AVTOMOBILIZEM.com

Imam eno veliko vprašanje... Če bi se odločali VI kaj bi kupili (prosim ne mi govorit o drugih avtomobilih ker favoriziram zaradi designa samo golfa IV in golf V)... Torej sem pred dilemo za 4.000.000 sit 1.6 sportline ali 4.700.000 2.0 fsi ali za 4.700.000 1.9 tdi? hmmm nisem pristaš dizlov... ampak vem pa da bi ga bolje prodal ampak je cena nenormalna v primerjavi z 2.0 fsi... 150 konjev proti 105 ... a se oni hecajo?

Če bi kupvou js ... po vsej verjetnosti ne bi vzel golfa, ker mi ni najbl všeč.
No ja, če bi bil to edini avto na svetu, pol bi vzel 1,9tdi. Zakaj? Moji vožnji najbolj ustreza dizel. Zate ne vem. Odvisno koliko voziš.
Težko zdej na podlagi menj drugih uporabnikov izbereš avto zase. Js sm pač velik v avtu in mi zato bl potegne dizel, nekdo, ki se vozi malo in na kratke relacije, bo z 1,6 zadovoljen, tretji, k ma rd mal več konjičkov pod havbo in dizla ne mara, ta bo vzel 2,0.
Glede izbire motorja, pa po moje res sam najbl veš, kaj boš rabu in kok se boš vozu.

Pa lep pozdrav!

Evo, če mene vprašaš bi jst tko naredu. Vprašu bi se kok kilomtrov delam letno, a bi se mi dizel s svojo porabo povrnil. Mogoče nemaram dizla, zato bi vzel 2.o fsi zato, ker se mi zdi 1.6 mašina absolutno premalo močna za tak avto kot je golv V. Tko, da moj nasvet 2.0 fsi.

LP

2.0 fsi.

če gledaš je bil 2.0 tfsi (gti golf) izbran za četrti najboljši motor na svetu, tko da tud 2.0 fsi ne mor bit slab. jaz bi vzel 2.0 fsi. edino registracije bo več kot pri 1.6, pa več bo pil.

Master7 je napisal/-a:Evo, če mene vprašaš bi jst tko naredu. Vprašu bi se kok kilomtrov delam letno, a bi se mi dizel s svojo porabo povrnil. Mogoče nemaram dizla, zato bi vzel 2.o fsi zato, ker se mi zdi 1.6 mašina absolutno premalo močna za tak avto kot je golv V. Tko, da moj nasvet 2.0 fsi.

LP

1.6 fsi mašina v Golfu V preizkušeno ni premalo močna!! Mogoče se 1.6 res ne sliši veliko ampak 115KM je popolnoma dovolj za tak avto, seveda če nimaš previsokih želja. Za večje želje naj poseže po 2.0 fsi motorju...če pa letno prevozi veliko km je pa primeren 1.9 tdi (130KM) ali celo 2.0 tdi (140KM). Te mašine imajo pa tako moči kot navora čez glavo zadosti No, mogoče ne čez glavo, do ramen pa že :P

če mislš avto kmal menat pa da ti ni nekak važn al je dizl al bencinar kup TDI,ker boš lažje in bolšprodau,če pa ne mislš prodajat,pa se neki časa vozt pa kup FSI...pa tud FSi ne pije velik,tko da se ti ga splača kupt...moj glas je za FSI

LP

A to je sam 2.0 fsi, a ni to že gti
http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=368861#
Povejte če se motm.

Media3 je napisal/-a:A to je sam 2.0 fsi, a ni to že gti
http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?id=368861#
Povejte če se motm.

je navadna 2.0 FSI mašina in GTI...GTI mašina izhaja iz 2.0 FSI sam da je pač stunana na več KM,pač enostavno rečen GTI ma turbo,navadn FSI pa ni turbo

LP

Moj glas gre za 2.0 FSI.
TDIja bi vzel samo, če bi na leto delal vsaj 2x več kilometrov, kot jih delam sicer.
GTI pa je 2.0 TFSI.

nimaš kej za ramišlat, vzem golf V 2.0 FSI!
poraba sploh ni dosti višja kot pri TDI-ju, s tem da so pri FSI še konji

golfa IV 1.6 nebi uzel ni tega dnarja... mel sem isto mašino v svoji ibizi in lohk rečem katastrofa od porabe... kolega pa je mel isti motor v golf IV, ista poraba s tem da golf ni šu nikamor... kolesarji so ga skor prehiteval...

Zelo velika dilema. Če si pristaš bencinskega motorja potem vzemi slednjega - brez obotavljanja. Vedno zagovarjam misel, da naj si človek vzame tisto kar si želi, mu je všeč oz mu je pri srcu.
Vprašuješ se zakaj TDI 105 proti FSI 150. Najprej - najbolje prodan motor v GOLF-u V je prav TDI 105. Glede na prodajne rezultate je moč sklepati, da slednji kupcem najbolj odgovarja. Zakaj? Morali bi njih vprašati.
Moje mnenje zakaj ? Najprej in predvsem ima TDI večji navor 250:200. Navor pa pomeni prožnost. Z drugimi besedami: v vožnji je TDI povsem primerljiv FSI -ju (npr. prehitevanje, vožnja v klanec, vožnja z obremenjenim vozilom) Prednosti FSI-ja (končna hitrost, pospešek 0-100 km/h), pa boš koristno izrabil le redko. Pri TDI-ju pa imaš še manj stroškov (poraba, stroški registracije ...). Mislim, da so to poglavitni razlogi zakaj ima TDI tako nabavno ceno. Glede na njegovo prodajo je več kot očitno, da je tudi upravičena.

LP

No jaz bi se večinoma strinjal z Mojstrom Mihatom. Kolikor jaz vem, pa bi se tistih 50 konjev moralo še kako poznati. Vsega ne reši navor, poleg tega pa velja FSI za enega najbolj prožnih med bencinci...

Definitivno zmaga 2.0 FSI. Dobiš dosti več!

LP,
don CONSIGLIO

2.0 fsi končno še kdo k mu ne sedejo dizli car

če dober pomisliš je tdi90 v akciji z precej opreme in sicer za 3.990.000,00sit torej 700.000,00sit od fsi verjetno še osnovna cena brez opreme ceneje pa še čipek ugradiš in to je to

touran je napisal/-a:če dober pomisliš je tdi90 v akciji z precej opreme in sicer za 3.990.000,00sit torej 700.000,00sit od fsi verjetno še osnovna cena brez opreme ceneje pa še čipek ugradiš in to je to

Za tak denar se pomoje bolj splača tole:

http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?ID=289871

Pa imaš več opreme + še vedno možnost čipanja kar nanese vsaj 130KM, kar je pa že kar solidno

Kot sem že napisal - ljubitelj benciskega motorja naj si kupi slednjega, ljubitelj dizla pač dizla.
V praksi uporabnejši - prožnejši 1,9 TDI(105) ima pospešek 80-120 km/h za celo sekundo boljši - torej + 50 Nm navora izniči prednost 50 "konjev". + 50 "konjev" pa se pozna pri končni hitrosti in pospešku 0-100 km/h. Vsak naj si pač izbere svoje.
Pa še dva testa, kjer je moč primerjati podatke.
http://www.autobild.de/test/neuwagen/ar ... el_seite=6
http://www.autobild.de/test/neuwagen/ar ... el_seite=4

LP

Pa še ena "malenkost", v FSI se tanka 98 bencin.