AVTOMOBILIZEM.com

Zanima me, če je možno uvoziti starejši letnik vozila (konkretno A4 l. 95 ali 96, motor najraje 1.6 mogoče tudi 1.8 T) oz. kakšni so kriteriji?

Menda ni pomemben samo letnik ?

Prosim čim več informacij in predvsem izkušenj.

L.p.

Letnik ni važen, važno da izpolnjuje normo Euro2!
Glede na to da ima A4 serijsko 2AB-ja in vzglavnike spredaj zadaj+ varnostni pasovi itd....mislim da ne bi smelo bit nobenih problemov!

ni problema z uvozom ti jst zrihtam kaksnega? use se da! ce hoces tud86

Uvoz je možen, če avto ustreza določenim kriterijem - to pa so (vglavnem) Euro2 norma in evropska homologacija. Lahko pa za vsak slučaj vprašaš na LPP, pa ti bojo vse povedal.
Če te zanima, lahko tud kontaktiram kolega, ki se s tem ukvarja (ma firmo in ni kr en diler). Torej, če si interesent, mi pošl PM.
LP!

Resen za zdej še ja in ne.

Najprej se moram znebit tega, k ga mam zdej. Me pa ful zanima kolk to stane pri nas, se pravi od nakupa čez mejo do registracije?

ma pr nas nimaš pol kej plačevat. plačaš nekaj malega davka(za audi A6) je prišlo davka manj za plačat, kot ekološke takse, je pa res, da je vse odvisno kako se zmeniš pri prodajalcu za račun...če te zanima kj več lahk pm

Slide je napisal/-a:Letnik ni važen, važno da izpolnjuje normo Euro2!
Glede na to da ima A4 serijsko 2AB-ja in vzglavnike spredaj zadaj+ varnostni pasovi itd....mislim da ne bi smelo bit nobenih problemov!

A ni EURO2 emisijski standard?

{Grega} je napisal/-a:

Slide je napisal/-a:Letnik ni važen, važno da izpolnjuje normo Euro2!
Glede na to da ima A4 serijsko 2AB-ja in vzglavnike spredaj zadaj+ varnostni pasovi itd....mislim da ne bi smelo bit nobenih problemov!

A ni EURO2 emisijski standard?

ja, važne so emisije, europska homologacija, vzglavniki (v glavnem)

audi4ever je napisal/-a:ma pr nas nimaš pol kej plačevat. plačaš nekaj malega davka(za audi A6) je prišlo davka manj za plačat, kot ekološke takse, je pa res, da je vse odvisno kako se zmeniš pri prodajalcu za račun...če te zanima kj več lahk pm

dej kaj sanjaš audi a4 l. 95 se ne splača uvažat že pri nas ga dobiš od 800.000sit naprej
če si tak diler bi lahko vedel da je davka 1% do miljona seveda razen, če misliš dat za a4 95l. več kot 1000000sit

v glavnem pod 150k sit stroški bolj težko prideš skoz se pravi,da če greš po avto mora bit cena max. 500.000-600.000 sit

krttomo
mislim pa da bolje,da pogledaš za takšen avto pri nas oz. počakaj še kaksno leto in prišparaj za novejšega

Tomi

Kar se šparanja tiče se strinjam, ampak čez eno leto bi blo spet še mal počakat pa pršparat za novejšga itd... razen, če maš kaškne informacije o tem, da so letniki od 95 ali 96 precej boljši al pa precej bolj zanimivi za kupit. Pr nas pa dobiš v glavnem slabo robo, kar je dobro je jasno da tudi drago. Kako je s tem zunaj pa še ne vem. Dilerji v glavnem baje uvažajo avtomobile s ful kilometri al pa v kosjh...

Uvažat se splača avte predvsem višjega razreda in avte, ki jih je v Nemčiji "ko dreka". Jasno, da se ne splača kupvat oz. uvažat avta zaradi minimalnih razlik v ceni.
Doplačilo je odvisno od cene avtomobila - takse, davki in registracija. Ostalo - transport in pribitek pa odvisna od tistega, ki to za tebe ureja oz. uvaža.
Uvoz se pa naredi tako, da se najprej najde avto, lahko ga poiščeš ti, lahko tudi tisti, ki ti ga bo uvozil in šele nato se gre ponj, preverit in pripeljat.

Splača se tudi zaradi veliko večje izbire. Cene so dost podobne kot pri nas ampak lahko malo več zbiraš kaj bi imel pa kaj ne. Tukaj je tak avto težko najti lepo ohranjen in vzdrževan, kaj šele da zbiraš barvo pa opremo. Vsaj zame je to edini razlog za uvoz. Previjejo pa kilometre tudi Nemci, brez skrbi.