2003 naprej (prenovljen punto in panda...)

Jest sm tud enga gledu k sm nabavlu bravota sam sm se premislu takoj k sm ga slišu, itak sm pa isku 1.6 16V pa je bil ta sam kot alternativa.

Načeloma so vsi pridobljeni (me je podučil prodajalec ko sem ga vprašal če je uvoz) iz italije tako da računaj tudi na prevrtene števce in podobno.

Glede motorja pa žal nimam izkušenj, pa še zelo malo jih je pri nas.[/quote]

dejan84 je napisal/-a:Opala.... A si boš le avto kupu??

Bravo 1.9JTD je obstajal, pa mislm da so bli skor vsi z GT opremo (80 in 105KM).
Če je mašina vsaj kej podobna stilotovi, ti garantiram, da ne boš sfalil. Razen zarad unga raftaftaf-a ti bo mal žou :P

ah kje pa , jest ostanem na benzu oz na mojem Renoju, gledam mal avte ,ker bo tamala u kratkem neki ubodla, pa me res zanima kake so kaj težave,poraba in vse kar se zvedeti da , ker resno razmišljamo o nakupu tega JTD-ja

tko da kr na dan z besedo

GM je napisal/-a:To je še stara izvedba dizla, ki se pri nas ni prodajal.
Fiat ma nove unijet dizle od mislim da 2003 naprej (prenovljen punto in panda...)

Jest sm tud enga gledu k sm nabavlu bravota sam sm se premislu takoj k sm ga slišu, itak sm pa isku 1.6 16V pa je bil ta sam kot alternativa.

Načeloma so vsi pridobljeni (me je podučil prodajalec ko sem ga vprašal če je uvoz) iz italije tako da računaj tudi na prevrtene števce in podobno.

Glede motorja pa žal nimam izkušenj, pa še zelo malo jih je pri nas.

[/quote]

Bravote JTD so tud pr nas prodajal. Motor je pa drug kukr un k ga ti opisuješ (tisti so TD-->JTD so od letnika 2000 al 2001 naprej kukr vem)

dejan84 je napisal/-a:

GM je napisal/-a:To je še stara izvedba dizla, ki se pri nas ni prodajal.
Fiat ma nove unijet dizle od mislim da 2003 naprej (prenovljen punto in panda...)

Jest sm tud enga gledu k sm nabavlu bravota sam sm se premislu takoj k sm ga slišu, itak sm pa isku 1.6 16V pa je bil ta sam kot alternativa.

Načeloma so vsi pridobljeni (me je podučil prodajalec ko sem ga vprašal če je uvoz) iz italije tako da računaj tudi na prevrtene števce in podobno.

Glede motorja pa žal nimam izkušenj, pa še zelo malo jih je pri nas.

Bravote JTD so tud pr nas prodajal. Motor je pa drug kukr un k ga ti opisuješ (tisti so TD-->JTD so od letnika 2000 al 2001 naprej kukr vem)

Možno od začetka. Zadnji dve leti je bil na izbiro 1.2 80KM ali 1.6 100KM.
Ta ki sem ga šel jaz gledat je bil 1.9 105KM (manj je itak premalo za bravota)

Glede prenovitve maš prav, takrat so začeli vgrajevat JTD (tehnologija skupnega voda), tista prenovitev, ki sem jo omenil pa je že prehod na UniJet, ki pa je bil prvič pri prenovljenem puntu in pandi.

sem mal na hitro preletel članek od lenivca,
zgleda da so dobri motorji, se splača razmislit o nakupu enga bravota al pa brave

če ima še kdo kaj za povedat na temo pa kr z besedo na dan

lenivec je napisal/-a:

GM je napisal/-a:Glede prenovitve maš prav, takrat so začeli vgrajevat JTD (tehnologija skupnega voda), tista prenovitev, ki sem jo omenil pa je že prehod na UniJet, ki pa je bil prvič pri prenovljenem puntu in pandi.

hm si ti 100% da so unijet in ne 1.9 multijet in pa 1.3 multijet, ker kolko vem so bli unijet JTD motorčki

en "kratek" članek o multijet

ops: UniJet=JTD ja maš prov (čist sm zabluzil), zdej majo uglavnem MultiJet sam v Bravotu ga še ni blo.

jaz imam puntota jtd, avto ima prevoženih 145.000km nobenga problema razen pri 80.000km sem menjal merilec pretoka zraka to je pa tudi vse
samo osnove upoštevaj redni servis, ne tišat mrzlega in ne takoj ugašat vročega
pa ti bo delal ko urca

killah bee, jst poznam ene 3 ki imajo mareje in notri JTD od 105 do 110KM. In avto je dokaj spodoben, motor je varčen, se pa rad zavrti tudi čez 5.000rpm, moraš pa pričakovat (kokr sm jaz vidu) da tam pri 180.000km bo masten in umazan motor. Fijat ostaja zvest svoji tredicij.

Drugače pa nimam nobenih pripomb, fajn kupi

skeey je napisal/-a:killah bee, jst poznam ene 3 ki imajo mareje in notri JTD od 105 do 110KM. In avto je dokaj spodoben, motor je varčen, se pa rad zavrti tudi čez 5.000rpm, moraš pa pričakovat (kokr sm jaz vidu) da tam pri 180.000km bo masten in umazan motor. Fijat ostaja zvest svoji tredicij.

Drugače pa nimam nobenih pripomb, fajn kupi

sej avto se ne misli tišat,ker ga bo vozila tamala, važn je da se ne kvarijo preveč,

kaj je pa dobr pogledat pri nakupu, oziroma na kaj je treba pazit

ja sej tud če ne tišiš pač tko masten motor pa pride, jst sem vidu to v 2 primerih.

Ma čema mal več km poglej če ma kj obrabljene gredi (če so motor kaj zaganja pri prostem teku-topel), pa če kaj plavo zakadi. Za ostalo pa je potreben vsaj minimalni poseg (odvijačenje manikota na turbino, oddušek z moroja....itd) če ti to lastnik pusti pol je ok...amak še zmerom je najbolš če vzameš enega mehanika s seboj, ki se na to bolj spozna.

jest sem mel Puntota 1.9 JTD 80 konjev.zadevca je bla res huda.sicer smo pogruntal, da je bil prevrten,glavnega kompjutra namreč ne morš prevrtet nazaj, tko, da vedno kaže realne kilometre in moj jih je mel 140.000,namest 80.000 kokr je kazal na stevcu(uvoz iz italije pac) delou k ura, kot nov res.cist nc nism zamenou u pol leta, pa po mojem se en cajt ne bi, kljub temu, da je bil ze star 3 leta.vlece ku satan ze od 1500 obratov dalje, zru mi je max 5,5, sam to res vroooom voznja.zavore vrhunske(ABS). res nimam kej rect.tud mehaniki so rekl, da je ta masina za pol miljona km, ker ni navita, sam je dost za Puntota.se prevec, enkrat sem ga namrec na dolenski avtocest neki polomu, odpizdu u skale in se razfukou cist.avto mi je resu lajf.vsi so rekl, da je res dobr prenesu šus. cca. 150 na uro direkt v skale, pa se ene trikrat okol.sicer sem bilo dva tedna na intenzivni ampak vseen. tri mesce po nesreci ze smucam in sem cist ok.naj mi men pove kako dodas slikco tle, pa boste vidl tega puntlna, se ga splaca vidt, verjemte[/img]

Iz prve oz. druge roke ti povem da je avto zakon. Js mam 1.9 td, kolega 1.9 jtd pa ti povem da so to taprave masince.js mam 150k km ,ne vem ce so realni ampak avto dela ko ura, tudi kolegov jtd brez problema.
dober nakup.